adam.trzaskowski

Hej, W miedzyczasie temat inni ludzie pociagneli, moze Ci sie przyda: Gruuuba robota Jest tez wersja do druku 3D. Sam sie zastanawialem przez moment tez czy sobie takiego nie wydrukowac: https://www.loftedaero.com/product-page/simple-f-35b

Ender to bardziej sprzet do zabawy w "zrob to sam" niz narzedzie do pracy (moja opinia) Tak, Bambu przed kazdym wydrukiem robi 2minutowa kalibracje pozycji stolu i wszystkich nierownosci, plus sam ustawia offset pod uzyty material. PLA i LW-PLA dobrze przylegaja, bo jak stol jest nagrzany do 50-60 stopni to jest to temperatura w jakiej sie topia. Przy LW-PLA-HT z definicji to nie wystepuje, dlatego klej trzeba stosowac zeby sie trzymalo.

Bambu lab tez ma dedykowany, ale open-source "Bambu Studio" slicer. Na Prusie wcale nie wychodzi wszystko slicznie - ja, jak drukowalem na zmiane PETG/LWPLA to musialem za kazdym razem przestawiac korekte osi Z - bo PETG musi byc nieco bardziej wcisniete w plyte, zeby sie trzymalo. Bambu robi kalibracje przed kazdym wydrukiem i nie trzeba sie tym przejmowac wcale. Jak Ci sie skonczy filament w trakcie druku w Prusie albo prad - dupa, zaczynasz od nowa. W Bambu wciskasz "Resume printing" jak jest prad/wstawisz nowa rolke i jedziesz dalej. Na Bambu wysylam wydruki wprost ze slicera na kompie przez Wifi na drukarke. Jak skonczy/wywali blad dostaje notyfikajce na aplikacje na telefonie. Moge tez sterowac wydrukiem z telefonu - pauza/szybkosc/stop. Czesci zamienne do Bambu sa tez tanie.

Link jest w pierwszej linijce pierwszego posta tak samo opis filamentu. Okolo metr rozpietosci, 120cm dlugosci. Model ma byc akrobatyczny, a nie makietowy - tak wiec nie instalowalem jakichkolwiek dekoracyjnych elementow, hamulca aerodynamicznego oraz klap (skleilem z lotkami, dwa serwa mniej). Do tego jest bez podwozia. Waga do lotu z bateriami 8s2p to 3700g. Wg projektu, ze wszystkim jest 4100. Mam stosunek ciag/waga okolo 0.95 - prawie lewituje, ale troche jednak opada Kupielem Pruse lekko uzywana za 3800zl, wydrukowalem jeden model i kilka drobnostek, sprzedalem za 3400zl, Bambu kupilem za 3800zl. W skrocie: Prusa jest gorsza we wszystkim co chcialbys tylko mierzyc, do tego Bambu ma mnostwo mozliwosci jakich Prusa nie ma Jak chcesz wiecej detali, to na youtube jest zatrzesienie filmow na ten temat.

Tak, zadne kombinacje - normalnie na oficjalnej stronie za tyle jest: https://eu.store.bambulab.com/products/p1p (+ VAT)

Ja zrobilem cheater holes z obu stron Bambu zasuwa tak, ze az glowicy nie widac Bambu P1P kupielem zmontowane i gotowe z wysylka za 3800 zl. Po wyjeciu z pudelka wymagala odkrecenia srob stabilizacyjnych i 10min kalibracji wstepnej i juz drukowala. Zmontowana i gotowa Prusa to 5400zl(!), a jest to produkt pod kazdym wzgledem gorszy. Nie robilem zadnych pomiarow predkosci, ale jakos 3x szybciej od Prusy - z lepsza jakoscia!

Slabo przylega do stolu - trzeba sprayem pryskac zawsze.

Troche z nudow, troche z checi przetestowania nowej drukarki 3D i druku z LW-PLA-HT zbudowalem Eurofightera 2x70mm wg tego projektu: https://cults3d.com/en/3d-model/game/eurofighter-wingspan-1m-with-equipment-from-motionrc Projekt rekomenduje LW-PLA, ale chcialem uzyc LW-PLA-HT (high temperature), bo lubie zostawiac modele w samochodzie - zwykle LW-PLA rozplyneloby sie juz w maju pewnie - i cala praca na darmo. Drukowalem z uzyciem Bambu Lab P1P - jesli ktos zastanawia sie nad zakupem drukarki 3D, to nie ma nic z porownywalym stosunkiem cena/wartosc na rynku. Mialem wczescniej Prusa Mk3+ i to jest jak stara nokia w porownianiu z nowym smartfonem LW-PLA-HT jest 2x drozsze od normalnego LW-PLA i drukuje sie o wiele gorzej (duzo stringowania - zobacznie na screenshotach. Trzeba duzo pracy w "czyszczenie" czesci po druku zainwestowac), no ale cieplo modelowi bedzie juz nie straszne. Jesli spojrzycie na skrzydla, to sa spore szpary pomiedzy elementami. Wszystkie termo-wytrzymale materialy maja to do siebie ze przy druku moga powstac niewielkie deformacje. Jesli model przezyje swoj dziewiczy lot, to zalepie to ladnie szpachla. Inicjalnie, model mial tylko 2200g ciagu statycznego: Po moich modyfikacjach osiagnalem wartosc 3700g: Pod drugim ilmem jest moja konwersacja z tworca projektu na temat designu kanalow dolotowych. Musi dodac wiecej dziur Czekam na ladna pogode na odbycie pierwszego lotu. Jak sie uda, to pomaluje go oraz zamontuje wektorowanie ciagu z rozbitego Freewing Su-35

Tip ode mnie: istnieje filament LW-PLA-HT (high temperature) https://colorfabb.com/lw-pla-ht-white Ze zwyklym LW-PLA trzeba uwazac mocno w lato - nie zostawiac na sloncu i w samochodzie na parkingu. Do prostych modeli, gdzie nie wkladamy dziesiatek godzin w budowe OK. LW-PLA-HT drukuje sie chuj**o strasznie - duzo stringowania, slabo przylega - trzeba sporo czasu poswiecic na obrabanie po druku i jest drogi. Ale do wiekszych modeli, w ktore wklada sie duzo pracy - moim zdaniem warto.

Tak wiec poszedlem calkiem w druga strone - mniej i wydajniej. Wstawilem w niego Wemotec 80mm HET 1340KV na 12S1p Molicel P45B W celu uzyskania wiekszego ciagu wynamicznego zamontowalem tez wydrukowana w 3D dysze ktora nieco zweza wylot, do 64mm. Efekt przeszedl wszelkie oczekiwania! Nie zdziwie sie jak pojdzie 250kmh. W tej chwili mam stosunek ciagu statycznego do masy powyzej powyzej 1:

Ja uzywalem wczesniej wyzej polecanych FlySky + oddzielne gyro, teraz wszsytkie modele wystandaryzowalem na FrSky S6R/S8R (gyroodbiorniki), zeby uniknac komplikacji.

To stary model - mocno niedorobiony (skrzydla sa z cienkie i za malo siny nosnej generuja w stosunku do masy modelu) i malo solidny. Jak poszukasz video na youtube z nim, to co drugie konczy sie crashem. 6 kanalow plus rewerser sygnalu Ci starczy - canardy i stery wysokosci moga chodzic razem. Tak chodzi to w Su-XR jaki ostatnio budowalem. Powodzenia!

Mam Freewing Tigercat: https://www.motionrc.eu/products/flightline-f7f-3-tigercat-1600mm-63-wingspan-pnp-flw302p Fajnie lata, ale obejrzalem to: i pomyslalem, zeby troche przy nim pokombinowac W tej chwili latam na 2x 4s2p co daje mi ponad 12min czasu lotu. Mysle ze przesiadka na 2x 6S1P da mi wiecej mocy przy nizszej wadze. Jest tez opcja 8S przy tej samej wadze. Tak wiec Szukam silnikow 6S/8S (max 60A) i odpowienich smigiel. Czy ktos moze cos polecic? Znam sie na EDFach, smigla tylko pobieznie

Qzyn dobrze napisal. Ja bym polecil tego: Freewing Banshee 64mm Sport EDF Jet - PNP [FJ11211P] Motion RC Europe 64mm, ale ma klapy czego nie ma wiekszosc 70'tek Podwozie opcjonalne.

Widze ,ze i Wojtek z "EDF Jet RC" tez zaczal uzywac Molicel P45B:

Kolejny update. Silniki mialy zdecydowanie za malo powietrza, dodalem wiec dodatkowe wloty zarowno na dole jak i na gorze. Musialem tez zainstalowac plozy do ladowania. Ciag statyczny poprawil sie znaczaco - taki sam wynik jak na nagraniu powyzej (z bateria 6S lipo 4000mah) osiagnalem uzywajac 2x 6S Molicel P45B (9000 mah calkowitej pojemnosci!)

Model jest prawie skonczony - musze jeszcze tylko jedno serwo z ukladu wektorowania ciagu wymienic, bo okazalo sie wadliwe i ma mniejszy zakres ruchu niz drugie analogiczne. Meczylem sie strasznie z tymi modyfikacjami. Wszystkie ciegna trzeba bylo recznie robic, a do tego jedno serwo porusza canardem i sterem wysokosci wiec wszystko musi przed finalnym klejeniem byc perfekt wymierzone. Na filmikach widzicie test z uzyciem baterii Gens Ace 6S 4000mah - jeden normalnie, drugi ze zdjeta pokrywa nad silnikami. Musze dodac jakies dodatkowe wloty, bo ewidentnie z zamknieta klapa ma za malo powietrza. Z uzyciem tej baterii ma stosunek ciag-masa wynaszacy 1. Z uzyciem Molicel P45B ma okolo 0.9, ale za to bedzie latal 2x dluzej. Caly setup ustawiam pod Molicele - jedna bateria jest z przodu, pod nawiewka kokpitu, a druga miedzy kanalami wylotowymi w srodkowym przedziale. Srodek ciezkosci wychodzi wtedy idelanie wg zalecen. VID-20230124-WA0001.mp4 VID-20230124-WA0000.mp4

Lepszy przyklad: Trzy wolty Cztery wolty .... ... Piec woltów! Ja bym chyba wolal sie angielskiego od podstaw nauczyc, niz robic implementacje tego...

Spadlem z krzesla ze smiechu prawie xD (jestem architektem IT) ;D Poglupialy wszystkie firmy, ze za glupie 'klikanie w kąkuter' dziesiatki tys zlotych informatykom placa xD Podesle kolegom Dla przykladu, oto teoria wzglednosci uproszczona w podobnym stopniu: predkosc swiatla to 3*10^8 i wtedy e=mc^2 i cala reszta po prostu z tego logicznie wynika. Jasne, nie? Juz na powaznie. "...wystarczy zmodyfikowac ten kod" - po pierwsze trzeba znac jezyk w jakim zostal napisany. Tutaj mamy C/C++. To juz nisza, choc dosc duza. Po drugie trzeba istniejacy kod zrozumiec - w duzym projekcie moze to zajac tygodnie. Nastepnie wymyslic jak go poprawic (bez zepsucia niczego) - to juz moze byc czasem prawie niemozliwe. Nastepnie napisac update, przetestowac, poprawic bledy, bo zawsze sa. To nie jest proste - i akurat wymyslenie dobrego rozwiazania czesto mocno zahacza o filozofie

Oryginalny system jest po angielsku. Zalozeniem jest zapewne umozliwienie korzystanie z systemu ludziom nie znajacym angielskiego mozliwie niskim kosztem. Wszelkie tlumaczenia sa zapewne robione 1:1 (ang slowo : slowo w obcym jezyku). Ulatwia i upraszcza to calosc, ale nigdy nie bedzie to "ladne" w drugim jezyku. Mysle, ze to tez nie jest konieczne, tak samo bym to zaprojektowal. Nie ma szans zeby uwzglednic wszystkie deklinacje, koniugacje.

Wyglada to jak standardowe pojedyncze ogniwo LiPo - zlacza balansera nie ma, bo tylko jedno ogniwo. Ale wyglada to na zlacze JST - czyli takie jak w zlaczu balansera wlasnie. Podlacz do ladowarki z odpowienia przejsciowka i tyle.

Jest taka tendencja owszem - ale jak to zwykle sa wyjatki Mam tez Freewinga F-22. Polacaja do niego baterie 6S 6000mah. waga ok 830g. Ja tymczasem latalem go na 14S2p Molicel P42A, waga baterii 1900g(!), choc bez podwozia. Jest to jednak model z jednym z najnizszych wspolczynnikow "wing loading" (nie wiem jak to po polsku jest), przez co mimo takiego dorzycienia wagi nadal bardzo ladnie szybowal i wszystko bylo ok.

Ja na razie kupilem to: https://allegro.pl/oferta/szpachlowka-modelarska-30-g-wamod-7480639987 Mysle, ze poplenilem blad dokladajac zbyt duzo baterii - powinienem zamiast tego dac ich mniej i zrobic calosc lzejsza a nie ciezsza, tak jak tutaj gosc opisuje: https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2792283-Freewing-80mm-Avanti-S-Sport-Jet/page884#post47456053 Puszcze go na 12S1p (teraz bylo 12S2P - tak wiec dwa razy wiecej!) na malym ESC 60A - identycznie jak Gripena na 80mm i powinien byc progres

Tam moj Avanti latal w wersji 80mm Wemotec 10S li-ion: Dzis go oblatalem w nowej wersji 90mm Jetfan 10S oraz 12S li-ion Plusy: - polecial w obu wersjach Minusy: - w obu pod kazdym wzgledem gorzej niz w wersji 80mm Jest ciezszy, przez co opada znacznie bardziej po starcie, a potem wcale nie lata szybciej czy lepiej. Generalnie nieudany eksperyment, potwierdzajacy ,ze wiecej to nie automatycznie lepiej. Musze kupic nowy kadlub i poczekac az poprzedni 80mm EDF wroci z naprawy.

Ja polecam kupic symulator, np Real Flight 9.5, a na pierwszy model cos takiego: https://allegro.pl/oferta/volantexrc-mini-mustang-p-51d-761-5-rtf-zyroskop-11536967657 Ja tak zaczynalem. Nawet jak przywalisz pionowo w ziemie, to co najwyzej zlamie sie smiglo