adam.trzaskowski

Filament musi byc cieplo-odporny - ABS albo PETG. Ja koszykow uzywam tylko do ogniw 6S - do 2S/4S wystarczy owinac tasma z kapronu.

Co do zaplonu Moliceli przy przeladowaniu: W wiekszosci moich modeli lacze ogniwa szeregowo - wszystkie modele mam na 8S/10S/12S. Wtyczki mam wymienne, uzywane wedle potrzeb. Dwa razy zdarzylo mi sie, ze skladajac 10S zamiast uzyc takiej: wzialem przez pomylke taka: W efekcie polaczylem rownolegle baterie 6S i 4S i bateria 6S zaczela ladowac 4S... naklejka na ogniwach 4S zaczela sie zwijac z goraca i skwierczec. Jak zauwazylem to rozlaczylem i szybko rzucilem wszystkie ogniwa na bok. Mysle, ze przy tej roznicy napiec to ladowanie szlo z pelna moca (80-100A?) Nic nie eksplodowalo Po tym oznaczylem sobie te wtyczki kolorowa tasma, ze juz nie sposob ich pomylic i dodatkowo trzymam je w oddzielnych torbach.

Zgadzam sie, 6 cykli mowi tylko, ze od razu nie eksploduja Ale obserwuje ten watek dokladnie. Jeden z gosci jaki robi ten test sprawdza za kazdym razem ile pradu weszlo (ladowarka) i ile wyszlo (telemetria w modelu)

Na Rcgroups jest bardzo ciekawy watek na ten sam temat: https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3962321-EDFs-using-Molicel-P45B-Li-Ion/page17 Szczegolnie ciekawe jest ladowanie tych ogniw do 4.35V. Z tego co pisza to po 6 cyklach zadnych negatywnych efektow.

Li-ion mozna do 2.5V rozladowywac. Mysle, ze przy 3V samorozladowywanie byloby minimalne.

Tak, 1300mAh = 1.3Ah (amperogodzin). Czyli 1.3A przez 60min. Czysto teoretycznie, przez 7min moznaby podawac ~11A przy stalym obciazeniu. (1.3Ah/ (7/60)h) W praktyce pewnie nieco mniej, bo im wyzszy prad, tym wyzsze straty cieplne, co tez trzeba uwzglednic.

Dwoch kolegow mnie wprowadzalo w temat druku 3d - jeden nawet swoja wlasna drukarke od zera zaprojektowal i zbudowal. Gdy sie zapedzali z customizowaniem i parametryzowaniem to wielokrotnie musialem ich upominac, ze dla mnie drukarka 3d to narzedzie i srodek do celu, tak jak mlotek - a nie cos co mnie interesuje samo w sobie. Co najlepsze, ten ktory swoja wlasna zbudowal, po tym jak zobaczyl Bambu p1p w akcji to stwierdzil, ze cala ta jego robota to juz bez sensu Koszt pradu - nie mam pojecia. Ja uznalem, ze biorac pod uwage koszt projektu, filamentu i wlasnego czasu to pomijalne.

Pelni w czasie ladowania. W czasie rozladowywania, te role pelni ESC (no chyba ze wylaczysz odciecie przy niskim napieciu).

Nie za bardzo ma to sens - to tylko dodatkowa waga i zbedny koszt. Standardowo, ladowarka procesorowa pelni role BMSa. Kabel balansera sluzy niejako jako interfejs do tego BMSa.

No i niestety model ulegl zniszczeniu Chcialem wystartowac przy duzym wietrze, model wypadl mi z mojej "wyrzutni" i rozwalil caly przod. W ramach naprawy musialem poprzestawiac konfiguracje steru wysokosci. Okazalo sie, ze przestawilem go zbyt do gory. W efekcie przy pierwszej probie startu po naprawach model tuz po wyjsciu z reki poszedl pionowo do gory i ulegl przeciagnieciu zanim zdazylem zareagowac. Moja wina - powinienem bym zrobic jak przy oblocie - srodek ciezkosci mocno z przodu ustawic, a nie neutralny. Model spadl plasko poziomo. Gdyby byl z EPO, to pewnie nic by sie nie stalo (moj F-22 90mm wiele takich przezyl), ale tu model polamal sie w wielu miejscach w calym kadlubie ? Kasacja Generalnie oba uszkodzenia przy starcie z reki - ten model jest na to za duzy i zbyt manewrowy. Sztywnosc LW PLA HT powoeduje tez, ze kazde mocniejsze uderzenie powoduje uszkodzenia. Trzeba dodac podwozie. Jak tylko tworca wypusci nowa wersje modelu to odbuduje go. Nowa wersja zawiera ruchome slaty i bardzo elastyczne podwozie: Jest tez "open duct" Na szczescie polamal sie tylko kadlub, wszystkie "czasochlonne" elementy sa nietkniete, wiec bede mogl je szybko przelozyc.

Gdzies tu byl watek na temat tego radia - ale to chyba ktos konkretnie o jakies ustawienia czy bindowanie pytal. Ja go uzywam od poltora roku. Daje 10/10. Kupilem go za 750zl(!) na aliexpress czy banggoodzie. Jak zamowilem, to okazalo sie ze byl w mode 2 (moja wina). Na podstawie video na youtube sam sobie gimbale zamienilem, zero problemu. Innym razem zlamalem przelacznik - zamiennik tani, tez sam wymienilem bez problemu. Software to OpenTX albo EdgeTX - ma wszystko. Ciezko znalezc odbiornik z jakim sie nie binduje (nowe FrSky z ACCST to jedyny przyklad jaki znam). Koledzy z lotniska sie smiali na poczatku, ze tani chinczyk - ale konkretnego argumentu zeby placic 5-10x wiecej za Jeti czy Futabe nie widze.

Troche pogooglowalem i to wyglada jak rozwiazanie jakiego potrzebuje: Dioda Schottky 10A na Allegro za 5zl: SBX2040 DIODA PROSTOWNICZA SCHOTTKY 40V 20A E8862 - Sklep, Opinie, Cena w Allegro.pl Latam na P45B od kilku miesiecy - wymiataja

Jeden tak, ale tu bede mial dwa ESC z BEC wbudowanym. Chce uniknac dokladania trzeciego Ja kupilem na nkon.nl - od pol roku sa dostepne w kratke

W modelu 80mm zrobilem sporo zmian recznie - do modelu 90mm chcialem sobie oszczedzic roboty, plus czesc z moich pomyslow jest tez nie do zrobienia manualnie. Tak wyglada oryginalny projekt: Znacznie uposledza on ciag statyczny. Oryginalny model z uzyciem 6S Li-po i 130A wyciaga tylko 2600g ciagu w trakcie testu. W 80mm wycialem fragment kanalu dolotowego, plus zrobilem dodatkowe otwory wlotowe manualnie.Zatrudnilem kolege, zeby mi ten design przerobil wg moich wskazowek. Teraz wyglada to tak: W stosunku do reczynych modyfikacji dodalem jeszcze "inlet lip" przy wlocie powietrza do silnika, mocowanie silnika przesunalem tez do przodu. W tej chwili mam juz perfekcyjny "open duct" - i bez dodatkowej dlubaniny po wydruku Napisalem do Rene (tworcy modelu), ze chetnie mu to udostepnie - mamy umowionego calla w najblizszych dniach.

Katapulta to duzo roboty. Moge polecic moje rozwiazanie, uzywam gdy nie da sie modelu zlapac od spodu: D Drewniany klocek z droma wystajacymi pretami. W modelu dwie rurku o wew srednicy takiej jak srednica pretow. Umieszczamy rurki tak, zeby lapac reka pod srodkiem ciezkosci. Rzucamy jedna reka, druga trzymajac nadajnik. Klocek sam odpada.

Zerknij na ten test: RC Groups - View Single Post - Battery Load Test Comparisons A tutaj Wojtek polecial na nich Freewingiem Avanti 300km/h: Jesli juz, to Molicel zanizyl specyfikacje tych ogniw

To juz przeszlosc Molicele P45B daja 50A bez wiekszego spadku napiecia, a 80A z duzym spadkiem O ile dasz jakikolwiek przeplyw powietrza i nie trzymasz gazu 100% non stop to temperatura bedzie OK.

Tworca modelu wlasnie zapowiedzial ze wypuszcza pakiet w ktorym beda ruchome slaty oraz jego wlasne podwozie. Wstrzymuje projekt do czasu az to wyjdzie

Nic nie przeliczam, liczy sie praktyka - jesli postawiony pionowo leci do gory, to ma powyzej 1 ;D Przyklad tu (12 ogniw Molicel P45B): Dla dokladniejszego pomiaru uzywam wagi - model pionowo w dol i gazu Moze wyraziem sie nieprecyzyjnie. W malych modelach jesli celem jest dlugi lot to Liion sie nada. Ale jesli chce sie uzystac wysokie osiagi to juz ciezko. W duzym modelu latwiej zmienic konfiguracje, zeby z li-ion dostac dobry wynik.

Nie nadaja sie do MALYCH modeli elektrycznych. Do duzych modeli jak najbardziej. Ja sie w pelni na li-ion przesiadlem - moje EDFy maja stosunek mocy do masy powyzej 1 i czas lotu ponad 7min.

Niedawno oblatalem SU-XR majacego dwa silniki 80mm. Odbylem nim kilka lotow, choc nadal zadnych akrobacji - wektora ciagu jeszcze nie uzylem Ale troche z nudow, troche z checi zrobienia czegos naprawde DUZEGO postanowilem zbudowac SU-XR o wielkosci kompozytowego pierwowzoru, SU-X: SU-X RC VTOL Jet - Composite Vision: Composite Repair & Composite Training (composite-visions.de) Wezme oryginalne pliki i przeskaluje je razy 1.41 w kazdej osi (64mm ->90mm). O ile elementy do modelu 2x80mm mogby byc jeszcze wydukowane przez moja drukarke Bambu P1P, to ten duzy bedzie juz wymagal sporo dzielenia na mniejsze kawalki. Dodatkowym duzym wyzwaniem jakiego sie spodziewalem, bylo przerobienie otworow na rurki karbonowe - bo z rurki 8mm robi sie rurka 11.2mm, a z 4mm -> 5.64mm. Duzo roboty. Ale ku mojemu zdziwieniu okazalo sie ze mozna kupic na rynku rurki o srednicy 11mm i 5.5 mm. Tak wiec ta czesc roboty odpadla. W moim 80mm modelu zrobilem recznie sporo modyfikacji, by z zamknietych kanalow dolotowych: przejsc na otwarte: W tej chwili wyglada to tak z zewnatrz: W nowym modelu chce miec wszystko tip-top i oszczedzic sobie dlubania. Dlatego zakontraktowalem kolege architekta, zeby mi przerobil w jakims CADzie element sekcji silnikow/dolotowej wg moich wskazowek, oraz dodal kratownice do klapek: Podwozie: W tym modelu planuje zamontowac podwozie. Mysle, ze takie od Freewing Mig-29 bedzie OK: Freewing 80mm EDF MiG-29 Main Landing Strut and Wheel - Left [FJ31611085] Motion RC Europe Waga modeli prawie identyczna. Mam Freewing Tigercat ktory ma takie same opony i daje rade na dolach na moim lotnisku Retractow mam cale mnostwo na stanie, wezme te od Freewing F-22 90mm - najsolidniejsze jakie mam. Naped: Jak maja byc top osiagi, to musi byc Schubeler Zadne inne EDFy nawet nie zblizaja sie do 70% efektywnosci. Planuje dwie sztuki: Ducted Fan EDF Schubeler DS-51-AXI HDS V2015 90mm + HET 700-68-1125 motor - TURBINES RC (turbines-rc.com) DS-51-AXI HDS_HET 700-68-1125kV (schuebeler-tech.com) Mam na stanie dwa wolne ESC Hobbywing Flyfun 14S: HOBBYWING Flyfun 110A HV SBEC V5 - Nastik Jako zasilanie bedzie 2x 14S1P Molicel P45B Pytanie - oba te ESC maja wbudowany SBEC. Jak je polaczyc, zeby miec redundancje? Jak czytalem na ten temat to przewinela sie "Schottky diode", ale to poza moimi kompetencjami w tej chwili. Nie chce dokladac trzeciego BECa. Wydrukowalem na razie 3 elementy, karton mleka dla skali: Uwaga jeszcze na temat drukarek 3D - mysle, ze tak wielkie elementy dadza sie wydrukowac z LW-PLA-HT (ktore ma strasznie slaba przyczepnosc, zawsze trzeba dawac promotor adhezji) tylko na drukarce CoreXY (bez ruchomego podloza). Ruch podloza spowodowalby zapewne odklejenie sie elementu pod koniec drukowania.

Wykonalem nim juz kilka lotow - niestety nie bylo nikogo ,zeby je sfilmowac. Zamontowalem tez wektor ciagu - ale na razie jeszcze nie mialem odwagi go uzyc ;D Latam w kolo na 40-60% ciagu, dac wiecej tez sie jeszcze nie odwazylem. Domontowalem jedna dodatkowa ploze z przodu pod dziobem zeby nie walil dziobem w ziemie przy mocniejszym ladowaniu oraz dwa paski z wlokna weglowego dla wzmocnienia konstrukcji (przy jednym mocniejszym ladowaniu pojawilo sie poprzeczne pekniecie). Model jest juz gotowy, z wyjatkiem malowania. Bede wrzucal wiecej filmow, jak tylko bedzie ktos zeby je wykonac Mam tez juz w planach zrobic wersje o wielkosci oryginalu - 2x 90mm EDF, z podwoziem Z tego co wyliczylem bedzie mial te sama wage co kompozytowy pierwowzor. Pewnie nawet wiecej ciagu, bo uwazam ze oryginalne wloty powietrza sa zbyt male, co uposledza ciag statyczny. Ten element zamierzam przeprojektowac za wczasu, zamiast modyfikowac po wydruku. Podwozie wezme chyba z Miga 29 Freewinga - podobna waga modelu.

Sprawdz calkowite napiecie - jak uzglednia trzy ogniwa, to na pewno problem z kablem/zlaczem balansera.

Przylaczam sie. Radiomaster TX16S ma wszystko, a do tego jest niedrogi

Masz w opisie: "Support Flight Weight: 3.5kg" Czyli masa startowa modelu do 3.5kg. Moment jest opisany tu: "Torque: 2.5kg-cm"