pietrku

No tak to bywa. Zwłaszcza po dłuższej przerwie. Z Mustanga się inaczej celuje ( tym to można siać bo jest dużo ammo ), z Tempesta czy Typhona inaczej, a ze Spita jeszcze trochę różnica. Jest też sprawa kompromisów w ustawieniach zbieżności działek/karabinów. No muszę zachęcać, bo co sam tu będę symulował fruwanie 🙂 ?

Tym razem Tempest: Musiałem go zostawić bo mi się amunicja skończyła 🙃. Ale na swoje lotnisko nie dotarł 🙂.

Ewolucja symulatorów na przestrzeni lat 🙂:

To już nawet pomijając cenę, to nie wiem czy setkę tych rakiet mamy. Amunicja 7,62 nie jest bardzo droga, 12,7 trochę droższa. Ta nowa Wilga to dużo pewnie nie pali. Przy najlepszej obronie oczywiście część dronów zawsze przeleci.

Ale obrona przeciwlotnicza właśnie ćwiczyła zestrzeliwanie takich celów. Ćwiczyli na sztucznych celach podobnych. Nie wiem jak teraz. Taka Gerbera nie jest jakaś szybka. W Polsce pewnie znaleźli by się piloci co by się w to pobawili, nie każdy znalazł robotę w liniach 😉. Kwestia przeszkolenia i sprzętu.

Doczytałem, że można pod Orlika podwiesić karabiny. Pytanie czy są zasobniki na stanie. A jeszcze takie cudo: https://defence24.pl/sily-zbrojne/paris-air-show-samolot-dozoru-granicznego-iomax-archangel

Mówią, że odwzorowanie F-16 jest najlepsze w BMS. Więc F-15 może nie być słaba.

Rozumiem. Na tyle na ile mogę zrozumieć facetów latających z FlyByWire 😉. W Tomcacie tego nie było i bardziej czaję ten klimat. Ale F-16 jest pociągająca, widoczność, funkcjonalność niesamowita, ale też F-15 - szkoda, że nie ma dobrej symulacji teraz.

A no zapomniałem, bo słabo znam F-16. Czyli wszystko zgodnie ze sztuką 👍.

Dzięki. Choć ten drugi to było słabo. W Iłku ( w moim przypadku P-51, Spitfire XIV, Tempest, bo tym głównie latam ) to trzeba tylko przywrócić odruchy bezwarunkowe 😉, w F-16 jest tego dużo więcej, procedury itp. Dobrze. Będą filmy VR 👍. Czekam na tankowanie. W VR będziesz miał na pewno ciekawiej. Takie rękawice do naciskania guzików pewnie się przydadzą. Podobno samolotami z 2 wojny też się fajosko lata w VR 😉.

Grupowe polowanie, razem ze Spitami na Messery. Też 3 perspektywy: Kilkumiesięczna przerwa w strzelaniu powoduje, że trudno wycelować. A tylko 4 półcalówki P-51B/C nie pomagają w sianiu. Wznawianie nawyków potrwa 🙂.

A może taka Wilga by się naddała do ścigania małych BSP? Razem z posterunkami obserwacyjnymi, reflektorami i naziemnymi sprzężonymi działkami 23mm ( produkujemy chyba jeszcze 23mm ? ). Koszt/efekt na pewno byłby lepszy niż z walenia z karabinu do muchy jak w przypadku AIM-120. https://defence24.pl/przemysl/wilga-powraca-bedzie-wersja-bojowa#goog_rewarded A Orliki do większych, szybszych. Pytanie czy można by coś pod nie podwiesić, jakieś 2 półcalówki pod skrzydła, albo przynajmniej 7,62?

Jak nie liczyć? Przecież chcą nam przekazać i to już teraz, co prawda odpłatnie, ale swój system obrony powietrznej mający setki zestrzeleń małych obiektów latających ( więcej niż F-15C strącił samolotów, śmigłowców i satelitów ). Sami go ograniczają aby przekazać go nam:

Iskra ma być jako bezpłatny dodatek do DCS. Zestrzelenie późnej G-6, czyli prawie G-14 😀 z trzech ujęć:

A Gripeny czy Eurofightery tam latają i się sprawdzają? F-15 jako myśliwce przewagi powietrznej by się akurat Polsce przydały. Zwłaszcza przy takiej słabej obronie przeciwlotniczej. F-16 nie jest myśliwcem przewagi tak jak F-15. Ostatnio wieść gminna niesie, że rakieta antychałupowa była wystrzelona z F-35.

Tak odnośnie Iskry, nad której modelem pracujesz, powstaje też wirtualna wersja do DCS, widziałeś to? :

Biało Czerwone Iskry dostały szansę na ponowny start: https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/bialo-czerwone-iskry-znow-moga-stac-sie-sercem-pokazow-lotniczych

Pozostańmy przy nadziei, że wprowadzone niedawno obowiązkowe ubezpieczenia obejmą też towarzyszy droniarzy wlatujących ze wschodu. Pewnikiem te nowe kary i przepisy będą zestrzeliwać wlatujące astrowate. A jak się będą jeszcze musieli ubezpieczyć, to dwa razy się zastanowią czy im się opłaca ta zabawa 😉.

Nawet Brunox był ostatnio używany 🙂. A tacy niby pacyfiści 😀.

To wszystko przez bambizm. Jeszcze w latach 60, 70, 80 czy nawet 90-tych ktoś kopnął by Łosia w zad ( przenośnia - choćby przez sygnał dźwiękowy ) i Łosiu by się przesunął nie generując strat. I wszyscy by byli zdrowi i cali. No ale teraz nie wolno 🙃. Kolejny przykład upadku cywilizacji.

Nieźle. To teraz powoli zaczynam rozumieć powody Twojej przeprowadzki 😀. W sumie jest w tym jakiś sens. Rower mniejsze szkody zrobi jakby co. Za to w Polsce nie ma zapisane bodajże nigdzie, że nie można latać szybowcem na gazie. Nie ma wymienionego konkretnie szybowca wśród pojazdów mechanicznych, których nie można prowadzić pod wpływem (przynajmniej nie znalazłem) 🙂.

To prawda, że w Niemczech można jechać na rowerze do 1,6 promila jeśli się jedzie bez slalomu? Tak w internetach piszą 😀.

F-16 Block 52 ma na HUD zarówno odczyt wysokości barometrycznej jak i z radiowysokościomierza. Czyli z dwóch źródeł. Po prawej stronie HUD-a jest wysokość barometryczna, a pod nią, w prostokątnej ramce R z radiowysokościomierza. Tylko odczyt z radiowysokościomierza z wiadomych względów wyświetla się tylko do pewnego kąta, w locie plecowym się nie wyświetla.