pietrku

Wnioski już dawno zostały wyciągnięte. W starym peerelowskim aeroklubowym podręczniku szkolenia samolotowego jest napisane, aby nie wychodzić z nieudanej beczki półpętlą w kierunku ziemi. Nie w tym rzecz ( sprawa tkwi bardziej w tym, że jest to pokaz ), wszyscy o tym wiedzą. I co z tego, jak na całym świecie jest bardzo dużo katastrof spowodowanych właśnie przez to. Właśnie dlatego latał w poziomie. Jakby pozwalały latałby też w pionie. Wolne latanie zawsze jest niebezpieczne. Ale samoloty latają w osi pasa a nie w kierunku widowni. Przynajmniej tak to ma być ustalone. Wiadomo, jak ktoś stoi w osi pasa poza lotniskiem to jego ryzyko. Podobnie mi się skojarzyło. Ja lubię pokazy, ale czasem gadam odruchowo pod nosem w trakcie, że się boję o tych ludzi jak zbliżają się do granicy. Oczywiście, że mają znaczenie przyczyny. Tu pełna zgoda.

Wielka szkoda.

Może w latach trzydziestych się zorientował, że Luftwaffe będzie atakowało z przewagi wysokości nasze powolne samoloty, to chciał zastosować taki półśrodek. A i tak ciut większy sens miałoby zastosowanie kamuflażu bez żadnych oznaczeń na górze. Najlepiej położenie nacisku na rozpoznawanie sylwetek, zwłaszcza w naszej obronie przeciwlotniczej, zamiast niebieskich szachownic od spodu, które później na szybko przywracano na biało czerwone. W przypadku amerykańskich myśliwców, takich jak P-47 czy P-51 jedyny sens jaki w tym widzę, to oszczędność na niebieskiej farbie 😀.

Temat testowania Wilgi od maja nie poszedł do przodu. Czasomierzem to się wogóle nie zajmowałem. Ale z tego co pamiętam górny mały zegarek działa. Duża tarcza też jest funkcjonalna, można przestawić/zresetować wskazówki do pomiaru. Nakręcanie (jest już nakręcony od razu), sekundnik mały i wskaźnik nie wiem. W wolnej chwili popatrzę na to.

W Radomiu też robił figury, widziałem. Robi to często na pokazach, więc na pewno ma wystarczający margines wytrzymałości.

Jeden z priorytetów.

Cieszę się. Ja niestety nie polatałem na Żarze i Czapli ( choć słyszałem opisy niektórych kolegów, że była to niepowtarzalna maszyna 🙂 ). Ale wspomnienia pierwszych korków na Bocianie ( dość specyficzna projekcja maski, są na filmie ) wciąż żywe 😉.

Krótki film o historii szybowiska:

Jak latałeś dużo na Żmijii, to tak łatwo nie zapomnisz 🙂.

Fajnie. Nagraj to sobie zobaczę jak to wygląda konkretnie.

Zero jest fajny. Gdyby znalazł się na mapach z Wildcatami i wczesnymi Hellcatami to miałoby to ręce i nogi. Ale to nieprędko 😉. Zero też jest jako płatny dodatek w FS2020. Ale nie dają do niego amunicji 🙂. Chyba. Za to lotniskowce są. Widziałem filmy z nowego BMS. Wygląda dobrze. To dobrze, że się siedzi bo widziałem filmiki jak ludzie łażą po wąskich ścieżkach czy schodach itp. w tych okularach 😀.

Dzięki. Mam takie ustawienia na Tracku, że minimalnych ruchów głowy nie łapie, także jest spokojnie dopóki nie zacznę naprawdę szaleć 😉 z rozglądaniem się. Też mi się tak wydaje, że jest bardzo trudny, ale nie mam porównania do innych. Horneta posiadam, czeka w kolejce do oblotu 🙂. Tak mnie F-14 stresuje, że najprawdopodobniej kupię Corsaira i wtedy będzie dopiero zabawa 😀. Śmigło to śmigło. HUD Tomcata wolno odświeżał i często go nie używali. Nagrywam programem OBS. Nagrywa obraz bezpośrednio w trakcie gry. Raczej nie zamienię TrackIr na VR. Bo trzeba mieć podobno dużo lepszy komputer, a i tak ostatnio dostosowałem mój, że działa zadawalająco. Słyszałem, że w VR wrażenia świetne, realna odległość, słońce prawdziwiej świeci itp. Nie miałem okazji niestety spróbować VR. BMS też za mną chodzi, ale jeszcze się nie zabrałem za niego bo Corsair i Mariany coraz bardziej kuszą.

To dla odmiany odrzutowce. Lądowanie Tomcatem na Superlotniskowcu, trzecia lina:

To pewno dlatego taki kadłub od tyłu połamany.

Nie żebym bronił tych na gazie 😀, ale dużo zależy od zastosowanych norm. U nas łapią często tzw. wczorajszych w poniedziałki, bo taka jest norma, że powyżej 0,2 już wskazuje. W np. Anglii (0,8) i wielu innych krajach Europy (0,5) taki delikwent jest trzeźwy i może jechać 😀. Także te statystyki, że tylko Polacy jeżdżą narąbani są mocno naciągane: https://www.otomoto.pl/news/limity-alkoholu-w-innych-krajach

Od siebie, od siebie 😀.

Nie robię na pokazach dynamicznych bo uważam, że inni robią to zdecydowanie lepiej, podobnie jak modele lepiej robią 😀. To już będzie prawdopodobnie dwie pikselowe do wyboru/focenia 🙂. Kibicuję Panowie. Róbcie te Iskry bo to ekstra samolot. Jak wygląda rekinek? Chodzi o samolot z numerem 1614? Jeśli to ten, to też elegancki 👍.

Byłem, widziałem, elegancko model latał. Apropo malowań pikselowych to dwie duże Iskry dzisiaj latały z takowymi.

Książka pisana po wojnie, zawiera dużo opisów walk powietrznych. Pierwszy rozdział zawiera jednak pewne fragmenty jak to Polacy masakrowali tysiące pobratymców tego pana. Byli tacy okrutni, że wódz i jego koledzy, choć nie chcieli, to musieli interweniować i wyzwolić Polskę oraz Litwę. Byli witani ze wzruszeniem i entuzjazmem przez uciśnioną mniejszościową ludność cywilną, oczywiście przez tą cześć która pozostała. Po angielsku też tak było opisane?

Polecam tą książkę. Pierwszy rozdział 🙃.

Przeleciałem się moją nową Wilgą. Większość ustawień grafiki są na ultra lub high, tylko niektóre rodzaje cieni na średnie. Ustawiłem wschód słońca, żeby te wszystkie światłocienie zobaczyć. Klatkowanie zwykle nie schodzi poniżej 55. Do takiego powolnego latania to wystraczająco. Wg. mnie graficznie wygląda to dobrze: A samą Wilgę zaczynam sobie testować, wygląda na dość przyjemnie zrobioną.