RobRoy

Nie wiem. Nie znam specyfikacji tych elementów. Nigdy tego nie stosowałem, wiem tylko że serwa muszą być "wysokonapięciowe", czy jakoś tak , tzn tolerują zasilanie 8,4 V, inaczej - mogą być zasilane do 8,4 V. Z reguły większość popularnych ser ma napięcie zasilania 6 -6,2 V

Zmienisz nadajnik ...i też może się okazać ze są odwrócone. Nie jeden model przez to poległ....

Oj tam,oj tam ... zaraz niegodne... (chociaż zgadzam się z Tobą ).... Zdziwił byś się ilu "poważnych "modelarzy.... z dużymi modelami ... nie wie tak naprawdę o co w tym chodzi . To ma po prostu latać, a jak lata...to mniejsza o szczegóły ...( dlaczego ) ... 😉

Jednym zdaniem: po co jest wznios w DLG - PO TO ŻEBY SIĘ LEPIEJ LATAŁO , ... dlaczego nie ma wzniosu w akrobatach - PO TO ŻEBY SIĘ LEPIEJ LATAŁO .... . Jak nie wiesz dlaczego .... rób tak jak robią ci co dobrze latają .... i będzie dobrze . 😉

Nie bardzo rozumiem o co ci chodzi ... Jak masz akumulator 1300 to też obstaje za wydłużeniem przodu kadłuba . We wrędze silnikowej , która jest wyciąć tyko tyle żeby przeszedł Aku, dołożyć nową wręgę silnika i kawałek maski i będzie dobrze dobrze. Będziesz miał maskę jak w Piperku... 😉

To raczej ....akumulatorek , chyba że się kolega pomylił. Ten model projektowany był pod silnik spalinowy , dlatego taki krótki przód. Gdyby kolega przemyślał to wcześniej ( ktoś to chyba sugerował ) i przedłużył przód pod elktryka - nic by się modelowi nie stało, a pozbył by się problemów. (To nie makieta a prosty model ). Nawet teraz chyba lepiej przedłużyć mu nos niż brać się za ogon. Nawet większą baterię ciężko będzie upchnąć z przodu . Ale kolega upiera się przy ... " 4 bateryjki nimh 1 szt 2450mah..." ... to chyba tym bardziej lepiej wydłużyć nos ....

Skłaniał bym się do tych odpowiedzi,..... tak mi to siedzi gdzieś z tyłu głowy. Pewnie da się to jakoś ...wyliczyć. W czasie kiedy budowano te modele to raczej robiono to na bazie doświadczenia , a potem żmudnego oblotu i ustawiania SC.

Panie - jak mówi klasyk - ZA DOKŁADNIE ... Takie relacje na forum powinny być zakazane. Nie jeden przeżywa - jak to mówi młodzież - traumę , patrząc na Twoje modele i na swoje .... 😉

Patryk - może znajdziesz trochę czasu żeby spolonizować ten arkusz, dodać swoje uwagi nt. współczynników?. Na własny użytek przetłumaczyłem - oczywiście przez Gogle - to już coś , ale za mało. Za dużo tam fachowych określeń. Są tu tacy co lubią wiedzieć czego się spodziewać po modelu. Korzystałem w prawdzie raz z tego arkusza - podciągałem parametry szybowca zmieniając wymiary - i ... model lata super. Jest bardzo "sterowny" a jednocześnie może latać sam ... Daje swoją wersje arkusza..... jest odblokowany do edycji. PS&RR Sailplane Calc Cruciform Tail Metric May 2016.xlsx

Czy ktoś potrafi mi wytłumaczyć dlaczego w tych modelach SC jest tak bardzo z tyłu. Efekt nośnego statecznika ...???? . Jak obliczyć taki SC ?

... i jak tu nie kochać wariatów ... 😉

W modelu na rcgrups... podłużnice kadłuba mają przekrój prostokątny, szerszą krawędzią w poziomie... u Ciebie dokładnie nie widać ... Podoba mi się połączenie drewnianego szkieletu z depronem, tylko że ja buduje modele wiatru nie bojące się ... nie czuje jak zrobić tak lekko .

Nie obawiasz się że konstrukcja kadłuba za skrzydłem będzie zbyt wiotka - na skręcanie. W prawdzie pokryje depron... . ale ... Aż się prosi o rozpórki , nawet do tej jednej wręgi...

Oj tam brzydki ... niektóre panie po dwugodzinnym makijażu nie wyglądają lepiej..... . Mój był śliczny ....a nie poleciał , a ten lata ... jak hrabia..... 😉 . Zważywszy na materiał .... jest pięknie zrobiony.

Dziękuję ...zbawco !!!! SKS ....kurna ...