Skocz do zawartości

kesto

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 335

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    104

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kesto

  1. kesto
    Idź ze szlifowaniem na balkon
  2. kesto
    Ile waży w tej chwili model gotowy do lotu?
  3. kesto
    Taka jakaś krótka mordka , tak ma być? Przy dłuższej nie miałbyś takich problemów z doborem silnika i wyważeniem, a przynajmniej miałbyś większe pole manewru. Mam silnik XM2834CA-7 czyli starszą wersję i ten wymiar u mnie jest równo 40mm.
  4. kesto
    Szpachlówka z wikolu to bardzo zły pomysł. Wikol jest klejem, który nie daje sie szlifować po zaschnięciu, bo jest elastyczny. Jeśli chcesz szpachlówki, którą potem będziesz mógł spokojnie szlifować, to kup jakąś akrylową, gotową i taką używaj. Jeśli natomiast chcesz robić sam, to najlepiej mieszaj talk z lakierem wodorościeńczalnym do drewna.
  5. kesto
    Ładnie prezentuje się w całości. Szkoda, że nie spotkamy się w tym roku w Siemianówce.
  6. kesto
    Tym razem jeszcze się nie spotkamy, pracuję w tym terminie. Odformowana surówka
  7. kesto
    Dzięki za uznanie, ale są tu tacy, dla których do pięt nie sięgam . Trochę czasu minęło zanim mogłem wziąć się za model. Założyłem kadłub w formie. Pierwsza warstwa, to farba podkładowa APP, a potem 1warstwa tkaniny szklanej 110g/m2 i dwie 163g/m2. Usztywnienia są z rowingu węglowego 100g. Obie połówki są sklejone na taśmę szklaną. Teraz trzeba poczekać aż to wyschnie i spróbować odformować kadłub.
  8. kesto
    Masz rację. Z Braciakiem i Sytym tworzyli trio, które dzieliło medale między siebie. Paweł, kolekcja naprawdę imponująca.
  9. kesto
    Nie wiedziałem, że Marek Dominiak lata też w F2A. Kiedyś lataliśmy tylko w F2B.
  10. kesto
    Co prawda to nie miejsce na dyskusje o fanaberiach i sensownym uzasadnieniu zakupu, ale... zastanów się dlaczego modelarze latający redukcjami na zawodach, modelami akrobacyjnymi F3A, jetami lub drogimi śmigłowcami, używają tych "fanaberii", a nie sensownie uzasadnionego zakupu w postaci radia Turnigy 9x? P.S. Masz oczywiście rację, jeśli chodzi o latanie przyjemnościowe modelami styropianowymi, które z założenia są "zabawowe".
  11. kesto
    Kolekcjoner Gratulacje.
  12. kesto
    Gratulacje za wyniki podopiecznych.
  13. kesto

    Cessna 195 1:5

    kesto odpowiedział(a) na f-150 temat w Półmakiety

    Szkoda że prace stanęły, bo to sympatyczny modelik. Za to zajęcia Ci nie brakuje
  14. kesto
    No i bardzo fajnie, że budujesz taki ładny samolot. Tylko jak dla mnie, to przy rozpiętości 1480mm jeden dźwigar sosnowy to stanowczo za mało. Na te węgielki zbytnio bym nie liczył. Może jeszcze papier na wikol wzmocni sztywność płata, ale to też jest problematyczne. Będziesz musiał uważać w locie, żeby model nie złożył skrzydełek przy akrobacji - w końcu to myśliwiec. Nie jestem też przekonany do tych wielkich owiewek na koła. Wyglądają jak z jakiegoś filmu rysunkowego dla dzieci.
  15. kesto
    Właściwie, to już musztarda po obiedzie, ale... Wyjaśnij mi, dlaczego dokonałeś tylu przeróbek by upodobnić model do prawdziwego Mustanga, tak bardzo się starałeś i ...zrobiłeś kółko ogonowe chowane nie w tą stronę?
  16. kesto
    Po co ci te hamulowniki? Chyba nie masz co robić z wolnym czasem
  17. kesto
    Ponieważ kadłub to jeden wielki pływak, pomyśl o wypełnieniu ażurów wręg (styrodur, balsa lub podobne). W ten sposób będziesz miał kilka wodoszczelnych grodzi.
  18. kesto
    No jak nie, jak tak . Pomysłowość ludzka nie zna granic
  19. kesto
    Hamulce jak hamulce, ale alufelgi drewniane - to dopiero hardcore
  20. kesto
    Z tej formy co już masz, nie da się nic wyciągnąć? Jakby co, to kopyto płata z Twojej formy, mam u siebie w Ełku.
  21. kesto
    Nie znam obsługi photoshopa, nie podgrzewam formy i nie buduję jachtów . Tak jakoś samo wychodzi ... czasami.
  22. kesto
    Po obcięciu naddatków laminatu, przyszedł czas na odformowanie. Na zdjęciach widać podziały formy w okolicach przejścia kadłub-skrzydło i w części ogonowej, który to podział ma zadanie ułatwienie sklejenia połówek kadłuba w formie. Dojście do końca kadłuba z racji jego kształtu i wymiaru jest dość problematyczne, więc postanowiłem zrobić otwartą końcówkę formy, którą potem zakleję jak już będzie kadłub w całości.
  23. kesto
    posprzątałeś na stole
  24. kesto
    rozwierć otwór
  25. kesto
    Po odwróceniu połówki formy, powtórzenie wszystkich czynności jeszcze raz, aby zrobić drugą stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.