



-
Postów
2 383 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
114
Treść opublikowana przez kesto
-
Spitfire z DeAgostini
kesto odpowiedział(a) na kesto temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
-
Spitfire z DeAgostini
kesto odpowiedział(a) na kesto temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Skrzydła są wycięte ze sklejki lipowej (wszystkie żebra i oba dźwigary). Trochę to waży, więc powycinałem otwory ulgowe tu i tam oraz zastosowałem normalnej długości i ciężaru deski balsowe na kesony. Lotki to osobny rozdział Materiał na nie to typowy parkiet dębowy, więc zrobiłem je po swojemu. Teraz ważą już przyzwoicie. Rozwiązanie napędu lotek w zestawie, to napęd torsyjny realizowany przez dwa druty stalowe średnicy 2,5mm, łożyskowane w jakiejś rurce igielitowej. Serwo standard centralnie mocowane w skrzydle. Całość waży ponad 100g. więc wywaliłem wszystko i dałem dwa mikroserwa TP90S na metalowych trybach i już napęd lotek waży tylko 35g. . -
Dobrze, że się nie pozbyłeś modelu
-
Spitfire z DeAgostini
kesto odpowiedział(a) na kesto temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Złudzenie. Teraz powalczyłem ze statecznikami. Zmieniłem obrys pionowego, bo wyglądał jak łopata bobra i korzystając z Planów Modelarskich wykonałem drugi zmieniając trochę konstrukcją. Poziomy też jest odchudzony, ale jego obrys zostawiłem. Wywaliłem tylko tą pancerną balsę i zastąpiłem ją balsą średnią. Różnice między zestawem, a modyfikacjami pokazują zdjęcia. -
No piękny model, ale zastanawiam się czy aby obrys statecznika poziomego jest właściwy? Na zdjęciu krawędź natarcia jest prosta, na planach już niekoniecznie. https://www.google.pl/search?q=pws-26&newwindow=1&client=firefox-a&hs=UAl&rls=org.mozilla:pl:official&channel=sb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=9i4fU8uyBYO07Qaw6oCADw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1835&bih=1247&dpr=0.7#facrc=_&imgdii=_&imgrc=KJi5cx5RNca7fM%253A%3B15xHfTOSBE-mPM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg195.imageshack.us%252Fimg195%252F7006%252Fpws26szkic.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fpfmrc.eu%252Findex.php%253F%252Ftopic%252F26158-pws-26-skala-18%252F%3B500%3B800
-
Spitfire z DeAgostini
kesto odpowiedział(a) na kesto temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Ponieważ to ma być elektryk, to trzeba było zrobić jakieś sensowne dojście do akumulatora. Odciąłem więc górę kadłuba, która w oryginale była monolitem i zrobiłem klapkę na magnesy. -
Spitfire z DeAgostini
kesto odpowiedział(a) na kesto temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
tym co jest w zestawie, tylko dam trochę lżejszą balsę na kadłub i płaty, na to folia z zestawu -
Spitfire z DeAgostini
kesto opublikował(a) temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Całkiem niedawno trafił w moje ręce cały zestaw zeszytów (71szt.) z tym modelem. Ponieważ dostałem go za darmo, więc postanowiłem trochę się nim pobawić. Oczywiście w pierwszej kolejności przeróbka ze spaliny na elektryka, bo mam już dość pierdzących i kapryśnych dwusuwów oraz zarzyganych olejem modeli nie mówiąc już o notorycznie upapranych rękach i uświnionej aparaturze (przepraszam wszystkich zwolenników spalin i mam nadzieję, że mnie nie zlinczują przy najbliższym spotkaniu ). Oczywiście zestaw jest daleki od doskonałości i jest sporo elementów, które wylądują w koszu, ale uparłem się, że go ulotnię, trochę z ciekawości, trochę z przekory a trochę, by udowodnić sobie, że potrafię . Rozrzut jakościowy materiałów z zestawu jest tragiczny. Deseczki balsowe o dł.300mm mają od 9 do 24g i twardość od waty do parkietu dębowego. Nie będzie to relacja z budowy, bo to nic ciekawego, natomiast postaram się pokazać różnicę między zestawem, a moimi modyfikacjami. Na pierwszy ogień poszło odchudzanie tego, co się da czyli balsosklejki szkieletu kadłuba. -
Czym ogrzewałeś vivak, opalarką czy w piekarniku?
-
No i mamy dwie skrajne opinie na ten sam temat. Nie znam się na elektronice, ale ponieważ stosuję w swoich modelach przedłużacze do serw, zapytałem swojego przyjaciela modelarza i jednocześnie elektronika z zawodu i zamiłowania o umiejscowienie pierścieni ferrytowych. Wyjaśnił mi, że tu chodzi o ochronę odbiornika przed pikami prądu, które mogą wygenerować się w przedłużaczach. W związku z tym należy ferryt zamontować bliżej odbiornika niż serwa i taki układ stosuję do dzisiaj. Nadmienię, iż wszyscy modelarze których znam stosują taką właśnie zasadę.
-
Czy ktoś z szanownych użytkowników tej aparatury dysponuje instrukcją w języku polskim?
-
bardzo atrakcyjne malowanie
-
Niekoniecznie. Nie rozpędzaj się tak, bo to wcale nie jest reguła, a wręcz przeciwnie.
-
Nie wiem co się stało, ale w Twoim wątku nie otwierają się żadne zdjęcia.
-
czy nigdzie juz nie mozna kupić modeli małych??????????
kesto odpowiedział(a) na Grzesiek temat w Modele spalinowe
Właśnie o tym mówię. Jak coś ma mieć 1200 i być fajnym dwupłatem, to na pewno nie będzie na silnik 2,5cm. Więc zastanów się czego chcesz. -
czy nigdzie juz nie mozna kupić modeli małych??????????
kesto odpowiedział(a) na Grzesiek temat w Modele spalinowe
Nie można, bo twoje oczekiwania wzajemnie się wykluczają. -
Mieciu, to naprawdę pracowity gość
-
Wyważ swojego giganta, oczywiście model i śmigło
kesto odpowiedział(a) na Depesz temat w Modele spalinowe
zmyślne urządzenie- 24 odpowiedzi
-
- wyważarka
- środek ciężkości
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
RWD-22 polski wodnosamolot
kesto odpowiedział(a) na kesto temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Osobiście stosuję specjalną plastelinę przeznaczoną do tego typu prac. Można też zrobić to topiąc lutownicą wosk i potem go delikatnie zeskrobać. -
no i bardzo dobrze
-
Ładny model i ładnie lata, mimo dość sporego wiatru. Myślę, że sporo radochy da latanie nad wodą.
-
w całości