



-
Postów
2 383 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
114
Treść opublikowana przez kesto
-
Bf 109 generalnie był wredny w pilotażu i sporo zwłaszcza młodych pilotów miało "śmiertelne" problemy. Model pewnie część z tych cech będzie posiadał, ale czytałem też opinie, że lata świetnie, tylko opinie te pisali modelarze, którzy już trochę latają i lubią stosować żyroskopy zdecydowanie ułatwiające latanie nielotami
-
Po włączeniu funkcji FLPR ustaw ją na (+/-)0%, a EPA na 100% w kanałach 1 i 6 w obu kierunkach, czyli +100% i -100% ....i już
-
istotę takiego rozwiązanie przedstawia jedno ze zdjęć w tym wątku http://pfmrc.eu/inde...lacja-z-budowy/ gdzie widać połączenie serwa ze statecznikiem wysokości przez podwójny bowden (zdjęcie nr 14).
-
Taaaak? Kombinujesz jak koń pod górę wychodząc z błędnych założeń. Im bardziej kombinujesz, tym większe prawdopodobieństwo wykonania bubla. Słuchaj tego co mówią modelarze z doświadczeniem, to podstawa przy braku własnego doświadczenia. Najprostsze rozwiązania są najlepsze - jedno serwo jeden popychacz Y na dwie klapy i NIE KOMBINUJ!
-
Prząśniczka J1-M EP 2.0m - temat zakończony
kesto odpowiedział(a) na Pioterek temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Lądowałeś z wypuszczonymi klapami?- 237 odpowiedzi
-
- Prząśniczka
- model
- (i 4 więcej)
-
Prząśniczka J1-M EP 2.0m - temat zakończony
kesto odpowiedział(a) na Pioterek temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Skoro już przerabiałeś łoże, to mogłeś od razu zmienić kąt ustawienia silnika względem kadłuba, aby model nie zadzierał przy dodawaniu gazu. Szkoda, że nie pomyślałeś o tym, w trakcie przeróbki.- 237 odpowiedzi
-
- Prząśniczka
- model
- (i 4 więcej)
-
Prząśniczka J1-M EP 2.0m - temat zakończony
kesto odpowiedział(a) na Pioterek temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
Z opisu wynika, że Wicherek ma lepsze własności lotne niż Prząśniczka. Przyznam, że z zaciekawieniem obserwowałem budowę i czekałem na wniosku po oblocie. Dobra robota, gratuluję udanego lotu. P.S. zamiast stosować mikser: gaz - wysokość, lepiej poeksperymentować z kątami ustawienia silnika.- 237 odpowiedzi
-
- Prząśniczka
- model
- (i 4 więcej)
-
chyba najszybciej znajdziesz u Radka Oleksego http://www.modelarsk...0_3D,10208.html, choć nie wiem, jak długo trzeba czekać?
-
Marek, ja też uczyłem się latać na uwięzi Akrobatkiem na Rytma 2,5, ale linki powyżej 15m już stawiały spory opór i wyginały się w łuk utrudniając precyzyjne sterowanie. Nie wspomnę już o tym, że jak silnik był "dychawiczny" to model potrafił zwalić się do okręgu i ....pozamiatane ja kręciłem cały program, ale linki miały długość 13m.
-
Prząśniczka J1-M EP 2.0m - temat zakończony
kesto odpowiedział(a) na Pioterek temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
balsa 1mm na spływie to tak dość ubogo.- 237 odpowiedzi
-
- Prząśniczka
- model
- (i 4 więcej)
-
pomijam fakt, że o linkach była już mowa kilka tematów niżej, o czym wspomniał Paweł, to jeszcze linki o dł. 15-16 metrów, to stanowczo za dużo do silnika 2,5ccm.
-
w jaką rozpiętość celujesz teraz i jaki silnik chcesz zastosować?
-
zastosuj rycynę i nie kombinuj z innymi olejami
-
pewnie myślał, że posłucha Radia Maryja
-
Saab J-35 Draken E-Domodel ARF
kesto odpowiedział(a) na f-150 temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Ciekawie prezentuje się w powietrzu, tylko te wiszące kółka psują efekt. No i to malowanie - brzydszego już chyba nie było -
Jaki skład paliwa do MK-17 i MVVS
kesto odpowiedział(a) na Zaquadnik temat w Paliwa i instalacje paliwowe
Niekoniecznie. Aby nagar się osadził silnik musi dłuuuuugo być eksploatowany, a jego usuwanie wcale nie jest takie uciążliwe. Odkłada się na górnej powierzchni tłoka i aby go usunąć wystarczy drobnoziarnisty papier wodny i po bólu. Rycyna jest przede wszystkim środkiem uszczelniającym, co przy samozapłonach ma dość istotne znaczenie. Oczywiście można latać i bez rycyny, ale jej dodatek wcale nie zaszkodzi. -
Jestem pod dużym wrażeniem jeśli chodzi o wykorzystanie maszyn stolarskich do obróbki metalu. Bardzo pomysłowe i jak widać skuteczne. Powodzenia w budowie.
-
Prząśniczka J1-M EP 2.0m - temat zakończony
kesto odpowiedział(a) na Pioterek temat w Konwersje spalin na elektryki i elektryczne "giganty"
a coś bliżej o tych modyfikacjach?- 237 odpowiedzi
-
- Prząśniczka
- model
- (i 4 więcej)
-
Zgrupowanie uwięziowej KN w Kijowie rok 2013 i 2017
kesto odpowiedział(a) na Paweł Prauss temat w Uwięź
Gratulacje. P.S. fajne akrobatki , aż mi się chce wrócic do tej konkurencji. -
Zgrupowanie uwięziowej KN w Kijowie rok 2013 i 2017
kesto odpowiedział(a) na Paweł Prauss temat w Uwięź
hmm...a ja myślałem, że tylko akrobatki tak kończą -
model jest bardzo ładny, ale to co zobaczyłem na początku filmu, to mną trochę wstrząsnęło. Chłopie! co ty robisz?? Zapalasz silnik benzynowy w modelu 10-cio kilowym i nikt modelu nie trzyma? Życie Ci obrzydło, czy masz za dużo palców? Przecież byli jacyś widzowie, mogłeś poprosić, aby ktoś potrzymał za ogon, by model nie ruszył. Jeśli to jest stały scenariusz i zawsze tak odpalasz silnik, to jest tylko kwestią czasu, kiedy zrobisz sobie krzywdę! MYŚL, to naprawdę nie boli.
-
RWD-22 polski wodnosamolot
kesto odpowiedział(a) na kesto temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
odformowany nos i reszta :mrgreen: -
Zamiast Piperka zróbmy Wicherka 25 EP
kesto odpowiedział(a) na Pioterek temat w Modele średniej wielkości
Pomyśl jeszcze o pływakach. Silnik masz ze sporym nadmiarem mocy, więc radochy nad wodą będziesz miał sporo. Polecam. -
Zamiast Piperka zróbmy Wicherka 25 EP
kesto odpowiedział(a) na Pioterek temat w Modele średniej wielkości
Bardzo przyzwoite loty oraz relacja z budowy. Myślę, że teraz więcej osób zdecyduje się na Wicherka . Gratulacje.