MASK

Wersji CL/FF jeszcze nie widziałem: https://www.ebay.com/itm/304487530039?hash=item46e4defe37%3Ag%3ApgsAAOSw75pifwJB&LH_BIN=1

Marku, o co chodzi z tym momentem obrotowym?

Mały update. Wydrukowałem i zważyłem wszystkie drukowane elementy. Niektóre "drobne korekty" okazały się bardzo czasochłonne i wymagały kilku podejść ;D Waga właściwie bez zmian, czyli <500g bez napędu i elektroniki. Do lotu będzie <800g jeśli wyważenie pozwoli

Jeśli szukasz oryginałów, to tylko aukcje. Jeśli chcesz używać te silniki, to są dostępne głowice pod świece turbo: https://kamtechnik.com/product/ktk-18/

Nowości w silnikowni I Cox produkcji K&B:

To oryginalna farba

Nie lubię wklejać osprzętu. Serwo jest przykręcane. Dźwignie poprawione, dzięki. Prąd zaraz za motorem, wkładany od góry.

Reszta kółka jest TU

Prawie gotowy, jeszcze kilka poprawek. Jedno skrzydełko już wydrukowane "na czysto". Kadłub z centropłatem, podwoziem i potrzebnym węglem waży 340g. Jedno skrzydło 65g. Jest bardzo optymistycznie - 470g bez wyposażenia. Myślałem, że same wydruki tyle będą ważyć Ale do wyważenia potrzeba ok. 300g, może nieco więcej. W każdym razie myślę, że 800g z małą górką do lotu jest realne Teraz potrzeba ciężki osprzęt. To co mam zamawiać?

Listonosz przyniósł

Co poeta miał na myśli? https://www.ebay.com/itm/194969230445?hash=item2d65125c6d%3Ag%3AmPMAAOSw0CtiUwuh&LH_BIN=1

"Na styk"? A da się tak?

A skąd wiesz Jarku, że w Twoim paliwie nie ma rycyny. Jakie to paliwo? Wielu kolegów chwaliło jedno z popularnych i bardzo dobrych paliw, za jakość i czystość modelu po lotach. Argumentowali tym, że nie zawiera rycyny. A okazało się, że jest tam jednak domieszka BeNolu

Dzięki panowie. Na razie "stan gry" wygląda tak: To co widać waży 260g.

Doświadczył body painting A tu,... szybsi byli https://www.ebay.com/itm/275218153082?nma=true&si=CyDNxXc0KrxhDnfOj%2BXg6XaaXY0%3D&orig_cvip=true&nordt=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Jaka pojemność pakietu?.

Dzięki za wskazówki. Dla mnie to zupełnie nowy grunt - i drukowanki, i elektryki. Ile będzie ważyć, to się zobaczy. Skończony ogon z usterzeniem waży 90g, reszta to tylko bryła, bez niczego w środku, więc i ważyć nie ma co. Tak jak piszesz, żeby osiągnąć obciążenie powierzchni na poziomie 70g/dm^2, to model musiałby ważyć 850g. Chciałbym zmieścić się w 900g, co dałoby ok 75g/dm^2, zobaczymy A macie Panowie jakieś doświadczenia z P11 z 3DLabPrint? Spalina będzie obowiązkowo

Jeszcze podpytam kolegów: jakie aku i motor do tego? Myślę, że waga nie przekroczy 1kg. Silnik musi być jak najkrótszy. Serwa 2kg/cm?

Ogon jest gotowy. Trochę wydruków:

Potężne bębny Tony Williamsa. Dziś nieprzypadkowo - RED ALERT

Błąd, P11 zawsze jest atrakcyjna Powinniśmy ją projektować i budować tak często, jak Amerykanie Mustanga, Brytyjczycy Spitfire, a Niemcy BF 109 Enya 1,5-2,5 ccm będzie dobra Kilka wydruków próbnych, tak dla orientacji, czy kierunek prac jest dobry: Przybyło trochę nitów.

Temat dawno nie aktualizowany, ale i nie ma co aktualizować. Dorzucę tylko do tego wątku kolejny mój projekt. Tym razem spróbuję zaprojektować jedenastkę do drukowania 3D w skali 1:12.

Ech, kolejne pudełko ?

Śruby i tak są do wymiany, więc porozwiercaj łby wiertłem 3-3,2 mm. Szpilki, które zostaną odkręcisz palcami. Prościej i szybciej się nie da

R120-4C GP - bywają, ale nie mam.