f-150

Piątka była,jest trzynastka.Brakuje środka ,następna dziewiątka,półmakietka 1,4m ?

Na pewno oparłbym się na planach modeli o rozmiarze 108".To co zrobił ten gość to tzw.sztuka.Ten model nie został odbudowany a posztukowany. Można tak zrobić,ale kadłub w tym miejscu powinien być połączony np.kołkami lub skręcony śrubami. Niestety modele cięte CNC a z takimi mamy w tej chwili w większości do czynienia bardzo utrudniają odbudowę.Ich konstruktorzy projektują tak ,aby jak najłatwiej można go poskładać w fabryce.Nikt nie zakłada odbudowy,masz kupić części zamienne lub cały nowy model. Bo nasze hobby dzieli się na modelarzy i operatorów modeli RC. Ale wracając do tematu Taylora trzeba przeanalizować wszystkie za i przeciw. Po pierwsze koszty.Tu nie są jakieś olbrzymie,ale koszty drewna oceniłbym na ok.min.200 zł.Do tego folia ok. 6m,maska silnika,podwozie,koła,kleje itp Po drugie czas.To jest praca na min.80-100 godzin .Tak na prawdę to jest praktycznie budowa modelu od początku. Po trzecie .Czy jesteś w stanie to zrobić.To nie będzie tak jak złożenie prostego ARF.Tu najpierw trzeba wszystko przemyśleć.Szybciej i bez kombinacji to zbudować całkiem nowy kadłub i wykorzystać stateczniki i skrzydła z tego modelu. A tak bez obrazy latanie a budowanie to inne światy.

Raczej z lotkami sądząc po długości żeber.

Nie sądzę

A do czego Ci moc,do pociągnięcia przepustnicy?Szybkie może i tak,ale 0.10-.12 s wystarczają.I tak reakcja silnika jest wolniejsza.Plastikowe dlatego że tłumi drgania a w metalowych szybko tworzą się luzy.Dodatkowo często montowanie serwa zaraz obok silnika potęguje ten efekt.

Taylor z Tarnowa jak widzę.Pierwsza podstawowa rzecz przy krecie to pozbieranie wszystkich kawałków,przynajmniej można poskładać i odrysować.Plany do tego modelu nie istnieją ,bo to ARF. Możliwości są dwie. Pierwsza to inny użytkownik posiadający taki model,zrobienie dobrych zdjęć i na podstawie tego rozrysowanie części. Druga to plany modelu innego wytwórcy i radosna twórczość np. http://www.outerzone.co.uk/search/results.asp?keyword=taylorcraft&Submit=Go

Pit ,bo kto zakłada metale na gaz.Tylko plastik

Załóż Mg 16 jeżeli chcesz zyskać na wadze modelu w stosunku do standardów.Do urwania jest 200g więc jest o co walczyć.

No tak jest jak mnie przy tym nie było Ciekaw jestem jak by wyszło wagowo z ceiby 2mm?

Sławku z jakiego materiału jest domek i reszta wręg? Chodzi mi o tą dużą formatkę.

Tak

Nie od snopowiązałki ale murarski .Mógłby być trochę cieńszy ,ale nie chciało mi się jeździć w poszukiwaniu innego Oryginał wyglądał podobnie

I zmień tą wtyczkę.Na pewno nie wytrzyma 20A

To cienki sznurek.Do oklejania nie używam niczego oprócz takiego żelazka http://www.marvio-rc.pl/zelazko-trymujace-do-precyzyjnych-wykonczen-606-1,3,68,914

I już kierunek w całej krasie oraz jedna strona poziomego Poprawiłem też kształt przejścia skrzydła w kadłub

A jak dostarczy ładunek do wieżowca na np.8 piętro?

Nie ma.Oryginał ma 70 cali czyli ponad 180 cm i stąd silnik .60-.80

I raczej nie wyjdzie jeżeli jest w wersji podstawowej 4 kanałowej.W graupnerze trzeba ją rozbudować poprzez dokupienie odpowiednich modułów z przełącznikami.Trzeba ją rozbudować o mixer delta ,aby móc sterować dwoma silnikami.Obawiam że możesz mieć problem ,ponieważ nadajnik jest wiekowy.

To akurat starsza wersja SC.Zamknij przepustnicę.Wkręć śrubę aż poczujesz opór (tylko z wyczuciem bo rozkalibrujesz rozpylacz) i następnie wykręć o2- 3 obroty.Iglicę paliwa odkręć od zamknięcia o 2 obroty. Dobrze jest mieć długi i cienki płaski wkrętak.Pozwala na regulację przejścia bez gaszenia silnika i bez obawy o włożenie ręki w śmigło.

Rzekłbym że to ASP

A co w takim razie z podwoziem?Konwertowałem ten model w odwrotną stronę.Pakiety istotnie były mocowane do domku silnika (2 x 3S 5000) oraz dodatkowy pakiet NiMh 5cel do zasilania elektroniki,oraz pół reklamówki ołowiu.

To miałem pecha,szkoda że się nie spotkaliśmy.Może następnym razem,a rozmawiałeś z właścicielem Marcinem

A miał latać Mustang.

One way jest prawdopodobnie na kole pośrednim.Tak według mnie było by najłatwiej wykorzystać ogólnodostępne łożyska z modeli samochodów.Tym bardziej że koszt takiego łożyska to od 3-10 zł.

Wyważaj w pozycji do góry kołami.W normalnej go nie wyważysz.