f-150

Zapomniałeś dodać "lotniskowców rc"Nie twierdzę że pomysł jest nierealny.Tylko na dzień dobry masz trzy zależności do pogodzenia,masa całości i użuteczny udźwig, czas lotu.Poczytaj w necie o lotach długodystansowych modeli rc.

Zapomnij

rozrusznik to Kavan http://www.modelmotor.pl/rozrusznik-z-przekladnia-kavan.html

Nowa teoria ?Chętnie poczytam.

Jeszcze nigdzie w Polsce.Mój będzie pierwszy prosto od producenta.

Trzeba napisać posty na forum.Ja dopiero po kilku postach miałem wejście do planów.

Twarde lądowanie masz w 4.30.Kadłub jest naprawdę mocny,ma przetłoczenia poprzeczne i podłużne których na filmie nie widać.Na pewno można wolno latać,Poprzedni model Cessna 747-V też potrafiła wręcz nienaturalnie wolno lecieć.Patrząc na powierzchnię skrzydła i wagę do lotu 1300g +poszerzone skrzydła na końcach (jak w Apretience od E-flite , świetny model na pierwsze kroki) gwarantuje wolne ale przede wszystkim bardzo stabilne powolne loty.Według mnie ideał dla początkujących,lepsza alternatywa niż wszystkie Easy Star'owo podobne klony.Przynajmniej wygląda jak prawdziwy samolot Tak wygląda kadłub

Dwie Cobry.Laminaty ok.Wpadki z kątem zaklinowania statecznika i krzywo wklejonymi śrubami do jego mocowania.

Zamówiłem już model do testów

Ale z motorem to przesadziłeś.Wystarczyłaby 61.A śmigiełko masz za duże ,zalecane 13x8

http://www.youtube.com/watch?v=jNraoevkhc8&feature=player_embedded Wyjątkowo idioto odporny

Kombinujecie jak konie pod górę .Są silniki które w zestawie mają odwrotny montaż wraz z piastą przystosowaną do przykręcenia do wirnika. tego silnika Turnigy bez przesuwania wału nie zamontujesz za wręgą (przebicie osi to dość prosta sprawa).Dodatkowe łoże o którym wspomniał Madrian to dodatkowa waga ale w tym wypadku i tak to nic nie da.Tu nie chodzi o otwory a o oś z odpowiedniej strony.Nie włożysz go do środka łoża,bo musiało by być większe niż średnica silnika,a takiego już w tym modelu nie zamontujesz.Dodatkowo skrócisz długość wału i piasty też nie zamontujesz.Jak się nie obrócisz to d... z przodu.

Tak.I wylądowała .Lata świetnie pomimo obciążenia ponad 103.Twoja będzie latać jak papier. http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=bcd987ec761d5617

Śmigło 11 x 6 Apc sport.Doważać trzeba.Aby nie wozić zbędnego ołowiu zrobiłem pakiet z cel sub C o pojemności 2400 i wadze 280gr.Zamocowałem go do łoża silnika.Z trawy nie startowałem,ale zmieniłem koła na gumowe o największej średnicy jakie weszły w owiewki (chyba 65 lub 68 mm).Po niezbyt dokładnie skoszonym trawniku jeździła bez problemu

Skończyłem swoją A żeby pilot się nie nudził Dziś odbył się oblot.Lata jak marzenie.Waga do lotu 3750 g,silnik OS 46AX.Nie wiem jakim cudem ludzie rozbijają te modele.

My jutro po 14.

Robiąc kadłub w ten sposób nie ma potrzeby wzmacniania listwami.Po pokryciu będzie bardzo sztywny.To zbędny ciężar,dodatkowo mogłeć jeszcze wyażurować całość.SU ma krótką mordę i ciężki ogon będzie sprawiać problem z wyważeniem.Poza tym tak ułożone nie dają sztywności w żadnym kierunku,a przy uderzeniu posypią się jak domek z kart.

Niestety wszyscy macie rację połowicznie.Dodatek rycyny nie powoduje wypalania zaworów,bo tu takie zjawisko nie zachodzi.Powoduje natomiast osadzanie się produktów spalania rycyny na zaworze wydechowym ,co skutkuje nieszczelnością owego i spadkiem mocy.Sam tego ostatnio doświadczyłem.musiałem oczyścić zawór wstępnie i go dotrzeć.Reszta silnika jak z fabryki.Np.Yamada zaleca do swoich silników tylko paliwa z dodatkiem olei syntetycznych.Nie powodują nagaru na zaworach.

Kolego to zaglądnij do ustawy podatkowej i skoro jest to "grupa kapitałowa" to jakim cudem podajesz prywatne konto nie należące do firmy i jej właściciela jako firmowe.Gdybyś był dystrybutorem to nie pisałbyś takich 'pierdoł" o zmowie cenowej,bo po prosu by Ci to wisiało tak jak i mnie.jak chcesz wiedzieć to sprawdził Cię dystrybutor pewnej firmy i stąd moja wiedza w "tych głupotach" A "chłop" kolego to orze pole,pewnie w Pszennie bo ja jestem z miasta.(chodzi mi li tylko wyłącznie o etymologię słowa) Amen z mojej strony.

Seria jest TP 92R

Skończ już bo sam mieszasz się w tym co piszesz. Że zacytuję " Nowo otwarty sklep modeleswiata.pl-najnizsze ceny w Polsce Napisano 03 kwiecień 2012 - 16:45 Podobnie jak nasi Klienci pasjonujemy się modelami sterowanymi radiem, dlatego wiemy czego naprawdę potrzebujesz! Oferujemy najlepsze produkty, dzielimy się swoimi uwagami, Twój e-mail nigdy nie pozostaje bez odpowiedzi. Chcemy, aby nasz internetowy sklep w najlepszy możliwy sposób spełniał Twoje potrzeby. Jeżeli więc masz jakiekolwiek uwagi - podziel się nimi-modeleswiata@onet.pl - przyczynią się one do poprawy jakości naszych usług i pozwolą spełnić Twoje oczekiwania. NAJLEPSZE CENY W POLSCE !!! ZOBACZ NA www.modeleswiata.pl Witam, Może na rynku modelarskim jestem od niedawna i jeszcze nie wszystko mamy dopracowane na"tip-top",ale działalność gosp. prowadzę od wielu,wielu lat i znam się na rzeczy. " Więc gdzie te 1,5 roku.Włamanie na serwer sklepu modelarskiego?Po co. Nikt nie zagląda Tobie gdzie kupujesz (poza tym że wszystko masz z Anfinans i nawet nie chciało Ci się zmienić układu grup że o tych samych promocjach i wyprzedażach nie wspomnę ). "JEŻELI BĘDĘ CHCIAŁ TO ZROBIĘ TAKIE CENY ŻE WSZYSTKIE SKLEPY MODELARSKIE W POLSCE BĘDĄ SIĘ ZASTANAWIAŁY DLACZEGO SPADŁA IM SPRZEDAŻ. I TYLE W TYM TEMACIE. Nie pozwolę tylko na to,aby ktoś proponował mi podniesienie cen i "dogadanie się" z konkurencją. A tak przy okazji to chyba nie jesteś właścicielem za jakiego się podajesz.No chyba że jesteś kobietą a właściwie dwoma,bo konto bankowe jest na inną osobę. Lipa po całości Mało wiarygodny taki sklep w walizce,żeby nie rzec "krzak" w Pszennie. Pozdrawiam Wojtek

http://www.rcgroups....ad.php?t=851608 http://www.rcfoamieplans.com/free-plans/1-100.html

Wyrzut łatwiejszy niż Pioneera.Jak byś widział co robił delikwent uczący się latać z tym modelem to byłbyś bardzo zdziwiony .Stałem i patrzyłem z niedowierzaniem.Trwało to ok.godziny.Ilość cyrkli niemierzalna.Poległ dopiero po centralnym (marchewa) spotkaniu z betonowym pasem.A i tak przód nie był bardzo pokiereszowany,w każdym razie bez problemu do odbudowy.Wiało wtedy tak ,że my stwierdziliśmy że odpuszczamy loty a gość był twardy. Ta konstrukcja lata naprawdę świetnie.Łatwiej nauczyć się dobrze latającym modelem niż udającymi latanie klonami Multiplexa. Wiesz o tym na pewno,że aby te klony latały jako tako ,to tak na prawdę trzeba trochę przy nich popracować.Usztywniać kadłub,zmienić dźwigary,itp A tego niedoświadczony modelarz sam nie zrobi.Oglądałem nie raz na lotnisku ludzi usiłujących latać tymi ustrojstwami zaraz po wyciągnięciu z pudełka.Totalna porażka.Efekt na ogól był taki,że model lądował u mnie na warsztacie i robiłem przeróbki.Gdy sprzedaję model to albo go składam i oblatuję ,ew. jeżeli klient składa sam, to zapraszam go do pokazania się z modelem po złożeniu aby skontrolować poprawność montażu i ustawień. I nie mam reklamacji że model nie lata a miał. A jak mówi stare przysłowie "Szewc bez butów chodzi" więc nie mam czasu na swoje modele że o jakiejś budowie nie wspomnę.Ale to temat na inną bajkę

Tutaj bym się nie zgodził.Widać nie miałeś z nim styczności.Mocna konstrukcja.Bardzo dobrze wykonany,płat z EPO dodatkowo zafoliowany.Właściwości lotne biją na głowę Pioneer'a.Silnik pobiera poniżej 10A.Jedyny błąd jaki występuje w opisach to akumulator.Aby poprawnie wyważyć 1000 max 1300.Przy dobrych warunkach 40 min zabawy i kilkanaście holi.

Takie serwo to do modeli 1:8.W modelach 1:5 są serwa 23 kg np. Tower Pro 9805 Mg.W twoim przypadku obawiam się że i to będzie za mało.Chyba że układ zdublowany.Zasilanie 6V.