mike217
-
Postów
2 888 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
27
Treść opublikowana przez mike217
-
Zdrowiej wziąć w rękę wiosło????
-
Dobór obrotów silnika do wielkości śruby
mike217 odpowiedział(a) na MLITEK temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
To są dysze korta czy zwykle kawałki rury? Bo jesli tak to te drugie znacznie pogarszaja sprawność śruby. O sprawności srubeczki 28mm ciężko nawet mówić bo to zabawka... Myślę że do łódki zanętowej z natury nie lekkiej tak małe śrubki to zła droga Sebastian nikt tu nie pyta o koszty.. A o obroty i dobór napędu. -
Dobór obrotów silnika do wielkości śruby
mike217 odpowiedział(a) na MLITEK temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Sprawdzona do takich łodzi konfiguracja to silnik outrunner średnicy 40-50mm o obrotach 550 na 1v napięcia i śruba dwułopatowa średnicy 45 mm. Zasilanie żelowym 12v. Śruba Polska czerwona. Wsteczny Sebastian to ma każdy regiel do auta a taki 35 amperowy jest tu idealny. Np Ez-run -
Dobór obrotów silnika do wielkości śruby
mike217 odpowiedział(a) na MLITEK temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
A co to za śruba i jaki model ma napędzać? -
Holownik Klimek
mike217 odpowiedział(a) na Senior temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Ja natomiast widzę odbiornik Duplex Jeti i zrobienie mu osobnego zasilania odseparowanego od silnika jest najmądrzejszą rzeczą jaką można zrobić. Spłynięcie na tym odbiorniku modelem któremu kończy się prąd na silniku a regulator poprzez Beca zasila radio jest trudne bo system przy spadku napięcia rozbindowuje się. I to moja analogia ze ślizgów akurat ma uzasadnienie bo mam tych odbiorników 8 sztuk. -
Holownik Klimek
mike217 odpowiedział(a) na Senior temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Chyba byś musiał jakoś wygłuszyć napęd, z tego co pamiętam te przekładnie są dość "jazgotliwe" . W kadłubie może nieźle rezonować. Ja w dwóch elektrykach zastosowałem separację silnika od dna poprzez lordy gumowo-metalowe. Napędy te pracują zupełnie bardziej kulturalnie niż te klejone na sztywno. -
Długość 1000mm, interesuje mnie najtansza wersja z otworem 1mm .
-
Lesław, potrzebuje 1000 sztuk rurki węglowej średnicy 2mm na zewnątrz, w środku 1mm. Na fakturę. Jaka była by cena dla zakupu 1000 i 2000 sztuk?
-
Zabrzmiało to tak jak bym nie miał zabierać głosu w sprawie Holowników, kutrów i wszystkiego co ślizgiem nie jest. Ok skupię się więc na swoich ślizgach. Być może Senior jakieś powody ma dla takiego a nie innego zasilania i chyba najlepiej jak on sam zabierze głos.
-
Cezary, być może regulator jakim dysponuje Senior nie zasila odbiornika? W moich modelach tych dużych regulatory wymagają osobnego zasilania bloku mocy i sterowania. Mimo, że wożę 12-16 cel Lipo to i tak wożę dodatkowe małe dwie do zasilania i części sterującej regulatora i serw.
-
Ten silnik na srubie 2 łopaty 45mm zasilany 12v jest po 10 minutach pracy tak gorący że gotuje się. Na nim woda. Przekładnia pozwoli na spadek prądu a na srubie dostaniesz moment. To nie ślizg...
-
Pomiary nie będą satysfakcjonujące bo z nimi nie zdążysz. Jak obciążysz silnik 60mm śruba i dasz mu 3/4 nominalnego napięcia to lamelki komutatora odparują.
-
Ojoj ja tez nie mam uszczelnionych wałów , ale pływam za szybko i woda nie zdąży
-
Hmmm a nie mogłeś dać tej maszyny parowej od razu pod kątem, żeby wejśc w wał jednym kardanem?
-
pakiety do modelu katamaranu
mike217 odpowiedział(a) na sanczo804 temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Tak, będą mniejsze obroty ale prąd niewiele się zmieni. Na takim zestawie będzie pływać w miarę lekki model o długości do 60 cm-70 cm z odpowiednio zabudowanym wałem a to jest klucz do sukcesu. Dziesiąte mm wał będzie niżej niż być powinien i prąd zrobi się duży. Nie sugeruj się metką z silnika, że pobór maksymalny to ileś tam amperów. Jak akumulatory pozwolą to silnik przy rozruchu gdy śruba będzie cała pod wodą " łyknie" i dwa razy tyle. Myślę, że powinieneś zacząć od pokazania modelu i jego zabudowy. -
pakiety do modelu katamaranu
mike217 odpowiedział(a) na sanczo804 temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
To są obroty i gabaryt silnika pod śrubę 36-38 i dwa ogniwa. To się sprawdzi dla półzanurzenia. To ile silnik pobierać będzie prądu wynika z jego obciążenia. -
pakiety do modelu katamaranu
mike217 odpowiedział(a) na sanczo804 temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Bo te obroty na trzy ogniwa są problematyczne. -
pakiety do modelu katamaranu
mike217 odpowiedział(a) na sanczo804 temat w Statki , okręty, okręty podwodne , żaglowce
Na takim zasilaniu regulator podda się szybko a sinik zameczysz. I wszystko zależy od zabudowy wału w modelu i wielu innych czynników. -
Ceny mają lekko mówiąc z kosmosu, Włókno węglowe 1mm,pręt jest droższe 20 razy od tego które produkują w Serbii. Rury faktycznie mają fajne ale niew tych pieniądzach.
-
Ja na cały nastepny weekend jadę do Mikorzyna na ciepłe jezioro. Będą tam zimowe Zawody FSR, napływam się. \ Tu fotka z przed dwóch lat Foto P.K
-
Rozbierz ją i zobacz czy przewody podprowadzone do gniazdek 4 segmentu nie ukręciły się. Czy tam jest pewne połączenie z płytą ładowarki.
-
Ładowarka ma błąd w oprogramowaniu i nie potrafi wykryć prawidłowo ilości cel. 6 ogniw rozładowanych do 3V to 18V 5 ogniw rozładowanych do 3,6V to też 18 V Tego producent nie przewidział.. Konektory są ok, pomiar się zgadza, Gdyby w jakikolwiek sposób oprogramowanie wykrywające ilość cel było skorelowane ze złączem balansera problemu by nie było. Balanser jednak żyje własnym życiem. Z czystym, sumieniem mogę stwierdzić, że IMax B6 jest bardzo średnim wyrobem . Byc może tak ma akurat ten egzemplarz, nie wiem nie mam materiału do porównań.
-
No i właśnie R pokazuje 5 S pokazuje 6. Potwierdzam to i ładowarka ładuje programem na 5Cel do napięcia 21V i koniec.
-
Trafiła do mnie powyższa ładowarka, dla właściciela zbudowałem pakiet 6S7P lijon. Ładowarka niestety nie jest w stanie go naładować. Po wybraniu programu LI-jon ( próg napięcia 3,6) i wybraniu prądu ładowania i ilości cel (6) ładowarka po wciśnieciu start wchodzi w opcje potwierdzania akumulatora. I tu zaczyna się problem bo cele po rozładowaniu mają około 3V i ładowarka taki pakiet widzi jako 5S a nie 6S, zaczyna go ładować po czym wywala komunikat Vol select Error. Czy jest jakiś sposób na ominiecie tego? Zgodnie z instrukcją ładuje cele litowo-jonowe od progu 2,5V . Jak to obejść, gdy pakiet jest naładowany do powiedzmy 23V rusza normalnie widzi go jako 6S i ładuje do pełna zarówno na programie lijon jak i lipo. Pakiet jest jednak dedykowany do pracy na 2,7V na ogniwo i zaczynam podejrzewać, że ta ładowarka to namiastka ładowarki...
-
Nie lepiej kupić w hurtowni która się zajmuje tym? Avanti, Świat Aluminium, PK Met,. Sklepy modelarskie nie mają pojęcia co sprzedają i taki jest fakt. Cena tej blaszki też jest lekko wysoka. Blacha powinna mieć naniesione normy a tu kupisz nie wiadomo co.
