Skocz do zawartości

kaczma2

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 163

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    22

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kaczma2

  1. kaczma2
    Na nurkowanie może być pomocny wysoki dziób. Gdy dziób głębiej się zanurzy to żaglówka jeszcze płynie ale gdy podmuch wiatru jest tak silny, że woda wlewa się na pokład to model staje prawie w miejscu. Zmiana kursu jest pomocna. Gdyby model miał przyspieszenie odpowiednie do wiatru to nie było by sprawy, ale z powodu oporów tak nie jest. Nurkowanie często się zdarza w małych żaglówkach typu footy. Nie polecam serwa Tower Pro MG 995 13 kg . Po załączeniu zeruje i wykonuje niepotrzebne ruchy i chyba słabo trzyma pozycję, coś mi się przypomina. 9 kg lepsze.
  2. kaczma2
    Trochę się podczepię. Mam żaglówkę Viper swing ring (wydaje się szybka) i pomimo wypuszczenia żagli na półwiatr są ciągle wybrane. Ustawiają się dopiero na pełny wiatr. Na tym filmie jest podobnie Może tak im pasuje. Poza tym model robił za długo zwroty przy halsowaniu tak jakby fok nie pozwalał na obrót. Popuściłem fok na 15mm względem grota. Chyba pomogło choć zwroty nie są takie szybkie jak bym chciał. Filmy są na YT. Poza tym Kanał Bydgoski na którym pływam, nie jest dobrym awenem na żaglówki ale można sporo się nauczyć. Viper i Jif dopiero w zeszłym roku popływały po 5 - 6 latach od zakończenia budowy. Wcześniej pływały Footy Class, też fajne. W tym roku podjadę za śluzę na wyższy poziom i otwarty teren. Może na gliniankę ale trzciny odstraszają.Nie udaje mi się zdobyć takiego materiału na żagle.
  3. kaczma2
    Sebka załóż osobny temat i pokaż jaką żaglówkę budujesz. Chciałem wysłać niemieckie dokładne plany Arne Semken w pdf to nie odpowiedziałeś tak lub nie. Można wydrukować w skali 1:1 i wykorzystać niektóre rozwiązania. Mam ściągnięte z netu plany innych RG 65.
  4. kaczma2
    Zmiany faz w 3f. Nie sprawdzałem tego bo nie miałem potrzeby i zasięgnąłem opinii z której wynika, że można spokojnie zmieniać fazy na wyłączonym silniku. Praca - stop - zmiana faz - praca. Jest to niebezpieczne jak ktoś się pospieszy ze zmianą faz. W silnikach szczotkowych zmieniałem bieguny w czasie pracy silnika. Lekkie modele po wyłączeniu silnika szybko się zatrzymują, natomiast ciężkie dłużej. Podpływając powoli do brzegu na małych obrotach włączając wsteczny, silnik ma takie same małe odwrotne obroty i model wyhamowuje. Jest jeszcze zupełnie coś innego. Napęd strugowodny. Wsteczny można uruchomić w dowolnej chwili, nawet na pełnych obrotach, chyba, że coś odleci. Wylot strugi zasłania się odpowiednią zastawką i struga kieruje się w odwrotnym kierunku. Model potrafi robić ciasne zakręty w przód i w tył. Turbinka ma tylko 18 mm średnicy. Powinna być większa i wtedy szybszy.
  5. kaczma2
    Do zmiany kierunku obrotów silnika może posłużyć przełącznik na serwie. Dokładniej serwo mikro i dwa przełączniki z trzema wyjściami o odpowiednich oznaczeniach prądowych, żeby styki się nie skleiły lub spaliły. Połączenia jak na rysunku. Ustawienie jak na rysunku nadaje się np. do steru strumieniowego. obroty w lewo - stop - w prawo. Po ustawieniu orczyka w nacisku na przełącznik będą obroty śruby w przód. Po przesunięciu drążka nadajnika do siebie będą obroty wstecz. Zauważyłem, że regulatory dwukierunkowe (przynajmniej te tańsze) nie zawsze zadziałały na wsteczny. To może być niepożądane w dokowaniu. Na przełącznikach jest pewność działania. Przy silnikach 3f wystarczy zmienić na dwóch końcówkach.
  6. kaczma2
    W motorówkach, ślizgach i żaglówkach ważna jest waga modelu. Im lżejszy tym mniejsze zanurzenie a przez to większa prędkość. Podobnie jak w samolotach stosowana jest balsa i dużo łatwiej uzyskać sztywność. Wręgi ze sklejki 3,0 a poszycie sklejka 0,8 Odnośnie podanej strony www, dostałem maila o zakończeniu umowy i będzie czynna do 31.03.2018 Skrzynka powinna być już pusta.
  7. kaczma2
    Alice to motorówka podręczna. Pakujesz w pudło. Wystawiasz rower i na bagażnik. Jazda na wycieczkę połączona z pływaniem. Przyjemna w pływaniu wolnym i szybkim, ale dokonałem zmian. Za sterówką jest płytka poniżej pokładu. Rozerwałem i przykleiłem powyżej pokładu. Zrobiło się więcej miejsca pod spodem. Bardzo chlapie. Przykleiłem listwy a la podłużne redany po brzegach dna kadłuba. Częściowo pomogło. Drewniane listwy przyklejone na pokład a cała reszta z płyt polistyrenowych z uszkodzonych tablic firm ochroniarskich i innych klejone na CA. Bardzo dobry jest HIPS Wręgi z 3,0 poszycie 1,0 Woda żadnej krzywdy modelowi nie zrobi. Napęd z początku silnik bezszczotkowy przeróbka z cdr, potem podobnej wielkości fabryczny. Tani regulator jednokierunkowy i lipol 1300 3S. Serwo mikro Tower Pro SG 92R. Model sprzedałem a nowy właściciel posłał go na dno jeziora. Jak bym miał teraz robić nowy to dno bym zrobił poziome a nie w górę i wtedy powinna wejść w ślizg. Jak chcesz mieć zdjęcia z faz budowy podaj adres mailowy na PW, wyślę. A właściwie wszystko jest pokazane i opisane tu: http://www.rcmodelfordon.zafriko.pl/kat/podrecznik/motorowka_alice
  8. kaczma2
    Wyciąłem łopatki z kartonu na 2/3 obwodu ale było za gęsto i obciąłem na 1/2. Z półkołami wygląda dobrze chociaż karton sprężynuje i nie wychodził skok. Wyciąłem z blachy i do wypiłowania pół fasolki i wytoczenie piasty. Pakiety Redoxa. Po południu wytoczyłem piastę z gwintem i przylutowałem łopatki. Wyszło dobrze i źle. Źle to przy piaście jest za mały kąt. Powinien być większy a na obwodzie wygięte na mniejszy. Poprawiłem, ale czy to coś będzie lepiej? Sprawdzę. Zamontowałem w modelu. Przy okazji poprawiłem luty na układzie dźwiękowym i końcówka osi była lekko zgięta. Silniki ładnie grają. Porównywałem wydmuch powietrza. Nie zauważyłem różnicy.
  9. kaczma2
    Myśl zrobienia innej śruby powstała z tego filmu. Teraz się doszukałem i nie wiem czy dobrze się dopatrzyłem trzech łopat o długości 1/2 do 2/3 obrotu. Wytnę z kartonu i zobaczę jak to wyjdzie.
  10. kaczma2
    Następna sprawa. Na zdjęciu jest turbinka śr.18 mm od napędu strugowodnego i niżej z kartonu później z blachy mosiężnej, zrobiona śruba o tej samej średnicy na wiertle 5,0 ma mieć rozchylone końce na 10 mm. Tak jest w napędach skuterów wodnych. Jeszcze sprawdzę długość zwoju. Czy taka śruba będzie bardziej skuteczna od tej turbinki? Może macie gotową odpowiedź. Przy okazji balonowy lipol i tu pytanie, czy można 1S 30C połączyć z 2S 20C o tych samych amperogodzinach? Połączyć tak , tylko co potem?
  11. kaczma2
    Dostałem od kolegi taki model ślizgu Potrzebuję do niego wskazówek co do nazwy, rodzaju napędu, gdzie szukać planów i innych danych. Może kolega niebawem znajdzie u siebie jakieś plany. Nie pali się, będę czekał.
  12. kaczma2
    Michał, nadmierna prędkość przyczyną wielu wypadków. Wręga do której przymocowany jest silnik wygląda na sklejkę cytrusową. Ta sklejka jest krucha. Może wytrzyma, może nie. Os steru jest pionowo, czy ma przechył. Brak przechyłu jest widoczny w moim modelu kutra rakietowego, który w ostrzejszych skrętach ma zamiar wyskoczyć z wody. Raz miał wywrotkę. To zjawisko widać na filmie w środkowej części osi czasu.
  13. kaczma2
    Do obrotu działek nie nadają się serwa 360 stopni. Nie miałem z nimi do czynienia.
  14. kaczma2
    Jeszcze takie proporcje.
  15. kaczma2
    Ktoś napisał: balsa wychodzi ciężej od laminatu. Może dlatego, że maluje się rzadką żywicą. Cellon nie, pokrycie skrzydeł traciło naprężenie od wilgoci. Na taki mały model wystarczy sklejka 0,6--0,8 mm i silnik 400 lub bezszczotka, dzwonek kV 1400, lipol 3S 1300. Pływa i pływa.
  16. kaczma2
    Gdyby miał bezszczotkę to by był lżejszy i dłużej popływał.
  17. kaczma2
    Zrobiłem nowy żagiel ale nie kleiłem tylko zgrzewałem słabą lutownicą przez papier. Poprawiłem też żagiel przy drugiej żaglówce tej klasy. W końcu założyłem lampę rufową w Arturze (świecącą) i naprawiłem opaskę na maszcie.
  18. kaczma2
    Zamocowałem hak do nadbudówki bocznokołowca. Robię też co innego, na sezon. Wyciąłem nowy żagiel do Footy Class Cobra i testuję klej do tego żagla bo taśmy klejące po pewnym czasie puszczają.
  19. kaczma2
    Woda w wannie była na dnie. Nie chciałem nachlapać do środka modelu.
  20. kaczma2
    Na Północ Pływanie jest film z próby wannowej.
  21. kaczma2
    Woda w wannie, to niech sobie popływa. Nie szukałem odbiornika tylko na testerze serw i dlatego bez nadbudówki. Mniejsze zanurzenie to i łopatki mniej zanurzone. Zapowiada się obiecująco. Ma jeszcze spory zapas obrotów. Bez tamborka nie chciałem ryzykować nachlapania.
  22. kaczma2
    Doszły detale o których wcześniej pisałem. Jest greting na rufę ale jeszcze schnie farba. Haczyk do holowania. Zrobiłem za krótki. Jak dojdzie do holowania to może wyrwać ściankę. Powinien być do drugiej ścianki.
  23. kaczma2
    A widzisz, podobny, może z niego coś podpatrzę.
  24. kaczma2
    Dorobiłem łuki ochronne pod linę na rufę i dojdzie hak. Jest także prostokąt z podłużnymi nacięciami nad kocioł. Coś podobnego jak ma Glasgow. Odbojnica niepotrzebna. Dobija tamborkiem na którym jest listwa i powinny wisieć plecionki. Na półce będzie pachołek, na rufie też coś. Na dziobie kotwica i flaga Bydgoszczy. Andrzej, czy będziesz chętny na taką flagę do modelu. Jak zamawiać w Osielsku to większą ilość.
  25. kaczma2
    Sebastian, będzie parowiec. Gen.Szeptycki jest w budowie. Maszyna parowa konstrukcji pod kadłub zrobiona, kolega prezentował zdjęcia. Teraz robiony jest kadłub. Co z Gen. Sosnkowskim nie wiem. Listewka odbojowa jest na tamborku.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.