Odpowiadam:
Metanol w czystej postaci jest szkodliwy dla zdrowia co widać.
Pisać należy poprawnie (chyba że ma się z tym problem - dysgrafię) a czytać ze zrozumieniem, a jak kompletnie się nie zna angielskiego to lepiej nic nie mówić.
Nie wiem co to jest kocopołów? może w twojej wsi ktoś wie?
Olej klasy SAE 30. Do wyczynowych silników kartingowych wysokiej mocy o wyjątkowej sprawności i wydajności.
Nie mieszać z innymi olejami silnikowymi - świetna rada! gratuluję
Naprawdę się nie przejmuj i nie dolewaj innego oleju jak klotz czy rycynowy (masz tego drugiego w tym paliwie 3,4% ? i kolejne 2% nie zaszkodzą ale też nic nie zmienią).
Mój drugi silnik w życiu (modelarski) po dotarciu na paliwie FAI w kolejnych rękach przepalił ze 40 litrów tornada z 14% oleju i JAKOŚ się nie zatarł , przeżył swojego właściciela (mojego kolegę) i dalej chodzi u kolejnego modelarza... A był (jest) to MVVS 6,5 cm3.
Też się przejmowałem używając tornado i jak głupi latałem po olej T2000 i dolewałem co było pozbawione sensu.
Tak naprawdę ważne jest chłodzenie i ilość ciepła wytwarzanego w silniku. Jak nie planujesz zwisów na śmigle i małych przekrojów w masce silnika nic mu się nie stanie, A JAK GO PRZEGRZEJESZ ŻADEN OLEJ W ŻADNEJ ILOŚCI NIE POMOŻE.
Po za tym jak bańkę otworzysz część metanolu w trakcie używania odparuje i będziesz miał większe stężenie niż 18%.
Zainwestuj w menzurkę 100 ml i wagę i zrób eksperyment z całkowitym odparowaniem metanolu (na balkonie lub tarasie) i zobacz ile ci zostało ml i gram oleju :-), , SAM JESTEM CIEKAW ILE TAK NAPRAWDĘ GO DODAJĄ A NA ILE JEST TO WARTOŚĆ MARKETINGOWA.
Sam mieszam mieszanki do samozapłonów bo nie ma paliwa i nawet stosuję o połowę mniej oleju niż kiedyś było zalecane np 20% zamiast 40% i żaden się jakoś nie zatarł a od zeszłego roku uruchomiłem ich kilkanaście. A TO ŚWIADCZY O POSTĘPIE WE WŁAŚCIWOŚCIACH WSPÓŁCZESNYCH OLEJÓW - instrukcja saito pochodzi z 2000 roku i jest już historyczna, skierowana do amerykanów , którzy są starzy, grubi i mają swoje przyzwyczajenia ( na lotnisku modelarskim w NY byłem najmłodszy i najszczuplejszy).
OS Max podał resurs 270 godzin na silniku serii LA ( abn ) więc twój przeżyje ZAPEWNE kilka razy tyle, BĘDZIESZ MUSIAŁ W TYM CZASIE WIELE RAZY WYMIENIAĆ ŁOŻYSKA :-), dziś spojrzałem na komputer samochodu - od nowości przez półtora roku tyle nie przepracował :-). Jeśli nie latasz codziennie przez 8 h saito starczy ci na wiele lat, nie jest to silnik wyczynowy ani na jeden sezon ani na jeden bieg pasjonującej dyscypliny 4 razy w lewo raz w prawo albo odwrotnie nie pamiętam , który po uruchomieniu pracuje bez chłodzenia ? zanim "miszczu" wrzuci model do wody. Do yamady zalecany jest olej 100% syntetyczny w większej ilości ze względu na jego konstrukcję, pompę, regulator ciśnienia i warunki pracy które miał w F3A A dziś TO ZABYTEK TECHNIKI ?
PS Czy ktoś w ciągniku siodłowym wymienia olej co 7,5 tys km czytaj co tydzień ? ? w audi A4 wymiana oleju to drobne 1200 pln, więc zrezygnowałem z wymiany po 1500 km jak to się dawniej robiło nie mając żadnej gwarancji czy by to zrobili czy tylko skasowali ? a sprawdzić się nie da bo silnik nie ma bagnetu ....