Iras 11

Heniu z tamtego to tylko frędzle zostały , to drugi model przygotowany na ten sezon

Karaś doczekał się wreszcie pilota , jeden w kombinezonie zimowym drugi zaś w letnim , posiada też spadochron plecowy IRVIN

Andrzej wszystko dobrze tylko po co ta przycinka o gwiazdorzeniu , zawsze byłem i jestem i będę za budowaniem modeli oryginalnej konstrukcji , nie tuzinkowych i na ile mi zdrowie pozwoli będę projektował i budował modele samolotów których nikt na świecie nie odważył się zbudować . jestem trochę zażenowany ale może to przyczyna że jestem trochę kontrowersyjny i dużo pseudo modelarzy mnie nie lubi więc karaś też im się nie podoba mimo że jest wykonany dobrze i co najważniejsze lata , bardzo dobrze lata.Wielu próbowało wykonać ten model ale ci co chcieli zrobić jego w jak najbardziej przybliżonej formie do oryginału niestety okazywało się że zrobili nieloty , było zaś kilka modeli które faktycznie latały ale do karasia było im daleko.Nikt z Polskich gryzipiórków nie miał ochoty opisać tego modelu jedynie zagraniczne czasopisma modelarskie zainteresowały się tym i to najbardziej wkurza , nie jestem szczęśliwy że oni to opisali lecz zły że nasi ponoć propagatorzy polskiego lotnictwa mają to w D........

No widzisz Andrzej bo trzeba zrobić coś co będzie się podobało obcym nacjom no i najważniejsze żeby bardzo dobrze latało . nie jest sztuką powielać jakieś gotowe wycinanki. Karaś bardzo podoba się modelarzom z zachodniej Europy , oni mają przesyt sztampowych messerschmitów , Spitfire czy też corsarzy albo FW , tego jest zawalenie na rynku a Karaś jest tylko jeden , no dwa mój i ten ktory dałem Piotrkowi To model jednego z moich Austryjackich przyjaciół, Simona Werby który przyjechał na piknik na moje zaproszenie , niestety model został skasowany (awaria elektroniki) ale kolega który ma kanał na You Tube związany z zabytkami nieba zdążył jeszcze zrobić relację o tym modelu . Powinien wstawić to na swój kanał

Mariusz ciężko powiedzieć bo zanim powstał model latający powstawały kopyta i formy , teraz żeby zrobić to potrzebuję miesiąc na płatowiec i około 2miesiące nawnętrze . z tym że to czas roboty tylko popołudniami lub nawet tylko wieczorem po godzince lub dwie

Tak , w tej chwili to już pełny laminat

Zapraszamy wspólnie ze Sportowym Klubem Modelarskim w Bobrownikach oraz Gminą Bobrowniki na 6 piknik modelarski "Warbirds "Bobrowniki, który odbędzie jak zwykle na lotnisku modelarskim SKM Bobrowniki . Wszystkich chętnych zapraszamy w dniach 21 do 23 Lipca 2022 . WARBIRDS 2022 Jeszcze mamy w pamięci gwar i ruch jaki towarzyszył naszemu zlotowi WARBIRS 2021 na lotnisku Bobrownikach a już myślimy o przyszłorocznym zlocie. Naszym marzeniem jest aby uczynić go jeszcze ciekawszym i bardziej atrakcyjnym. Mamy przygotowane nowe niespodzianki, które poznacie odwiedzając naszą imprezę w przyszłym roku. Jedną z nich niestety musimy zdradzić gdyż nie dojdzie ona do skutku bez Twojej pomocy. Myślimy, że przelot nad naszym modelarskim lotniskiem oryginalnego samolotu Jak 3 oraz replik samolotów z I Wojny Światowej: Albatros i Neuport byłby ciekawym wydarzeniem przenoszącym naszą imprezę w tamte czasy. Aby móc gościć te samoloty na niebie w Bobrownikach wyemitujemy cegiełki na paliwo o wartości 50 zł. Każdy z fundatorów otrzyma kolorową cegiełkę z pisemnym podziękowaniem dla ofiarodawcy. Prosimy o dokonywanie wpłat na konto nr: alior bank 83 2490 0005 0000 4000 3975 1669 Pamiętaj w tytule wpłaty umieścić: Paliwo Imię i Nazwisko ofiarodawcy oraz adres e-mail na, który prześlemy pisemne imienne potwierdzenie wpłaty. POMÓŻ NAM UŚWIETNIĆ WARBIRDS 2022 Do zobaczenia w Bobrownikach w lipcu 2022 roku! Sportowy Klub Modelarski Bobrowniki

Kolega nagrał filmik z moim Karasiem

Dziękuję Paweł , cieszę się że zauważyli ten model tym bardziej zasługuje on na uznanie gdyż nikt do tej pory nie odważył się zbudować i ulotnić tego samolotu

Muszę niestety być nie skromny i podzielić się informacją że mój Karaś został zauważony i doceniony w prestiżowym zachodnim piśmie , Będą tam opisywać historię powstania tego jedynego na świecie latającego modelu Polskiego lekkiego bombowca

To jest Karaś , którego robię

Staszek dobrze że się odzywasz bo mam prośbę do ciebie , ty masz dużą wiedzę i dużo książek . Szukam tabliczki z instrukcją obsugi rozrusznika pompy Viet 250 takiej jak była montowana na samolotach Morane Soulnier 406 .ten właśnie wzór graficzny był na Karasiach . Mam zrobioną taką z P 11 tki ale to nie ta.Zdjęcie tej właściwej mam bardzo nie czytelne i jest problem z jej skopiowaniem. Karaś którego robię to samolot z 55 eskadry z numerem nr 4 i numerami samolotu 44.99

Ten w Krakowie jest dużo mniejszy i prosto zrobiony , a co chodzi o druk to będę robił z pcv bo druk żywiczny jest za ciężki a to jest za środkiem ciężkości

Dobra uwaga własnie już go nie ma , będziemy robić ręcznie

Karabin strzelca ogonowego Gondola

Dziękuję Jano , staram się Wojtek to wciąga , nawet nie wiedziałem jak . mamy tych samych prowadzących a oni już czekają na te modele żeby światu związanemu z historią pokazać . W karasiu kokpit jest bardzo odkryty więc grzechem było by go nie zrobić w całości , chciałem tylko z grubsza ale się nie dało tym bardziej że Marek z Kazikiem zasypują mnie zdjęciami i rysunkami , więc co ja biedny mam zrobić , zabieram się i robię a co!!!

Fotel nawigatora Fotel pilota i burty

Kilka zdjęć z wykonania kokpitu Kilka fotek z detalami kadłuba

Bardzo dobrze Adaś napisałeś , model został sprzedany jeszcze przed oblotem więc dokonaliśmy tego wspólnie z Piotrem w Rybniku. Model lata rewelacyjnie , stabilnie i przewidywalnie. to co widziałeś na filmie to za szybkie poderwanie i moment od śmigła bo silnik moki 180 jest stanowczo za duży do niego .

Pierwszy Karaś skończony i lata . Klka fotek dla tych którzy nie są na FB

No daj ci Boże bo ja szybciej to sprzedawałem jak kupowałem , dopuki trzymał to w ryzach Johan Kolm to silniki były dobrze spasowane i wyregulowane ale jak odkupiły to od niego jakieś "TURASY" to tragedia , mam nadzieję że dobrze trafiłeś

Panowie wszystko fajnie niech każdy lata jak potrafi jeden lepiej drugi gorzej ale nie w tym rzecz chodziło mi dokładnie o ten wątek ,który jest pod spodem niech nikt nikogo nie poucza dopuki sam nie udowodni że robi to poprawnie Piekne modele ale praktycznie wszystkie ladowania do kitu. Latalem w 3 aeroklubach swiata Polski, RPA i Australijski i w kazdym mowili to samo: Poprawne ladawanie zaczyna sie od poprawnego wyjscia na krag. Chyba zaden z modelarzy nie zrobil poprawnego kregu, wiekszosc tylko gwaltowny zakret o 180⁰ tam gdzie powinien byc 4-ty i rownie gwaltowne podejscie do ladowania, albo za szybkie albo za wolne z widocznymi konsekwencjami . Nie trzeba robic az 4 zakretow, 3 wystarcza ale caly czas kontrolowane rowne opadanie i zmniejszona predkosc; ja na przyklad lubie wypuszczac klapy stopniowo pol po drugim i pelne po trzecim zakrecie.

Długo jestem na tym forum i stwierdzam że największą zakałą jego są "teoretycy" Ci którzy dużo i bardzo dużo piszą a nigdy nic poważnego nie zbudowali o lataniu nie wspomnę Dużo moich kolegów modelarzy dawno przestało tutaj zaglądać gdyż nie mają siły i nerwów rozmawiać z ......... Dużo też jeżdziłem po różnych piknikach i nigdy nie widziałem ich na nich owszem można powiedzieć mam daleko nie mam czasu tylko pikniki odbywają się w różnych zakątkach Polski i w różnych terminach więc jeżeli jesteś , jesteście takimi kozakami to pokażcie chociaż raz swoje wypociny innym modelarzom lub udowodnijcie że potraficie doskonale latać Zapewniam że na obcym lotnisku żeby miało kilometrowy płaski pas nie wylądujecie poprawnie w pierwszych lotach Lotnisko w Bobrownikach jest piękne lecz trudne przez to wzniesienie gdzie zaraz za nim tworzą się zawirowania powietrza Za rok organizujemy kolejny już 4 piknik macie dużo czasu żeby zarezerwować sobie chociaż jeden dzień i pokazać co potraficie Pozdrawiam wszystkich malkontentów!!!!! Radek opróżnij skrzynkę bo nie mogę nic do ciebie wysłać , chodzi mi o to śmigło o którym rozmawialiśmy