Iras 11

Dzisiaj posiedzialem dwie godzinki w modelarni i udalo sie skonczyc stateczniki poziome

No jak nie wiecie ? Przeciez nasz Irek uwielbia strzelectwo

No to zapraszam i czekam Ireczku , mieszkajac tak "daleko" od siebie moze wreszcie spotkamy sie osobiscie

Heniu to przedpokój ! on ma dużo miejsca tylko tak narzeka ja był bym w stanie drugiego storcha zbudować w jego pokoju . Storcha budowałem w pomieszczeniu 2,5 / 3,5 m i zbudowałem Irek to maruda z Gdańska

Nie narzekaj tylko zapindalaj , sezon sie zbliza . Maruda jestes

To koła firmy Nona Air , cena to 150 zł za komplet i kupiłem je w Modelemax zaś oklejanie płaszczyzn stateczników ? doszedłem do wniosku że jak okleję balsą to i tak musiał bym jeszcze oblaminować więc lepiej zrobić od razu płytkę laminatową a że mam węgiel to będzie trochę mocniejsze a i nie ma teraz tych brzydkich łączeń które musiały by być przy balsie .

No i następny wolny dzień w modelarni Wykonałem płytki laminatowe na poszycie stateczników poziomych Jedna strona oklejona teraz tylko wkleić zawiasy i kryjemy na gotowo . Czas przymierzyć podwozie do skrzydła i dopasować wręgi no i niestety okazuje się że koło 175 mm a taki wymiar powinien być według skali jest za duże , będę musiał je zeszlifować . Całe kompletne podwozie waży 2,6 kg , cholera dużo ale przeżyjemy.

Zobacz ten silnik dobra cena , powinien dac sobie rade http://www.umfc-kirchschlag.at/marktplatz/marktplatz.php?mp_Aktion=detail&mp_Segment=10&mp_Seite=5&mp_Nummer=8063

Taaaak mam z Krzyskiem ciagly kontakt to taki sam zboczeniec jak ty , ja lece po lepkach

Adas kola maja juz w sobie lozyska nie musialem nic przerabiac tylko troche je zjade na szerokosci bi maja 55mm a musza miec 45mm A tempo i tak nie jest imponujace bo robie zaledwie po godzinie dziennie i to nie w kazdy dzien , ale robie co sie da zeby zdazyc na Bobrowniki a jezeli dopisze szczescie to moze w tym roku wybiore sie do Oberchausen w Niemczech

Maska karabinow zrobiona no i wreszcie jest efekt ktorego oczekiwalem Bylem tez u mojego modelarskiego slusarza ktory nie bawem skonczy podwozie do Foczki i musze przyznac ze wychodzi rewelacyjnie , wszystko wyciete , wytoczone i dopasowane teraz tylko zlozyc w calosc i montowac

Wykonałem płytkę montażową pod silnik No i robię drugą pokrywę karabinów ponieważ poprzednia kiepsko wyszła

Mareczku daleki jestem od oceniania modelrzy , zwlaszcza modelarzy zeby ktos nie pomylil z tymi co potrafia tylko wkrecac serwa . Dlatego malo sie udzielam na forum , tutaj w tym przypadku wywolales mnie do tablicy wiec musialem odpowiedziec . Zas temat budowania modelu z napedem z zalozeniem ze bedzie tylko wisial jest bledem , zawsze trzeba robic zgodnie z jego przeznaczeniem . Jezeli nie polecisz teraz to moze w przyszlosci a szkoda by bylo zeby podczas lotu model rozlecial sie.

Ja tez sledze ale jak domagasz sie opini lub jak ktos woli podpowiedzi to bardzo cienko widze te twoje kola a raczej felgi . Widze ich krotki zywot , nalezy pamietac ze to kola przyjmuja pierwsze najwieksze uderzenie a nie gwarantowane jest przeciez miekkie ladowanie za kazdym razem . No chyba ze powiesisz go jak wiekszosc swoich modeli pod sufitem . Model po skonczeniu bedzie wazyl miedzy 15 a 17kg i przy ciezkim przyziemieniu jego waga wzrosnie do 30 kg a to co widze to plaska sklejanka ze sklejki marnej jakosci . Przepraszam ze dobitnie ale taki juz jestem a doswiadczenie w modelach wielkich gabarytow i duzej wagi mam dosyc spore . Czasami nalezy odpuscic sobie ciecie wagi bo nie we wszystkim mozna ja stosowac , te pierwsze co zrobiles byly o wiele wytrzymalsze . Pozdrawiam

Przyszedł czas na wklejenie rury i ustawienie skrzydeł

Dzisiaj tez troszke do przodu , wkleilem wszystkie wregi w kadlubie bo bez tego nie osadze rury na bagnet .

Tam jest węgiel 160 gr i tkanina 160 gr jest to jeszcze trochę gipkie ale przyjdzie od wewnątrz wzmocnienie z balsy i na zewnątrz aluminium 0,12mm

Prace przy ogonie , wręgi wklejone Przyszedł też czas na dokończenie kabiny Zanim wkleję kokpit to muszę wkleić szyby ponieważ będzie problem z przyblokowaniem W czasie jak schły szybki to uzupełniłem poszycie w kadłubie No i czas wkejenia kokpitu nadszedł , wszystko gotowe

Prace przy pokrywach podwozia trwają , jedna zrobiona jeszcze jedna i będzie można dorabiać prowadnice i wzmocnienia . Niebawem odbieram golenie od ślusarza to będzie można to wszystko spasować . Mam tez jeszcze jeden kadłub będzie na zamiankę albo jak kto chętny to odsprzedam.

Jezeli mozesz to wstaw najpierw daty a nastepnie czego dotycza . Pozdrawiam

Nie Adas o mase sie nieboje bo jak nie rozloze ciezaru teraz to pozniej bede musial olow pchac a tego chce uniknac . Dziekuje koledzy za docenienie mojej tworczej innowacyjnosci ale to byl chyba najlepszy sposow na zatrzymanie krzywizn kadluba tym bardziej ze wystapilo to czego sie spodziewalem a mianowicie tylna czesc sie odksztalcila i teraz jak przykladam do przodu to jeden z bokow jest bardziej obly.

Balem sie ze po rozcieciu powstana naprezenia i znieksztalci sie . Wolalem w ten sposob zebezpieczyc przekroj

Czas odciąć ogon , trzeba wkleić wręgi wiec najlepszym sposobem na wygodne dojście do tego wszystkiego jest odcięcie tylnej części . No i na początek trzeba było zrobić kołnierz ortopedyczny Kadłub rozcięty z chirurgiczną precyzją Wkleiłem pierwszą wręgę i czekamy dopiero jak zwiąże będziemy mogli zająć się ogonem

Wystarczy chociaz wiem ze Lucjan waczy z waga ale tobedzie maly przyrost ,zastosowac w to miejsce pret weglwy i wyrezowac w nim rowek wzdluzny na umocowanie klina tak jak to sie robi np przy kolach pasowych i wowczas to wszystko wkleic na zywice A Wojtek ma racje nicnie jest tak wazne jak wysokosc bezpieczniej jest zastosowac dwa serwa

No wydaje mi sie ze to troche lipny pomysl z tym mocowaniem na sama zywice , Lucjan wymysl cos innego bo szkoda modelu