robas69

Dziękuję Ci bardzo. DG bardzo mi się podoba i to jak lata na nielicznych filmach. W Dianie ogon sprawia wrażenie jakby miał się ukręcić przy pierwszym locie. Nie sądzę żeby producent go tam specjalnie wzmacniał. Marcin nie masz juz zdjęć modelu?

Ja bym celował w wyższą wydajność prądową. Większa masa i tak jest potrzebna do wyważenia. W tym sklepie rzadko który akumulator jest fizycznie na stanie... Może zobacz w modelemax - mają je od nich, ale sklep na bieżąco aktualizuje bazę danych (towaru).

Cześć. Pamiętasz może sprawę napędu? Jaki silnik w dziobie? Długi wał i mały otwór czy obcięty kadlub I kołpak?

Jacek, ja nie znalazłem ceny Diany. W Nastiku cena DG to mniej więcej to samo co na stronie producenta czyli ca 22 000 koron czeskich. Nie sądzę żeby inny czeski producent dawał prezenty za całolaminat i cenił go niżej. Polski przedstawiciel Royala czyli Modelpartner już dawno nie ma modelu w ofercie i stąd cena niewiadoma.

Cześć, czy ktoś z Kolegów latał tym modelem https://nastik.pl/produkt/rch-dg300-elan-acro-4-0m-arf/ Wątek z 2010 r. widziałem.

Jak ma być mocniejszy silnik to może ta Mega. Ma tylko 36 mm średnicy więc nie powinno być problemu z montażem https://nastik.pl/produkt/mega-acn-22-45-3e/

Jacek, ten silnik pracuje też na 5 cellach to dlaczego ma się przegrzać. Kuba twierdzi, że w dziobie jest mało miejsca, a mocniejszy to pewnie jego większa niż 42 mm średnica.

Moim zdaniem kV silnika x napięcie akumulatora, a nie pojedynczej cell'i czyli 500 x 18,5 (5s -> 3,7V x 5) = 9 250.

Kierowałem się tylko tym zapisem autora. Nie wiedząc jaki rodzaj aku był badany nie można powiedzieć nic ze 100 procentową pewnością. Dlatego napisałem o wątpliwościach co do wiarygodności tego "testu". Pewnie inny sklep niż Hobbyking czegoś takiego by nie zamieścił na swojej stronie.

Kuba na stronie silnika jest opublikowana kartka z pomiarami nazwana "testem". Zobacz jaki jest ciąg silnika przy tym samym śmigle 13x7 i aku 5s i pewnie 4s (nie ma wprost info o ilości cell). Nie wiem jaka jest jego wiarygodność bo skąd taka różnica mocy między 5 i 4s, na korzyść 4s.

http://royal-model.sweb.cz/diana.htm

To może przy tej samej rozpiętości lepiej kupić ten model, który mamy na wejściu bardziej "ukompletowany" https://nastik.pl/produkt/tm-discus-2a-de-luxe/

Adam, ale i tak piękne lotnisko i super maszyny. Dźwięk Moki albo Valach'a w Wildze nie zapomniany?.

Zobacz wcześniejszy post. DLE 55 RA.

Pięknie zrobiona krawędź Maciej.

Cześć Tomek, a masz jakieś propozycji napędu do tego malucha?

Mam pytanie do osób, które latają tym modelem. Czy ze względu na jego delikatność jest możliwość jego elektryfikacji? Nie mam holownika więc taki sposób wyniesienia w powietrze odpada.

No Maciej, teraz wiadomo dlaczego nie ma balsy w sklepach?. Piękny model. Pewnie będzie kolejnym holownikiem.

Nie reklamuj. Szkoda czasu. Sklep ma swojego nadwornego "modelarza", który dla nich weryfikuje reklamację. Przechodziłem to z serwem Hitec. Twierdził, oczywiście że u Niego serwo nie drga. Ale ostatecznie zwrócili pieniądze. Natomiast reklamacja regulatora ZTW to był chyba miesiąc. Najpierw "modelarz", później to samo Riku. Aż w końcu uznali, że regiel za 3 stówy jest do śmieci.

Lucjan. Malinka w powietrzu. Tylko zmienić mu wyważenie, albo wyważenie i skłon i będzie super model. W tym Graupnerze powinieneś mieć sekwensery do serw. Przydadzą się do goleni podwozia.

Cześć, współczuję. Szkoda tyle pracy. Jednak moim zdaniem nie potrzebnie wykonałeś drugi lot skoro pierwszy potwierdził, że jest źle wyważona. Zmiana wychyleń lotek i miks z kierunkiem tutaj w niczym nie pomógł. Niestety model miał ciężki ogon.

Bogdan, jeśli chcesz serwa to zamiast u Grzegorza sprawdz lepiej tam gdzie to co na stronie jest w sklepie https://modelemax.pl/pl/1245-serwa-kavan

Nie polecam natomiast żywicy dwuskładnikowej. Mimo prawidłowego zmieszania po ponad 24 godzinach jest jak guma. Można ją usuwać nożykiem albo paznokciami jak silikon. Polecam ZAP Pacer Technology.

Cześć Bogdan, nikt nic nie napisał, ale kupiłem Kavana do kierunku w 3 m modelu szybowca. Jak na razie chodzi bez zarzutu. Natomiast Savox na wysokości skrzeczy jak stara szafa.

Na pewno trzeba skleić prosto kadlub I statecznik pionowy. Ja nie miałem dodatku do instrukcji gdzie specjalnie wytwórca zwraca uwagę na ten fakt. Trzeba dobrze skleić rurę czyli kadlub z elementem wzmacniającym statecznik pionowy. Nie można tego skręcić!