robas69

Darek, a czy jest różnica w danych modelu i wyposażeniu między tym z HK, do którego link podałem wyżej, a tym z Bananahobby?

Darek, ale będzie kosztować ta wersja, która jest w HK, ale nie kupowana tam, w przeliczeniu na pln ze wszystki opłatami, cłami itp.

Marcin, każdemu normalnemu to przeszkadza, ale dla Allegro liczy się opłata za wystawienie aukcji, a nie to czy powinien być na niej samolot, a jest śmigłowiec .

Skoro Darek w innym wątku opisuje jakie są kłopoty z zakupami w HK to można sobie obie wersje wybić z głowy .

Darek, w tej chwili jest tylko taki http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__27571__Stinger_64_MK2_4S_EDF_Sport_Jet_700mm_EPO_PNF_.html . Na 4 S z większym obciążeniem powierzchni.

Szukałem wójkiem google - niestety nic. Czy jakiś polski sklep go sprzedaje?

A jest ranking niszczejących pod chmurką i poskręcanych opaskami samozaciskowymi samolotów? Tutaj MLP będzie na pudle .

Tomek, na to pytanie raczej nikt Ci nie odpowie. Jak ma być faktycznie dowiesz się po paru lotach po reakcjach modelu na różne wychylenia. Co do zawiasów - po co Ci w tym modelu takie zawiasy palcowe. Tak długie i sporej średnicy. Lepsze na Twoje potrzeby są płaskie Kavany na szpilce. Jeżeli chcesz użyć tych, to wciśnij je na siebie bez działania czymkolwiek z zewnątrz (np. wrzątkiem) i sprawdź ruchomość na przegubie,

W przypadku obu klap położenie dźwigni serwa musi być takie jak na zdjęciu.

Piotr, gdzie w tym urządzeniu jest przegub?

Zwróć uwagę jaką masz rozwarstwioną (uszkodzoną) sklejkę w żebrach kadłuba prowadzących dźwigar (czwarte zdjęcie w pierwszym poście). Wzmocnij to czymś.

Dokładnie o to chodziło. Stąd to na końcu.

Polecam lekturę opisu aparatury http://www.bocianmix.pl/2739,produkt,modele.html

:D Masz model z WIECZNYM pokryciem. Ursusem nie oderwiesz :D

Generalnie aparatury GR nie są w Polsce popularne. Nadajniki w serii Mz są nowością nawet na bardziej modelarskich rynkach niż nasz. My nie jesteśmy takim klientem co do skali popytu żeby liczyć z nami, to widać choćby w dostępnych językach komunikatów w nadajnikach MC. I to chyba najprostsza odpowiedź na Twoje pytanie. PS Ja w polskim sklepie czekałem na dostarczenie MC-20 ponad miesiąc.

Myślałem, żeby zrobić rozpórki (półwręgi) przyklejone wzdłuż płytki podwoziowej, tak by nie kolidowały z nakrętkami i były przyklejone do obu podłużnic kadłuba.

Możecie coś zaproponować?

Marek, taki sam patent miałem w instrukcji FLIPa Topmodel.cz. Gruby pręt balsowy z wyprowadzeniem popychaczy z drutu na końcach zastąpiłem z powodzeniem węglową belką (nie rurką), bo wydawała mi się stywniejsza od rurki takiej samej długości. Na obu końcach wkleiłem distalem metalowe snapy. Oczywiście ten przy serwie był wklejony po ustaleniu ostatecznej długości. Prościej i lżej niż w rowiązaniu producenta. Poza tym modele Topmodel. cz klasa sama dla siebie . Polecam.

Tak Michał masz rację. Grześka model przypiąłem Tobie . Przepraszam .

To abstrachując od silnika raczej Spacewalker nie powinien Cię interesować .

Zobacz artykuł w Rc Przegląd Modelarski jak radzi sobie Saito Fg 20 ze Spacewalker 120 Seagull. Wystarczy 20 cm3 nawet w 4 suwie. Ja mam ten model z DLE 20.

Do obecnie sprzedawanych FG 21 zapłony są produkcji Rcexl (tych od kill switch) i ich masa to nie 150, a 113 g. Silnik z uwagi na brak pompy w gaźniku wymaga montażu analogicznego do silnika żarowego - minimalna długość przewodu paliwa i w osi igły. Przy regulacji wymagane jest bardzo subtelna praca obrotami śruby wysokiego i niskiego napięcia - w granicach jednego, dwóch ząbków. Silnik musi mieć zapewnioną minimum 2 mm przestrzeń między otworem w tylnej ścianie gaźnika i wręgą. Na pierwszy rzut oka to instrukcja obsługi najbardziej burzy mit wysokiej jakości produkcji Saito.

Takiego RAYa 1600 mAh mam do zasilania elektroniki we FLIPie z Topmodel.cz, a 1200 mAh w Cularisie. Jak na razie pracują bez zarzutu. Ze względu na stosunkowo małą wydajność prądową to dla nich najlepsze zastosowanie. Jako zasilanie napędu już raczej mniej.

W innej sytuacji niż Funtana 125 dałbym też lżejszy, ale ona musi mieć trochę masy na dziobie. Zobaczę zresztą jak będzie po zmontowaniu modelu, bo w zakresie akumulatora do zapłonu jak i zasilania elektroniki to tylko teoria.

Dziękuję Wam bardzo . Planuję zastosować na zapłon taki pakiet - lekki, mały, wydajność 9 A http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=183_488&products_id=11553 ale do zapłonu wystarczy aż nadto. W Moravie elektronikę ma zasilaną poprzez to http://www.modelemax...roducts_id=5478 . Ciągły prąd to 12 A w szczycie do 20 A. Jest wyposażony w wyłącznik oparty na 2 transformatorach Mosfet, więc chyba wytrzyma obciążenie 6 serw (w porywach 8 - klapy)?