robas69

Znaczyć się:-) żebro :-)

Chłopaki, piankowy Cularis kosztuje 550 zł. Czy cena jest wysoka czy niska nie ma co rozmawiać, bo jest to bardzo nieobiektywne kryterium. Cena produktu zawsze będzie zawierać koszty, które ponosi producent na prace projektowe, prototyp, oprzyrządowanie, produkcję seryjną, nie mówiąc o typowych kosztach prowadzenia działalności gospodarczej jak składki ZUS, US, opłaty za energię, ogrzewanie czy najem pomieszczeń. Jeżeli sądzicie, że biznes prowadzony przez modelarza, tylko dlatego, że był wcześniej i jest obecnie modelarzem, nie będzie oparty na takich zasadach to jest to co najmniej naiwne.

Przeczytaj czwarty post.

Dwa piętra wyżej pytasz czy jest "dobry do nauki latania", "czy jest dobry do poćwiczenia F3A", teraz czy wykona "porządne akrobacje". Nie obraź się, ale biorąc pod uwagę poziom Twoich pytań powinieneś jeszcze długo latać np. klonem Easy Glider'a z Twojego avatara, a po takim treningu pytać o możliwości innych modeli.

Święta racja

Które pracują tak, jak tej samej pojemności benzynowe dwusuwy, albo jeszcze gorzej. Ten sam problem gaźnika. Jeżeli chcesz mieć ładny dźwięk to kup czterotakta, ale metanolowego.

Nie kupuj silnika benzynowego tak małej pojemności. Nie mają gaźników Walbro z pompą co powoduje, że są problemy z uruchomieniem. Poza tym gasną w locie.

Artur, gdzie można kupić profesjonalną szynę na większą ilość kanałów (więcej niż 5)?

Beaver jest brzydki, ale taaaak bardzo charakterystyczny, że aż ładny . I do tego gwiazda z przodu . Ale nie uciekajmy od tematu. Czekamy na relację Kazimierza.

To chylę czoła. Szkoda, że nie kupił Beavera z H9. Ale to już poza tematem .

Może być problem z nakrętkami kłowymi dla dolnego rzędu . Przy tej konstrukcji kadłuba... Nie mówiąc o tym, że trzeba wybić istniejące i zaślepić otwory bo nowe będą niebezpiecznie blisko. Ciekawe czy oś wału DLE pasuje do krzyżaka na wrędze.

Rafał na pewno też odpowie. Dobry w Twoim wypadku to taki, który będzie miał więcej niż jedną ścieżkę zasilania, np. ten http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/WYPOSAZENIE-RC/Odbiorniki/Odbiornik-12-kanalowy/GRAUPNER-33512-GR-24-HOTT-ODBIORNIK.html - kanał 11 i 12.

Konrad, Relax jest piękny nawet po naprawie .

Aktualnie na allegro jest Kolm 64 cm3.

Leszek, dobrze, że w tym momencie nie pracował. I jeszcze lepiej, że dał się naprawić. Tylko czy to się nie powtórzy chińczykowi jednemu ? Oby nie.

Na pewno masz doskonałą wiedzę na temat Funtany 125 z H9 dlatego masz podstawy do takich uogólnień. Chylę czoła.

Model jest na stronie modelmotor.pl jak napisałem wcześniej. Fizycznie dostępny w P-niu. Sprawdźcie podwozie jak w moim poście wyżej.

Na stronie niestety go nie ma, a chciałem porównać ceny.

Sprawdź mocowanie goleni podwozia do kadłuba. Mam Funtanę 125 H9 i długość styku belki podwozia z konstrukcją to po 3 cm z każdego boku . Tylko czy u Ciebie będzie możliwość ewentualnego poprawienia ?

Dostępny np. tu http://www.modelmotor.pl/valiant-30cc-arf-hangar-9-275-cm.html

Będąc nastolatkiem zbierałem zdjęcia samolotów, szczególnie z okładek "Letectvi + Kosmonautika". Były piękne ujęcia i poziom druku niedostępny naszej poligrafii. Ale na początku lat 80-tych, chyba w 83 roku znalazłem Wojskowy Przegląd Techniczny z gen. Siwickim (nie napiszę ś.p. bo nie zasłużył na to) na tle dziobu samolotu. To było chyba pierwsze zdjęcia w jawnej prasie "super techniki" jak wtedy nazywano Su 22M4.

Michał, nie wiem ile kosztuje DLA 58, choć jest w modelemax.pl, ale spójrz też do Allegro. Jest coś produkcji amerykańskiej . Pierwowzór DL, DLA, DLE...

Rafał, już dziś wysłałem link Michałowi to wątku, w którym to widać i słychać.

Przeczytaj o nim w modelach 3D. Extra z PilotRC.

Na 10 lutego 2013 r. model kosztował u producenta tyle ile Victor Max - 3 tys. pln.