paweln7

dorób wspornik z kątownika AL coś w ten deseń

Tak idzie linka to samo w sterze kierunku.

Aby ukryć napędy ,Ma ich nie widać przy orczykach nie mogłem puścić linek w prowadzących rurkach laminatowych . Przy bloczku mam stałą odległość linki od osi ,niezależnie od wychylenia steru przy orczyku odległość się zmienia i linka obciera o rurki bloczek przy sterze wymógł bloczek na serwie na filmiku nie ma jeszcze napinaczy linek będą w wersji finalnej , Mimo takiego napięcia linek Sam się zdziwiłem jak fajnie chodzi ster kierunku .

Witam zmieniłem koncepcje napędu ogona , wysokość jedno serwo SAVOX SA-1230SG z popychaczem z rurki węglowej kierunek serwo SAVOX SV-1270TG napędzane linkami ster kierunku. WhatsApp Video 2026-01-11 at 10.49.49.mp4 CDN

Przenieś napinacze pod statecznik poziomy nie będą się rzucać w oczy

Cieki drucik przewleczony przez oczka i otwór w środku śruby ( w ósemkę) załatwi sprawę

Ile tego doważenia było , jak ciężkie pokrycie kadłuba było . Masz ciężki silnik jak odchudzasz bardzo ogon aby zbić wagę to do wyważenia będziesz kleił ołów chyba że skrócisz dziób aby cofnąć silnik ( zrównoważyć momenty ) To ten model ? https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=4923

To nie Prawo Murphy'ego to świadome działanie np Man TGX kontrola stanu EGR ( czy nie cieknie płyn chłodzoncy do spalin ) to 4 śruby m 8 ( 15 min roboty ) wersja po lifcie w miejsce wkręcanego łącznika metalowa tuleja wciskana w głowice i EGR a aby tam zajrzeć trzeba zdjąć EGR z silnika 2h roboty ( jak się śruby od kolektora nie pourywają )a póżniej trzeba go założyć ( trzeba 12 szt nowych uszczelek ) Scania Zawór regulujący ciśnienie powietrza na samochodzie stara wersja metalowa 1 000 000 km nie tykamy bo działa nowy model kawałek plastyku ( Scania twierdzi że to element eksploatacyjny 1520 netto zalecana wymienia przy każdej wymianie oleju) wymiana ( dzisiaj rano wymieniałem na drodze 4h +1h na dojazd i powrót ) Jak każdy medal ma dwie strony jeden Mój się cieszy ,drugi Klienta płacze przy fakturze no chyba że robię swoje auto 😀

A obecnie Ciężarówki mają problem przekroczyć bez napraw ( i to sporych ) magiczne 500 000 km parę generacji wcześniej 1 000 000 km mówiło że skończyła się docierać Wychodzi jeszcze jedna sprawa ( w osobowych i ciężarowych ) coraz więcej elementów ( i to drogich lub drogich w wymianie ) zaliczane są do elementów eksploatacyjnych 😀

Witam Zastosowane serwa to SAVOX SV-1270TG Takie mam staram się do modelu wkładać serwa o sile większej niż masie modelu , wiem jest to przewymiarowane ale mam dobre samopoczucie 😀 Przeglądając oferty sklepów też zwróciłem uwagę na https://modelemax.pl/pl/serwa-savox-digital/32425-savox-serwo-sa-1230sg-digital-36kg-016s-60?fast_search=fs Przewidywana waga modelu 15-18 kg w zależności od wykończenia ( poprzedni ważył 14kg)

Prosił bym o propozycje ,bo układ na dwa serwa poszedł do kosza ( a taki ładny był Amerykański 😄) Instalacja na 6 V

To wiem ale z tyłu nie mam miejsca aby "ukryć napędy " w założeniu ma NIC nie widać dlatego wysokość na jednym popychaczu , a kierunek na okrągłym orczyku na linkach

Widziałem ten układ w paru książkach i tak zrobiłem , pobawiłem się dzisiaj i sam nie wiem jak działają dwa serwa jest Ok jak jedno odłączę od testera działa póki NIE MA OPORU NA STERACH ,jak jest to sterowanie tylko w teorii . Także teoria swoje Praktyka swoje i się nie pokrywają , Pekinie pokazałem jak NIE KOMPLIKOWAĆ systemu ( bardziej nie zawodne było by jedno serwo ) Trzeba będzie przerobić na układ szeregowy jak w Akrobatach a takie było Ładne 😃

One są nieruchome stery się ruszają a klapki cały czas są na zero

Witam Dzisiaj niewiele dokończyłem ster kierunku Zrobiłem napęd klapki trymera oprofilowałem zawiasy steru kierunku poskładałem w całość zrobiłem napęd steru wysokości na dwa serwa i jeden popychacz WhatsApp Video 2026-01-04 at 13.26.15.mp4 Tyle na dzisiaj Tanderbolta zrobione CDN

Witam Dni wolne trza wykorzystać dokończyłem poziomy oraz wziąłem się za ster kierunku dorobiłem zawiasy z płytki laminatowej WhatsApp Video 2026-01-03 at 12.28.06.mp4 wstępnie spasowane po chwili sklejone CDN

Witam Walki ciąg dalszy Na razie pokryte z jednej strony Poskładane 😀 WhatsApp Video 2026-01-02 at 13.01.47.mp4 CDN

Witam w nowym 2026 Zabrałem się za stery wysokości , założenie jest takie aby wszystkie napędy sterów były ukryte . Materiały na stery wysokości Sklejone Dorobiłem z płytek laminatowych zawiasy oraz łącznik sterów wysokości Ustawione i poskładane na sucho sklejone Zrobiłem też popychacz steru wysokości oraz mała przymiarka CDN

Tak to jest jak się robi foty po przyjściu z pracy . Kabina jest o centymetr za wysoka trzeba będzie przypiłować 😄

Witam Lecimy dalej kleimy górną pokrywę kadłuba . CDN

Witam Znalazłem w szafie taki motorek, więc postanowiłem zbudować sobie taki samolocik Ale coś mnie tknęło i pogrzebałem głębiej w szafie i znalazłem takie cuś wiec stwierdziłem że ten będzie lepszy dwa garnki do dzbanka to lepiej niż jeden garnek A tak na poważnie to kiedyś kupiłem niedokończony projekt P-47D o rozpiętości 2,4 m dokładnie taki sam jak miałem i sprzedałem , Zaczynamy potrzebna będzie mi rura laminatowa więc trzeba było ją sobie zrobić kadłub przy przeróbce z wersji D na N wymagał rozsunięcia skrzydeł o 27cm po przez dorobienie centropłata pozbawieniu kadłuba garba żeby był jakiś dostęp do kadłuba ( wcześniej był po zdjęciu skrzydła ) a po dorobieniu centropłata i wklejeniu go na stałe do kadłuba podjąłem decyzje o odcięciu górnej części kadłuba , aby utrzymać sztywność kadłuba w wycięte miejsce w kadłubie wkleiłem wręgę ze sklejki 3mm co zamknęła i usztywniła kadłub . CDN

Witam ostatnie elementy zalaminowane . Teraz trzeba poczekać parę dni i można malować szachownice CDN

Witam Tak pisałeś 😃 Nowy projekt czas zacząć na razie kopyto kabiny CDN

Witam Śmigło dostało kolorek. Tkaninom 25g/m2 zalaminowałem skrzydła . CDN