paweln7

W Mojej RWD 5 1/4 z modelpartner do lotu 9,4kg na NGH 38 zdławionego makietowym tłumikiem z Fialą 22x6 ( w FokkerzeD VIII 1/4 mam Fiale 24x6 ) lata bajka . Model ma "odpowiednią "prędkość ,wznoszenie oraz fajnie wyhamowuje do lądowania .

Do tego proponuję FIALE 22x6 a będziesz Pan zadowolony 😁

Witam Zadbaj o przepływ powietrza chłodzącego silnik bo go ugotujesz 😞

A te amortyzatory co pokazał wcześniej są zrobione z plasteliny

Kadłub jakiś laminatowy reszta przeskalowana z MM napęd 540

Witam Chyba podobny Mój ma ponad 30lat 😀

Witam Zespół napędowy prawie skończony ,zostało zrobić cięgno gazu . tłumik dostał dodatkowe mocowania i ekran cieplny od strony gaźnika i serwa gazu. Wojtku to nie jest pierwszy tłumik robiony prze zemnie i jeszcze żaden samolot nie cierpiał na brak mocy . Waga zespołu napędowego trochę liczyłem na inną ,trudno trzeba będzie doważać CDN

Witam Andrzeju kierunek i poziomy w oryginalnym samolocie był spory przy budowie modelu powierzyłem 10% CDN

Silnik przykręcony jest do sztywnego metalowego łoża bez żadnych elementów elastycznych ,do łoża zostanie zrobione mocowanie tłumika .

Obawiam się . będą zrobione jeszcze dwa mocowania z tyłu oraz mocowania do osłon termicznych osłaniających gaźnik serwo gazu i aparat zapłonowy .

Witam "Destylator " zrobiony wygląda tak z drugiej strony Nawet pasuje Trzeba jeszcze podłożyć dystanse 5mm pod łoże silnika ( śmigło za blisko osłony ) to będzie ok, i nawet zmieścił się pod osłoną 😀 CDN

Wisisz piwo 😀 https://pl.aliexpress.com/item/1005005630963229.html?spm=a2g0o.cart.0.0.776c452cMFjT2C&mp=1&pdp_npi=5%40dis!PLN!PLN 199.97!PLN 63.99!!PLN 63.99!!!%40211b612817513114857188426e2d53!12000038262363297!ct!PL!4762699277!!1!0&gatewayAdapt=glo2pol Wpinasz w odbiornik i bierze prąd z zasilania odbiornika ja wpinam w osobny kanał przez V kabel

KADŁUB.bmp

A potem w każdym następnym modelu ,do dobrego szybko się przyzwyczajasz 😀

Witam Praca przy płatach w sumie nic ciekawego do pokazania po prostu celonowanie ,szlifowanie i tak w koło 😞 Wstępnie ogarniałem osłony amortyzatorów ,muszę wymienić dolne mocowanie na sworzniu kulistym na inne ( zbyt łatwo się rozpina ) Za to FARMAN ma się ku końcowi 😀 CDN

Witam Mogłeś robić oryginał ,po zrobieniu kierownic strug powietrza na silnik daję radę oto fotka mojej 5

Nie chodzi o zapisywanie tylko czy opona NOWA czy troszkę jechana . W Kwietniu zakładałem Hankook Ventus S1 Evo3 SUV K127A 295/45 R20 114 Y XL, ZR i przez pierwszy 1000 km przy przyspieszaniu cały czas włączała się kontrola trakcji a przy hamowaniu ABS ,Opona była śliska .Starła się pierwsza warstwa i opona klei się asfaltu jak wściekła . PS Po przeczytaniu pierwszego twojego posta w tym temacie ,pierwsza moja myśl to skopana geometria zawieszenia ,to mi podsunęło moje doświadczenie zawodowe .

Witam Ile kilometrów masz zrobione na tych oponach ?

Witam Jeszcze mokre 😀 CDN

Witam Lecimy dalej z PWS-em Za;aminowałem ranty ograniczające boczne klapy maski co pozwoliło zamontować zamki wyciąłem pozostałe otwory w masce oraz ogarnąłem stelaż do mocowania maski nawet pasuje do maski zagruntowałem lakierem nitro płaty i zabrałem się za oklejanie na początek poszły dolne jeden oraz drugi CDN

Nie jest źle był droższy teraz przecenił 😄

Witam Antek ożył 😀

Ja się pytam jak ❓

Witam Lecimy dalej z PWS -26 korzystając z urlopu 😄 Z profilu aluminiowego 60x60x2 mm wyciąłem kawałek co by wykonać mocowanie serwomechanizmów lotek z tego wyciąłem 4 wsporniki ( potrzebne 2 a reszta do następnego projektu ) w prefabrykatach wyciąłem miejsca na serwa wywierciłem 4 otwory i nagwintowałem pod śruby mocujące serwo oraz 2 otwory do mocowania wspornika Sprawdziłem serwa były OK to je przykręciłem do wsporników a wsporniki do sklejki mocującej wklejonej w płat , do montażu użyłem śrub i nakrętek kłowych wklejonych w sklejkę ,wsporniki zostały tak dopasowane aby ciasno pasowały między żebrami . Z 20mm paska sklejki 3mm wykonałem zabezpieczenia "N" między skrzydłowych aby po poluzowaniu śrub mocujących "N" się nie przesunęła ,potrzeba wykręcić śrubę ok 4mm aby wyjąc słupek dorobiłem pokrywki luków serw oraz wkleiłem peszle do poprowadzenia przewodów elektrycznych A na koniec poszpachlowałem skrzydła które po oszlifowaniu będzie można oklejać CDN

Witam Pilot Zucha skończony usadowił się w pierwszej kabinie i jest gotowy do lotu Zuch w towarzystwie innych moich modeli w podobnej skali ( ok 1: 3 ) END