wapniak

No ja...

Dziękuję za uznanie. No to model popłynął: http://youtu.be/BcqMsxjEzTk Teraz trzeba to nauczyć pływać. Albo siebie...

Odpowiedź na to już była , ale kazałeś ją wyciąć, to teraz się dziwisz?

Miałem podobne objawy w deskolocie z EPP. Wystarczyło lekko przynurkować i model kończył na ziemi, o ile nie udało się go wyhamować zdjęciem gazu. Powód był tylko jeden- miękka konstrukcja odkształcająca się pod wpływem sił aerodynamicznych.

A to się porobiło. Poszło o coś konkretnego, czy jak zwykle o bzdety? Z drugiej strony patrząc, mam tam o połowę bliżej.

Rzeczywiście. W tym sezonie H2 było rozegrane tylko raz w Chełmży. Tak przynajmniej wynika z tabel wyników. Swoją drogą to ciekawe, bo to jedna z niewielu konkurencji, gdzie można samemu sobie zrobić model . Mało kto jest dziś zainteresowany budową modelu od podstaw, pokazuje to też znikoma poczytność tego tematu, a szkoda.

Dzięki za opinię. Chęć jest, jakby jeszcze chciał pływać , to kto wie. Dawno w Bornym nie byłem, czas może to zmienić...Przypomnieć sobie tą gorączkę startową... Pozdrawiam

No to gotowe. Ostateczny ciężar modelu to 1640 g. Niemal tyle co oryginał. Podobny jest też rozkład mas na pływaki. Sprawdziłem o ile przemieszcza się środek ciężkości modelu z paliwem i pośrodku ustawiłem odległość od ŚĆ do końca turnfina. Wyszło 28 mm. Teraz tylko to opływać zostało. Fotki:

Przy lataniu też trzeba myśleć, i to co dziwne pakować do dużego, a nie podręcznego bagażu. Dużego nikt nie prześwietla.

Że też ja takich rozterek nie mam.... A szkoda, bo też bym modem został... Sorry , nie mogłem się powstrzymać.

Hydraulika zrobiona, przód podłogi zalaminowałem 2 warstwami szkła 110g/m2 ( gęsto tkane płótno), czyli teraz podłoga jest sandwicz szkłoepoksyd balsa szkłoepoksyd, tkanina zachodzi na 10 -15 mm boków. Rzepy powklejane, polecam klej UHU Power. Coś jak przezroczysty butapren, ale twardszy i klei plastiki. Zostało zamontować turnfin. I tu pytanie do ekspertów, ile przed środkiem ciężkości ma być tylna krawędź turnfina? No i fotki:

Jakby te śrubeczki pasowały do mocowania orczyka w serwie TGY 225 MG, to chętnie je odkupię...

Każdy robi, jak mu serce dyktuje A z tą pomstą to ostrożnie, bo to jest bardzo wygodny sposób na nawiercanie na tokarce. Pogadaj z fachowcami...

Trochę popracowałem nad regulatorem. TowerPro Mag 8 70A. Zdjąłem termokurczkę i ze zdziwieniem zobaczyłem wmontowaną płytkę z SBECem. Kupiłem go jako opto i tak też do tej pory użytkowałem, zasilając odbiornik z 4 szt aku NiMh. Ciekawe, ale przeżył te praktyki, i trzyma konkretne 5,02 V. Wychodzi na to, że to SBEC 3 A. Pomiędzy cewkę przetwornicy a kondensatory podłożyłem kawałki papieru, tak na wszelki wypadek. Wymieniłem płytkę radiatora na 3x30x45 powiększając nieco pojemność cieplną radiatora. W końcu to outrigger i niekoniecznie będzie miał cały czas kontakt z wodą, a więc i z chłodzeniem. Zamontowałem chłodniczkę wykonaną z blaszki miedzianej 0,5 mm, posmarowałem wszystkie powierzchnie styku pastą przewodzącą ciepło. Całość owinąłem taśmą izolacyjną i potem w koszulkę termokurczliwą. Edit: Wychodzi na to,że operację z regulatorem trzeba będzie powtórzyć. Są za krótkie przewody do silnika, muszę je wydłużyć. Po poskładaniu tego do kupy okazało się, że regulator musi być z tyłu, za wręgą silnikową. Inaczej środek ciężkości ucieka mi do przodu. Wręga silnikowa mogłaby być ze 30 mm bliżej pawęży, teraz jest 175 mm od niej. Byłoby łatwiej rozmieścić regulator. Swoją drogą gdyby tak użyć silnika: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__29354__Dr_Mad_Thrust_2200kv_1600w_70mm_EDF_Inrunner_6S_version_29mm_.html zabudowanego w tylnej narcie , to mogłoby to rozwiązać parę problemów, trzeba będzie pomyśleć... Wkleić go w odpowiednio wycięty otwór na wylot, to i chłodzenie nie byłoby potrzebne, bo woda by go obmywała. Albo wkleić go w aluminiowy prostokątny profil z wyfrezowanym kawałkiem otworu o średnicy zewnętrznej silnika. Jakby co, to to mój pomysł i prawa autorskie . Wygląda też na to, że wyważenie będzie dobre dla 6S gdyby zaszła taka potrzeba , w konfiguracji 4S+2S . Dodatkowe 2S (5800mAh) mieszczą się pod tylnym wspornikiem. Fotki:

Trochę to poskładałem. Uwaga na serwa, bo przychodzą z wkrętami do mocowania orczyka, które nie pasują. No i fotki:

Już pomalowany. Wobec tego będzie się wywracał niezgodnie z przepisami. Cytuję za MODELTEAM: Model wielokadłubowy łodzi przeznaczony do biegów zespołowych z silnikiem (-kami) elektrycznym i śrubą (-bami) pracującą w półzanurzeniu za rufą modelu. -NiMH : maksymalna liczba ogniw: 14 (min 8); wielkość Sub C (max: 23mm x 44mm) ; -LiPo : maksymalna waga kompletnego akumulatora: max 560 g, do 6s - 1/2p, -LiFePo : maksymalna liczba ogniw: 12 ( 4-6s2p), tylko A123 wielkości 26650 ( 4-6s2p).-NiMH : maksymalna liczba ogniw: 14 (min 8); wielkość Sub C (max: 23mm x 44mm) ; -LiPo : maksymalna waga kompletnego akumulatora: max 560 g, do 6s - 1/2p, -LiFePo : maksymalna liczba ogniw: 12 ( 4-6s2p), tylko A123 wielkości 26650 ( 4-6s2p). Nic tam o kolorach nie ma. Ale mniejsza z tym, wątpię czy model będzie musiał liczyć się z innymi przepisami niż moje . Zrobiłem sprzęgło. Wbrew pozorom to wcale nie jest takie łatwe jakby się wydawało. Przetoczyłem wałek alu PA 6 na 10 mm, wywierciłem z jednej strony otwór fi 5 ( zaczynając od fi 3 potem coraz grubsze wiertła. Ostatnie na bardzo małych obrotach. Przewierciłem otwór na robaczka M3 fi 2,4 i nagwintowałem . Zatoczyłem z mosiądzu trzpień fi 5 pasowany do otworu sprzęgła, założyłem na niego sprzęgło dokręciłem wkrętem i dopiero wywierciłem otwór fi 1,2, potem rozwierciłem na 1,3 i 1,45. Na koniec kawałkiem drutu na wał (1,5 mm) i WD 40 rozkalibrowałem otwór w sprzęgle. Żeby wwiercić się tak małym wiertłem trzeba je delikatnie podeprzeć z boku np. nożem, tak aby przy nawiercaniu nie drgało, dobre okulary lub lupa są tu przydatne ( fotka). Reszta to fi 2,4 i gwint pod drugiego robaczka.

Pierwszy kolor położony, spody będą czarny mat, tradycyjnie.

Uff, łódka poskładana. Na razie wsporniki pływaków z rurki 10x 1 aluminiowa z marketu. Turnfin z mosiądzu, od poprzedniego riggera. Za lekko toto chyba nie wyszło, całość ( z wyposażeniem) celuje w okolice 1700 g. A jeszcze trzeba to poszpachlować i pomalować. Jakby co, to kilka gramów da się urwać po wymianie na rurki węglowe i turnfin z alu. No i fotki:

Robiłem już riggera w podobnym stylu, taki żółty, nie wiem czy pamiętasz. Szedł jak burza. Sam mówiłeś , ,że idzie zbyt mokro. Ten jest wyższy i powinien iść suszej, znaczy wyżej. Feigao jest niemal nówka, powyżej 60 A nie szedł. Powinno być dobrze, jak będzie kV za mało to podniosę napięcie. Jak się to nie sprawdzi, to zmienię motor, TP są podobno niezłe. To ma być niezła łódka, niemal zawodnicza, a może nawet.. Wszystko się okaże. Pozdro.

Łoże silnika z laminatu szkło epoksyd 1,5 mm, na obwody drukowane. Obudowa łożysk ustawiona, silnik przykręcony . Wszystko wklejone na epoksyd 5 min Jeszcze kilka dni i znów nie będę miał co robić.... Fotki:

Feigao 36 60 2300kV. Chłodnica własnej roboty. Obsada steru i wału z płaskownika alu 25x2. Ster też z takiego, zawias z marketu. Króciak z rurki 10x1 to przepust popychacza steru i miejsce na uszczelniacz. Edit: Feigao ma 2458 kV, znalazłem przypadkiem kartę od niego. Fotki:

Zabawa to jest z lewymi, bo prawych jest do oporu...

Czas na napęd. Wał będzie 1,5 mm pracujący w teflonie, końcówka łożyskowana 2 łożyskami 4x9, śruba napędowa M4. Pochwa wału rurka z aluminium 6x1 , z jednej strony rozwiercona na fi 5, aby na czas montażu weszła na wał silnika, co ułatwi osiowe ustawienie napędu. Po zmontowaniu ją obetnę. Z drugiej strony wchodzi w obudowę łożysk. Fotki:

Metr papieru ściernego i dwie godziny szlifowania później:

Nie wiem jak dokleić to do poprzedniego posta, więc piszę nowy. Pływaki sklejone do kupy, powklejane rurki aluminiowe na PU, Oklejone sklejką 1 mm na żywicę 5 min. Wnętrze zaimpregnowałem lakierobejcą, bo takie coś miałem akurat pod ręką , i wypełniłem pianką poliuretanową do klejenia styropianu na elewacje budynków. Taka jasno niebieska, Tytan. Ta pianka jest bardzo mało prężna, więc powinna się tu nadać. Teraz się to utwardza. Jak się utwardzi, pozostanie zakryć pływaki od góry, dokleić klocki z przodu i oszlifować. Edit: No i pozostało już tylko wyszlifować i pomalować No i fotki: