leszek-bart

Ciekawe za co jeździć jak się zarabia najniższą krajową a na 5 miejsc na kasie w markecie jest 350 zgłoszeń . Takie są obecne realia w Białymstoku .

Więcej iskier w dyskusji o modelach a nie o osobach . Ten temat nie był by potrzebny gdyby organizatorzy imprez modelarskich przy wynikach podawali nazwy modeli startujących zawodników . Nie chce im się czy co , są zdjęcia z imprezy pokazujące modele ale jaki to model to już podpisu nie ma . .

Im więcej iskier tym lepiej . To chyba każdy rozumie , że nie ma sensu porównywać do siebie modelu F3F i F3J . Mi bardziej chodziło by oto , że np nowoczesny model ma klapy i lotki wykonane bezszczelinowo i jaką daje to przewagę . Czy taka waga modelu to już cegła , czy tak ma być bo . . . . . Czy taki profil to przeżytek bo obecnie modele mają takie . I na koniec , ze taki model jak np Falkon w zupełności wystarcza do rekreacji ale jak by mu dać to czy tamto to zyskamy polepszenie tego i tamtego .Lub po prostu , że lepiej kupić coś innego.

Zachęcony rozwojem wątku o nowych modelach Pana Kwarcińskiego postanowiłem stworzyć ten wątek by tu przenieść merytoryczną dyskusję o modelach. Może modelarze z długim doświadczeniem w lataniu na nizinach i w górach wytłumaczą nam zwykłym szarym lataczom różnice w modelach zawodniczych a rekreacyjnych z pominięciem modeli makiet bo to inna bajka ..

A ja się zgadzam z opiniami Kamyczka _ RC choć czasami może są zbyt dosłowne . Człowiek lata Respectem wobec czego wie jak wygląda i lata nowoczesnej konstrukcji model szybowca . To czy lata rekreacyjnie czy zawodniczo to sprawa nieistotna , bo nie każdy musi latać zawodniczo . Jeździ na zawody i ma styczność z wieloma modelami , które z racji zawodów latają w takich samych warunkach . Pewne sprawy należy nazywać po imieniu , np nie mogę zrozumieć zachwytu ludzi nad piankowymi modelami szybowców , które są tylko zabawkami i latając nimi myśli się tylko o tym czy skrzydła się nie złożą .

Ciekawa dyskusja się wywiązała , niestety z winy osoby , która zbyt przejaskrawiła reklamę nowych -starych modeli Pana Kwarcińskiego . Nigdy nie miałem osobistego Falcona , Starlinga , choć kiedyś marzyłem o nich , a marzyłem dla tego , że nigdy nie widziałem by w tych modelach w locie odpadły skrzydła , pomimo ostrej akrobacji . A widziałem i sam miałem przypadki , że w modelach chińskich producentów ale i czeskich np Termik z Topmodel przy szybkim zaciągnięciu steru wysokości odlatywały skrzydła .Te nowe modele są tylko do rekreacji i nic więcej ale gwarantują bezstresowe latanie za w miarę przystępną cenę . Co do wingletów to może lepiej by było tytułem eksperymentu zastosować płyty brzegowe wzorem tych z modeli akrobacyjnych 3D. Nigdzie nie wdziałem takich prób ...

Szkoda , że nie ma drukowanych planów . A czy te pod laser można by powiększyć o 25 % i wyciąć ?

Klejenie modelu Wojtek powinieneś zacząć od kadłuba . Jak masz kadłub to wtedy do niego pasujesz skrzydła .

Pewnie liczba zwojów w silniku i co za tym idzie różne obroty na Volt .

Wszystko zależy od tego iloma celami będziesz zasilał regulator . Jak więcej niż 4S to bezwzględnie BEC zewnętrzny (choć osobiście BEC wewnętrzny stosuję tylko do zasilania 3S ) . Ale BEC zewnętrzny podłączam poprzez wyjście balansera pakietu zasilającego (2S) , sprawdzają się uszkodzone regulatory , w których działa BEC .. Zero dodatkowego pakietu do BEc-a .

A jakiej wielkości będzie ten Ultimate ?.

Jak waga będzie około kilograma to wystarczy silnik wielkości Axi 2814 (Turnigy 3536 ) , waga 102 gram . Ja bym polecał kV 1000 - 1100 do 3S . 850 to już stanowczo za mało . Sam widziałem serwa Hs 65 Mg w 2 metrowej katanie 3D i lata super tylko jak długo . Serwa polecam większe odkąd w Katanie S30 rozpadły się tryby w Hs 81 na lotce .

Co ma nie polecieć . Dorzuć jeszcze wagę pakietu 3S 2200 mAh bo taki w zupełności wystarczy . Jak do lotu wyjdzie nie więcej jak 1200 gram to będzie super . Serwa dałbym mocniejsze , przynajmniej na kierunek .

I tylu udanych startów ilu lądowań .. A za oknem pada śnieg .

Dużo prościej by było okleić folią light . Waga praktycznie ta sama .

Wczoraj zrobiłem test polegający na porównaniu polędwicy odparzanej i nieodparzanej i boczku odparzanego i nie odparzanego (wędzonego dłużej i w wyższej temperaturze ) . Te wędliny odparzane są delikatniejsze , lepsze dla dzieci i o dziwo po parzeniu zachowują aromat wędzonki . (odparzałem pierwszy raz w życiu ) . Jednak nie umywają się w smaku z tymi wędzonymi dłużej i w wyższej temperaturze . Pierwszy raz wędziłem dwa dni , bo nie moglem uzyskać wysokiej temperatury w wędzarni ( 6 godzin i konieczność odparzania ) Pomogło przebudowanie całej komory paleniska i kanału na szerszy (okazało się , że boki kanału się osypały ) Powtórne wędzenie 3 godziny . Pozdrawiam wszystkich wędzaży .

Wszystko zależy od tego jakiej konstrukcji model chcemy przeskalować . Jeśli ma to być model taki jaki projektuje np Sławek gdzie poszczególne elementy są do siebie pasowane i łączone są na wpusty i wypusty to powiększonego modelu nie da się zmontować , bo otwory montażowe się rozjadą . Ale gdyby były plany tego modelu to można wykorzystać poszczególne powiększone części , po odpowiednich zmianach do zbudowania w oparciu o nie modelu w klasycznej technologii .Oczywiście należy wiedzieć z jakich materiałów mają być te części . Np ten model powstał z planów wielkości kartki A3 . Przy rozpiętości 125 cm ważył pusty 1300 gram .Można ale z głową ..

Może i 600 g wyciągnie .

Kiedyś zważyłem folię z jednej rolki (2 metry ) razem z podkładem i wyszło mi 80 gram .

Rozwiązaniem poprawności działania zawiasów jest wklejenie ich tak jak na rysunku , przy poziomych żebrach . Żeber jest stanowczo za dużo i w stateczniku pionowym i poziomym (przy założeniu , że będą pokryte balsą ) . Błędem jest nie umieszczenie zawiasu statecznika pionowego na samym dole , przydała by się jakaś płoza od dołu na końcu belki kadłubowej .

Czyli profilowane usterzenie to czysty zbytek w wykonaniu modeli przez PA , bo o ile Katana SebArtu lata wyśmienicie to ich Su 30 E to bajka . .

A gdzie wycinałeś model ? Trzeba im dostarczyć pliki modelu .

Realnie rzecz biorąc to w modelu Katany SebArtu był płaski statecznik i model latał wspaniale , ale Su SebArtu jeśli mnie pamięć nie myli miał już profilowany statecznik . Modele PA też mają profilowane stateczniki . Może z czasem jak sprzedaż kitów się rozwinie , czego Ci szczerze życzę przyjdzie czas na wersję z profilowanymi statecznikami .

A może zrobić możliwość wyboru płaskich albo profilowanych stateczników , choć profilowane były by lepsze . Skoro ma ekstra profilowane to Su też powinno mieć .

Ja u siebie wstawiłem żebro ze sklejki 2 mm z dwoma uszami wyprowadzonymi ponad powierzchnię skrzydła dolnego i górnego , I to połączone na śrubki poprzez płaskownik aluminiowy . Możesz też wstawić klocki z drewna z wklejonymi nakrętkami i połączyć płaskownikiem aluminiowym z zagiętymi końcówkami w U lub Z górne i dolne skrzydło . No i prośba o rozpiętość modelu .