leszek-bart

Jako , że z powodów zdrowotnych nie mogę już latać to zabrałem się za modele pływające. Miałem z ubiegłego wieku 2 silniki szczotkowe to dokupiłem regulator i do roboty . tak powstały 2 modele . Budowa pancernika Musashi trwała 6 miesięcy , lotniskowca CV-10 Yorktown 3 miesiące . Modele pływają tylko do przodu i tyłu oraz w lewo i prawo ale mi to wystarcza . W tej chwili kadłuby są dodatkowo pokryte 3 warstwami bezbarwnego lakieru chemoutwardzalnego bo pokrycie nawet 5 warstwami zwykłego lakieru nie chroniło kadłuba przed palcami . teraz nie sposób przebić kadłuba . Do wiosny trysnę lakierem matowym i dorobię relingi i takie tam inne wyposażenie . Jeden samolot z pancernika mi odleciał podczas pływania niestety . Modele mają ponad 130 cm . 132 cm

w tego typu hamowniach chodzi raczej o porównawczy pomiar natężenia prądu jaki pobiera zespół silnik-śmigło w zestawieniu z wartością ciągu . Hamownia nie służy do badań naukowych tylko do oceny przydatności danego zespołu napędowego to jest śmigła , silnika , pakietu i regulatora , olbrzymia dokładność nie jest najważniejsza . Często podczas pomiarów wychodzi , że mamy za słabe pakiety , za duży regulator lub silnik , za duże lub nieodpowiednie śmigło itd . Niestety producenci osprzętu najzwyczajniej kłamią i do demaskowania tego jest taka hamownia niezastąpiona . Czasem wychodzi , że silnik jednego producenta ma taki sam ciąg jak innego producenta przy natężeniu prądu o kilkanaście Amper mniejszym . Porównałem kilkadziesiąt silników swoich i kolegów więc wiem co mówię . Moja hamownia wygląda tak ( a raczej wyglądała bo została sprzedana ) , największy silnik jaki udało się zmierzyć to 4260 i zmierzony ciąg to 4500 g , też jest zbudowana w oparciu o prowadnice szuflad i o wagę elektroniczną . :

Akurat te lipole 25 C w odróżnieniu od 20C są całkiem znośne . Do trenerka ci wystarczą .

Witam . Używałem tej samej wielkości silnika w modelu motoszybowca o wadze 3,6 kg i nie dało się tym normalnie startować . Stanowczo za słaby . Ten Xpower jest o dwa rozmiary większy , dlatego na nim model lata . .

Jak chcesz latać 3D to kup silnik wielkości Turnigy SK 4250 650 Obrotów /Volt , daj śmigło 15/8 i pakiet 4S LiPo 3200 mAh oraz reegulator 60 Amper z Becem 5 A .

]Model na razie stoi z braku regulatora , bo te co mam używam w elektroszybowcach . Ostatnie pł roku budowałem coś takiego , bo na moim lotnisku wybudowano staw . Jak prawie skończyłem i poszedłem popływać to okazało się , że staw ogrodzono płotem z siatki a bramę zamknięto . ma to być zbiornik retencyjny .

Generalnie nie da się zastosować pakietu 3S LiPo przy śmigle 10-11 do modelu o wadze 2,5 kg żeby latał . 5 S LiPo to tak .Może silnik Turnigy 3548/1100 by dał radę ale na śmigle 12 .

Ja na swoją 40 nie narzekam .

Jest lepszy tylko 2 razy droższy . Sprzedano Ci zepsuty regulator plush jest dobrym regulatorem ..

Może i pięknie ale czemu pakiet nie w osi modelu ?

Tu masz linka do właściwego silnika dla Ciebie . https://allegro.pl/oferta/silnik-turnigy-d3536-kv1000-2s-4s-bezszczotkowy-rc-6909944773?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_KRK_PLA_Kolekcje+i+Sztuka&ev_adgr=Kolekcje&gclid=EAIaIQobChMI0IKDz9r04QIVWaWaCh3mAQDaEAQYAyABEgKVT_D_BwE

Ja bym Ci polecił Axi 2814 /16 0 1050 obrotach /Volt i regulator Jedi Advanse Pro 40A ale ponieważ przekracza to 200 zł to odpowiednik Turnigy silnik 3536/950 i regulator Turnigy Pro 40A . Sam mam ten silnik i regulator w swojej Katanie X-Light .

Szuflada ma swoją masę , nie bardzo wiem jak chcesz to zniwelować ? Chyba , że chcesz używać tego do porównywania śmigieł z danym silnikiem a nie do mierzenia osiągów śmigieł .

Tu masz wyniki mojego testu silnika 2836/950 ale tylko na pakiecie 3S , u mnie kryterium doboru 3S czy 4S to obroty na Volt silnika i temperatura pracy zespołu napędowego . Przy okazji testów silnika 4250 pomierzyłem też silnik Turnigy 2836/950 . I jestem mile zaskoczony wynikami . Na pakiecie 3S 800mAh na śmigle APC SF 9/6 uzyskałem cią 0,85 kg przy prądzie 16A co daje moc 180W na śmigle GWS 10/6 ciąg 0,95 kg , przy prądzie 14A 150W na śmigle APC 10/5 ciąg 0,9 kg przy prądzie 14A Na pakiecie 3S 2300 (pakiet 800 mAh to stanowczo za mała pojemność o połowę do tego silnika .) na śmigle GWS 11/7 ciąg 1,3 kg , prąd 20A , moc 240W na śmigle APC 11/6.5 ciąg 1,2 kg , prąd 19A , 210W na śmigle GWS 12/6 ciąg 1,5 kg , przy 22 A , moc 250W na śmigle Tower Pro 12/6 , ciąg 1,4 kg , prąd 23A na śmigle GWS 10/6 , ciąg 1,0 kg przy prądzie 16A na śmigle APC 10/5 , ciąg 1,1 kg , przy prądzie 16A , 190W

Osobiście uważam , że lepszy byłby silnik wielkości Turnigy 3542 o 1000 obrotach na Volt .

Prezentuje się bardzo fajnie i tak też powinna latać . Miejmy nadzieję , że bez problemu wyważy się pakietem .( widzę , że posiłkowałeś się planami Katany X-Lite , niestety wymagają one wydłużenia przodu kadłuba lub cofnięcia skrzydła o 3 cm , co powoduje łatwiejsze wyważanie .) Polecam do niej pakiet 3S 2200 starczy na około 8 minut hasania po niebie .

Sarna i jeleń upolowana osobiście , czy gdzieś kupiona ?

Ładna , przemyślana konstrukcja . Jaka wyszła waga? Wystarczyło papierem okleić tylko kadłub a skrzydła zostawić z depronu .. Udanego oblotu . Czy wzmocniłeś miejsce mocowania podwozia ?

Bardzo fajnie wyszło , tak trzymać . Ciekawe jak będzie wyglądało po pokryciu podkładem .

Jeśli chodzi o pakiet to 4-5S 3700-4000 mAh . śmigło np. takie ; https://www.gimmik.net/Smiglo_DWhobby_14x7x3_CCW,o,20048.html

Foxy podaje wymiary statora tak jak Axi a FMS podaje wymiary silnika i stąd różnice w wielkości silników . SK3 ma wymiary 49/49 choć producent stosuje oznaczenie 5045 co sugerowało by wymiary 50/45 . Tu masz moje pomiary kilku silników , zasilanie 4S . : Silnik Turnigy SK 4250/650 śmigło 15/8 Wyniki : Pakiet 2300 , ciąg 3,6 kg , prąd 60A 780W Pakiet 3600 , ciąg 3,6 kg , prąd 60A 830W śmigło 14/7 pakiet 3600 , ciąg 3,3 Kg , prąd 55A 730W Silnik Dymond AL-4260 V3/600 Śmigło 15/8 , zasilanie 4S . Wyniki : Pakiet 2300 , 2,9 kg ciągu , Prąd 55A 760 W Pakiet 3600 , ciąg 2,8 kg ,Prąd 44 A śmigło 13/6,5 pakiet 2300 , ciąg 1,9 , Prąd 37A O ile dla silnika 4250 zasilanie 4S to maximum (chyba , bo nie mam dobrego pakietu 5S ) i do mojego modelu 3D 140 cm rozpiętości jest idealny . to dla 4260 4S to zamało .

Chwilowo leży u mnie silnik Dymond 4260 o 600 obrotach na Volt . jak chcesz mogę Ci wysłać do testów . Zasilanie 6 S. Pawle a jaki to silnik u Ciebie ?

Regulator może być , z tego silnika SK wyciągniesz nawet 5 kg ciągu . Nie patrz na te 30g różnicy , to nie modele depronowe .