leszek-bart

Mi się też nie udało znaleść na RCGrups informacji o Vectorze z Arthobby .

Nic nie jest oczywiste . Warto by było umieścić taką informację w opisie modelu na jego stronie . Waga naprawdę fajna przy rozpiętości 120 cm . No ,i stateczniki z profilem a nie płaska deska .

Konrad i Tomek wielkie dzięki za informacje . Niech "Moc" będzie z wami . Powodzenia na następnych zawodach .

Pewnie , że będzie jeszcze doklejona listwa , ale to po wykonaniu kesonu itd . Model tylko poskładany .

To nie za mała rozpiętości 1,60 metra dla dwusilnikowca , będzie walka o każdy gram o ile ma to być makieta . . Może by tak 2 metry zrobić ,.

Model prowizorycznie poskładany do kupy wygląda tak : Przednie podwozie pochodzi z Katany XLight . Chwilowo nastąpi przestój do czasu zakupu balsy .

Kadłub też jest dłuższy ?

Ciachu ciachu , trochę kleju i jest model mój przyjacielu . No prawie jest . Kadłub w mojej ulubionej technologii , na lotnisku od razu wiedzą czyje to modele , skrzydło standardowo z kesonem oklejonym balsą 1,5 mm . Niestety w Białymstoku nie znalazłem balsy 1,5 . Wieczorem złożę do kupy to pokażę .

I tak wam zazdroszczę samej możliwości startów , w wynikach bardziej mnie interesują rozpiętości w zdobytych punktach . a jak byś jeszcze napisał jakie panowały warunki to byłbym wdzięczny . Życzę udanych startów w dniu dzisiejszym .

A wyniki z zawodów pokarzecie ?

Wielkie dzięki za informację . Mam tą książkę ale wolałem się upewnić . Mam jeszcze pytanie o przybliżoną cenę w Polsce taimera takiego najprostszego i takiego z opóźnionym startem o 30 sekund , i gdzie i kiedy była by możliwość kupienia timera . Czy dalej używa się metalowej plecionki jako linek sterowniczych ? Do sterowania swoim modelem chciałbym użyć nierozciągliwej plecionki wędkarskiej o wytrzymałości 26 kg , czy ktoś stosuje plecionki z tworzyw ?. Odpadnie konieczność upierdliwego zarabiania końcówek linek i strzępienia się plecionki metalowej . Choć mam i plecionkę metalową . Regulamin klasy F2B nic nie mówi na temat z jakiego materiału mają być linki .

Witam . jakie są zasady doboru szerokości ramion orczyka ? Czy do modelu o rozpiętości 130 cm 85 mm to wymiar odpowiedni ? A czy rostaw mocowań linek w uchwycie 95 mm to dobra wartość ?

Jak masz kogoś znajomego doświadczonego i z aparaturą z funkcją trenera to i na tym się nauczysz , o ile chcesz latać na silnikach spalinowych .

Zaispirowany modelem kolegi Tomka "Skutera" i z braku aparatury RC którą spaliłem (myślę , że kiedyś kupię ) postanowiłem zbudować swój model oparty częściowo na na modelu Junior , którego plany znajdują się w książce P.Zawady "Sekrety modeli akrobacyjnych na uwięzi " . Model będzie budowany w technologii nisko budżetowej sprawdzonej na całej rodzinie modeli akrobatów 3 D. Rozpiętość to 130 cm , długość 100 , waga przewidywana 1 kg . napęd silnik Turnigy 3536 jak będzie zamało to 3542 i zasilanie 4S LiPo . Dodam , że ostatni raz latałem modelem na uwięzi 30 lat temu i był to model szkolny na silnik 2,5 cm . W w/w książce piszą , żeby od razu robić 2 modele bo nauka latania wymaga ofiar . Wszystki przyszłym budowniczym modeli na uwięzi polecam obejrzeć stronę : http://f2b.cba.pl/?page_id=2427 Długo się nie namyślałem i powstały plany modelu , a w krótce wykonany został statecznik poziomy w technologii klasycznej . Kadłuba na razie nie będę robił , wezmę się za skrzydła , bo przy robieniu Katany XLite miałem problemy z zamontowaniem skrzydeł w kadłubie jak zrobiłem najpierw kadłub . Kadłub będzie wykonany klasycznie wręgi balsa , sklejka połączone listewkami i prętami szklanymi bo nie mam węglowych , tylko miejsce mocowania podwozia wzmocnię rurą weglową .. Szczegóły i zdjęcia póżniej . Obecnie myślę jak wykonać orczyk napędu sterów i klap w skrzydle . Profesjonalnego pewnie nie zrobię, coś spróbuję wydłubać . Kolega Skuter obiecał mi wykonać profesjonalne regulowane zakończenie linek jak w swoim modelu .Jak będę wracał z pracy to kupię balsę na skrzydła o ile sklep jeszcze istnieje . Balsy nie kupiłem to zabrałem się za orczyk i napęd sterów , wyszło coś takiego : Czy odstęp pomiędzy linkami wynoszący 85 mm jest właściwy dla tej wielkości modelu ?

]Z wyprowadzeniem się nie spieszy, ale cały czas aktualne .Płytka może być płaska .. Jestem na etapie projektu modelu . Udało mi się wydrukować żebra skrzydła to niebawem powstanie jego projekt . Model będzie do relaksu i w mojej technologii niskobudżetowej takiej jak ten akrobat na zdjęciu , tylko statecznik poziomy będzie konstrukcyjny .Model będzie miał 131 cm rozpiętości . Waga ok 1000 g .Silnik typu Turnigy 3536 zasilany na 4s LiPo 220mAh .. Mam jeszcze pytanie czy zastosować do klap w skrzydle różnej wysokości napędy klapy lewej i prawej . Czy to na pewno coś daje ?

Dziękuję za informację . Aż taki mądry ten timer , ho-ho . Ale modele latające na silnikach spalinowych nie mają regulaci prędkości obrotowej w czasie lotu ? Moje doświadczenie z uwięzią zakończyło się 30 lat temu na modelach szkolnych z tąd pytania .

Jak tam prace , posuneły się do przodu ? Te śmigła to mozna kupić przez internet ? A ten timer aktywny od Igora Burgera to steruje regulatorem silnika ? Mozna go kupić przez internet . Wogóle w Polsce jest sklep posiadający akcesoria do F2B ?

Pakiet strasznie wielki do tego modelu . Wystarczyło by 1300 mAh .

Czy jak skończysz będzie możliwość uzyskania planów tego modelu ? Gdzie kupić takie ładne regulowane wyprowadzenie linek ?

A pojecie za Suwałki w stronę przejścia granicznego w Budzisku , miejscowość Jeleniewo , Szelmęt tam sa prawie " góry " i to otwarte na wiatr z każdego kierunku , wymarzone do F3F , tylko rzadko wieje niestety .

Ale w eliminacjach nie było tak żle , był Silent nawet 4 z dorobkiem 87,65 % punktów .

W całej dyskusji co kupić nie zapominajmy , że Silent był na zawodach F5J na 5 miejscu co bardzo dobrze świadczy o właściwościach modelu . Kosztuje 1900 zł i przy rozpiętości 3,4 metra waży pusty 900 gram . Może po oklejeniu folią nie będzie taki zły . No i mam pytanie czy fornir jest potrzebny na całej powierzchni uszu , a w zasadzie zewnętrznych części skrzydeł w przypadku Silenta . Powstaje model Lofty , Magiera może one będą alternatywą dla Jantara . . Kiedyś modele F1A były oklejane tylko papierem japońskim i powszechnie uważano , że inaczej nie można , do dziś pamiętam zdziwienie innych instruktorów , gdy zobaczyli modele Jaskółek moich wychowanków oklejone folią .

Sam się na modelach firmy Art-Hobby wychowałem . Tylko mineło 40 lat a modele reprezentują tylko niewiele ulepszony poziom . Nie mówię , że zły . Ale dzisiejsza młodzież i to szeroko rozumiana nie ma ochoty na kilkakrotne malowanie i szlifowanie , a często nie posiada umiejętności . Wiem to bo prowadziłem modelarnię . Celowo nie piszę o oklejaniu płata folią bo przy profilu laminarnym to nieporozumienie .

Może chociaż podasz parę szczegóułów jaka rozpiętość , waga , szerokość skrzydła przy kadłubie . Wygląda fajnie .

Główna wada modeli Art-hobby to konieczność lakierowania forniru skrzydła , gdyby skrzydła były wykończone chętnych było by dużo więcej .