leszek-bart

Nikt jakoś nie poinformował o zawodach wodnosamolotów nad Siemianówką 15-18 -06-2017 r,.. http://wodnosamoloty.com/sekcja-strony-glownej/

Powinieneś zapytać tych co pływają łódkami jaki osprzęt zastosować do twojej łódki . Jak fajnie pływa to bym dokupił tylko ten buzer . W połowie pływania sprawdził bym temperaturę silnika i pakietu czy nie są zagorące - parzą . Ten silnik beszczotkowy to jakiś potwór i pakiet do niego potrzebny 6S a regulator ze 100 Amper .

Używasz pakietu LiPo z regulatorem nieprzystosowanym do takich pakietów . Regulator nie ma ogranicznika rozładowania pakietu LiPo . Silnik też pewnie powinien być zasilany pakietem 2S a nie 3S . Buzler pomoże jeśli rygorystycznie zastosujesz się do jego sygnałów ( zakończysz pływanie )

Normalnie jak żywy . Gratulacje i ta skala 1:32 .

A ile obrotów na Volt ma ten silnik ? Następne pytanie było by o wagę modelu ale to chyba zawcześnie .

Jaką rozpiętość będzie miał model i jaki silnik ?

Gratulacje dla wszystkich startujących zawodników i organizatorów , jakby nie było to wydarzenie historyczne Mistrzostwa Polski w klasie F5J . A kiedy były wcześniejsze zawody ? Czołówka pilotów latała na poziomie światowym . Mam pytanie gwoli ścisłości jakie modele wygrały .

Ten plan to mozna jakoś kupić ?

A tu masz w Polsce : https://avifly.pl/pl/telemetria/odbiornik-flysky-fs-a8s-8ch-ppm-24ghz-afhds-2a Prepraszam wszystkich zainteresowanych za wprowadzenie w błąd odnośnie kontybilności aparatur Turnigy i FlySky .

Panie Piotrze a co planuje Pan kupić po sprzedaży Storków . ( jeśli dobrze zrozumiałem Pana ostatni post ) ?

jak mocujesz silnik przed wręgą to dajesz piastę mocowaną na śrubki , seger zostaje tego pierścienia nie montujesz. Możesz go zastosować zamiast segera jak byś wymienił oś silnika na inną .

Jak zgubisz pierścień blokujący , który jest na osi silnika to możesz go tym zastąpić . I to całe zastosowanie .

Żywicy pewnie nic się nie stało , możesz sprawdzić robiąć próbkę . Do laminowania wystarczy jak ją podgrzejesz w ciepłej wodzie tak 35-40 stopni Celsiusza to zrobi się rzadka ..

Jak tu ładnie i ile miejsca do latania .

Za kilkanaście zł kupisz zestaw do renowacji blach samochodu , wersję z matą szklaną . Do tego farba w spraju i masz maskę jak nowa .

Witam . Jakiego silnika i śmigła używasz do modelu ? Ile waży do lotu ? Maskę możesz naprawić za pomocą kleju Super Glue . najpierw średni potem gęsty .

Ja bym jednak polecał Hs 225 bb odkąd w mojej Katanie 140 cm rozsypały się w locie tryby serwa Hs 80 w jednej lotce , choć z drugiej strony metalowe są bardziej wytrzymałe . Jak masz już hs 82 MG to zastosuj jak masz kupić to kup Hs 225 MG .

Gratulacje dla zwycięscy i podziękowania dla organizatora i fundatora konkursu . A jeszcze wyrazy uznania za decyzję dla kolegi Robertusa .

Jeśli chodzi o ścisłość historyczną to samolot Polikarpow I-153 Czajka miał składane podwozie . Stałe podwozie miał jego poprzednik Polikarpow I-15 . I-153 był dużo lepszy . Podobieństwo obu modeli było sprytnie wykorzystywane przez rosyjskich pilotów w walkach z Japończykami pod Chołhin-goł . latano w wypuszczonym podwoziem i dopiero na widok samolotów przeciwnika chowano je .

To są bomby pokojowe i takie mają być .

A próbowałeś podłączyć regulator do innego silnika ? Zasilanie masz 3 S ? Bo może regulator jest tylko na 2 S LiPo .

gratulacje z udanego oblotu . . I ta szachownica z przodu - super . Tylko znaki rozpoznawcze na górze płata powinny być bez białego pierścienia .

poleciał ? poleciał ?

Producenci nie testują silników , bo to wymaga czasu . Dużo szybciej nakleja się na chybił trafił jakąś naklejkę i poszło . Jesli silnik miałby rzeczywiście 540 obrotów na Volt na 4 S LiPo by model nie latał .

Na zdjęciach widać , że są plany . Z odbudową nie będzie więc problemu . W locie model wygląda super , jeszcze raz zachęcam do odbudowy . Pierwsze koty zapłoty .