Ryszard_I

Jaki typ Twojego egzemplarza? Generalnie były to silniki 2 polowe i produkowane były w trzech długościach wirnika a co za tym idzie w trzech długościach całego zespołu silnik-przekładnia. Krótki "S", średni "L" i długi "XL". Różniły się również ilością zwojów. Przekładnia zawsze 6,7:1 - bardzo dobra i mocna. Na przykład oznaczenie B50-8L oznacza, że jest to silnik 8 zwojowy o długości L. Ilość zwojów i długość wirnika-stojana a w rezultacie długość kompletnego silnika decydowały o jego kV czyli ilości obrotów na 1V dla biegu jałowego. Dodam jeszcze, że były to bardzo dobre napędy i myślę , że nadal takie są. Następcą tego silnika jest aktualnie seria B50 Competition. Dodam jeszcze, że wersja FAI miała węglową obudowę (tak jak Twój) a wersja bez dodatku "FAI" miała duralową obudowę anodowaną na kolor charakterystyczny dla silników firmy Hacker.

Robiłem to z poziomu nadajnika (MC-32). Jest to w zakładce "telemetria" i "ustawienia odbiornika". CH6 servo/sumd/sbus. Jednak ja to robiłem w odbiorniku GR-12 nie GR12L. Pamiętam, że musiałem wgrać do odbiornika nowszy firmware bo ten fabryczny nie umożliwiał sygnału sbus.

Testy najnowszego modelu Mercedesa zrobione przez firmę Mercedes udowodniły, że Mercedes jest the best. Tak ja to odebrałem. Mogę jednak zdecydowanie stwierdzić, że nadajnik wyróżnia się antenami, podwójnym torem nadawczym oraz podwójnym zasilaniem. Link zrobiony na protokole Weatronic również nie jest bez znaczenia. Dawno temu miałem przyjemność latać na tym linku stosując zewnętrzny moduł Weatronic do nadajnika MC-4000. Skusiłbym się na ten nadajnik ale tylko w wersji "prawdziwy pulpit" nie "jeżo-pulpit".

Ile waży?

Poprzedni właściciel stosował dodatkowy pakiet do zasilania awioniki który był umieszczony za środkiem ciężkości więc musiał dobalastować przód i zrobił taką "balastowręgę". Ciekawe z jakiego materiału jest wykonana oraz ile waży ta balastowręga. Wygląda na dość masywną.

Mowa jest o nowej aplikacji która jest jeszcze w opracowaniu.

Jeżeli to nowe narzędzie będzie dostępne przez przeglądarkę tak jak to jest w chwili obecnej to będzie możliwość obsługi z każdego urządzenia.

Program podobny do droneradar. Na razie działa. Zobaczymy co będzie dalej.

Droneradar już nas nie obowiązuje. Jest nowy program checkin.pansa.pl

Pakiety firmy Tattu - Funfly, R-Line, wszystkie rodzaje Gens ace. Wybierasz w zależności od prądu rozładowania od 30C do 130C.

W MC-32 miałem na lewym drągu przycisk chwilowy i używałem go do odsłuchu wybranych komunikatów telemetrii a na prawym drągu przełącznik dwupozycyjny który miał zastosowania różne w zależności od modelu np. uruchamiał hamulce płytowe w modelu motoszybowca. Latam w mode 1.

Również uważam, że 3,7V na ogniwo po locie daje długie życie pakietom napędowym.

Jeżeli równo na wszystkich celach w dół to znaczy, że pakiet jest o.k. Napięcie spada szybko w pierwszej fazie rozładowania. Druga faza to powolny spadek napięcia i trzecia -bardzo szybki spadek napięcia. Patrz krzywa rozładowania ogniw LiPol. Prawdopodobnie niepotrzebnie o tym piszę ponieważ Ty doskonale o tym wiesz. Czy zamieszczone przez Ciebie logi dotyczą jednego lotu (pierwszy i ostatni log to są te same logi). Ważna jest kolejność logów w czasie jednego lotu. Ile takich 10 sekundowych wznoszeń zrobisz zanim Mezon odetnie silnik? Nie znam Mezona a nie chce mi się szukać manuala więc zapytam - na jaką wartość napięcia ustawiłeś odcięcie silnika? Jakie napięcie ma pakiet po locie? Jaka jest różnica napięcia między "najmocniejszym" a "najsłabszym" ogniwem pakietu po locie? Twój napęd ma ok. 1,7kW więc ciśnie się pytanie ile waży model do lotu skoro musisz wznosić się 10 sekund. Miejmy nadzieję, że odezwą się inni użytkownicy tego modelu w podobnej konfiguracji.

Brałeś po uwagę Prusa MINI+ ?

Kiedyś latałem na NiMh i ładowało się prądem nie mniejszym niż 1C z detekcją delta pik. Oczywiście NiMh używane jako pakiety napędowe. W przypadku ogniw konsumenckich to lepiej ładować prądem tzw. 14 godzinnym.

Lata .

Miło popatrzeć i powspominać .

Można zawsze napisać list polecony i wysłać Pocztą Polską .

Damian - dałeś czadu. Gratulacje dla całej ekipy. Wracajcie szczęśliwie do domu. Niedługo spotkamy się w Miro to pogadamy.

Młody daje radę jako konferansjer i jako latacz .

Rozumiem, że Radek latał dobalastwanym średniakiem. Czy jestem w błędzie?

Jakim modelem lata Radek, dobalastowanym średniakiem czy stormem? Damian jestem pewien, że pod Twoją opieką Radek szybko pójdzie do przodu. Podziwiam Was wszystkich nie zapominając o duecie Zenia-Romek .

Śledzę na bieżąco i trzymam kciuki. Pozdrowienia dla całej ekipy.

Szacun ! Chłopaki trzymajcie się. Pozdrawiam całą ekipę i życzę szczęścia.