Ryszard_I

W TME jest tego dużo ale tego konkretnego kondensatora firmy Rubycon w wykonaniu ZL nie ma.

https://pl.farnell.com/rubycon/63zlh820mefc12-5x40/cap-820-f-63v-20/dp/2346419

Paweł, czym zasilasz ten regulator. Jeżeli ogniwami LiPol to ile cel ma pakiet zasilający. Jak latasz na 14 ogniwach LiPol to kondensatory powinny być na co najmniej 63V. Jak jest w rzeczywistości?

Wlutuj nowe kondensatory o takiej samej pojemności i napięciu. Ważne są również wymiary i raster wyprowadzeń. Przy okazji wymień termopad. Muszą to być kondensatory niskoimpedancyjne o temperaturze pracy 105 stopni C. Do regulatorów bardzo dobre są kondensatory firmy Rubycon z oznaczeniem ZL(niskoimpedancyjne). Zabrudzoną elektrolitem elektronikę umyj spirytusem izopropylowym używając np. szczoteczki do mycia zębów i jak wyschnie polakieruj lakierem PVB60, nawet kilkakrotnie. Tylko nie lakieruj radiatorów tranzystorów mocy ale ich wyprowadzenia jak najbardziej. Lakier ten doskonale zabezpiecza elektronikę przed wilgocią (przed elektrolitem z kondensatorów także ).

Czerwony przewód to plus zasilania podany z odbiornika do dekodera, minus podany ekranem RG174 co nie jest zgodne ze sztuką i gorący RG174 to S-BUS. Zgodnie ze sztuką to zasilanie plus i minus powinno być wykonane dodatkowym dwużyłowym przewodem a ekran RG174 powinien być bezprądowy podłączony do masy czyli w naszym przypadku do minusa zasilania w odbiorniku.

Sprawdziłem na przewodzie RG174 bo taki miałem i to dokładnie o długości 10m. Działa bez problemu. Sygnał S-BUS na wyjściu z odbiornika. . Sygnał S-BUS na końcu przewodu czyli na wejściu dekodera. Na końcu przewodu sygnał czysty nie zniekształcony i o dziwo o większej amplitudzie ?. Sprawdziłem również na Jeti i amplitudy sygnału na podobnym poziomie a dokładnie 3,12Vpp.

Zasilanie to osobna sprawa. Mowa jest o przesłaniu sygnału S-BUS. W międzyczasie wygrzebałem w moich "przydasiach" ponad 10m RG174 oraz 12 kanałowy dekoder S-BUS. Nie posiadam Futaby ale mam możliwość przetestowania przesyłania sygnału S-BUS na Graupnerze oraz Jeti. Jak dam radę to jutro to zrobię i o wynikach powiadomię.

RG174 również posiada ekran. Kup 1m jednego i 1m drugiego aby przekonać się o jakości obu przewodów. Jestem pewien, że RG174 będzie lepszej jakości niż każdy tani przewód mikrofonowy. Tobie nie są potrzebne dwie żyły w ekranie. S-BUS to transmisja jednym przewodem.

Do testów to kosztowny przewód.

Wygląda na to, że nikt nie przesyłał sygnału S-BUS przewodem o długości 10m. Zrób test i będziesz miał odpowiedź. Jako przewód sygnałowy zastosuj ekranowany przewód np. RG174. To dobry, elastyczny i mocny przewód o średnicy zewnętrznej około 3mm. Jeśli masz potrzebę przesłania sygnału na odległość 10m to zrób test na przewodzie o długości 20m.

Istotnym parametrem niezbędnym dla kalkulatora programu jest odległość od osi kół przednich do rzutu na płaszczyznę poziomą osi kółka ogonowego. Skłaniał bym się ku temu aby to statecznik poziomy był ustawiony na 0 stopni. Brnąc dalej można dojść do wniosku, że gdyby ustawić płat na 0 stopni to musimy jeszcze podnieść ogon o kąt równy kątowi zaklinowania co będzie miało znikomy wpływ na odległość między osią kół przednich a rzutem osi kółka ogonowego na płaszczyznę poziomą. Wniosek z tego taki, że czy to statecznik będzie na 0 stopni czy płat na 0 stopni to wpływ tego na dokładność pomiaru jest znikomy.

Tutaj jest ciekawy projekt. Polutuję i potestuję. Przed nami długa zima więc czasu wolnego aż nadto ?. Tę metodę stosuje się w dużym lotnictwie.

Kalkulator programu potrzebuje informacji o odległości między osią przedniego koła a osią podwozia głównego. Odległość tą wpisuje się do programu i na tej podstawie jest liczony środek ciężkości. Punkt CG jest to odległość mierzona od osi przedniego koła. Jeżeli chodzi o model z kółkiem ogonowym to autor projektu nic o tym nie wspomniał. Jednak myślę, że sprawa jest identyczna tylko ogon modelu z podłożoną pod kółko ogonowe wagą powinien być uniesiony na tyle aby kąt natarcia płata był w okolicy 0 stopni. Wtedy zmierzyć odległość od osi podwozia głównego do rzutu osi kółka ogonowego na płaszczyznę poziomą. Będę to testował i o wynikach dam znać. Szczegółowy opis jest w podanym linku.

Ten projekt. Najpierw zrobiłem tzw. pajęczynkę i przekonałem się do zrobienia prototypu. Tensometry 10kg więc śmiało można ważyć modele 25kg. Laser ułatwia odczyt odległości od osi koła przedniego do osi kół podwozia głównego. Sercem wagi jest ESP32 i budowa oraz uruchomienie nie nastręcza trudności.

Popatrz na Github.com . Różne projekty na różnych płytkach. Z podparciem pod skrzydło i pod koła. W tej chwili w nadmiarze wolnego czasu i zwykłej ciekawości wystrugałem pajęczynkę wagi pod koła do ciężkich modeli TAKA . Działa tak jak powinna.

Waga do wyznaczania środka ciężkości modelu zbudowana jest na module ESP8266. Maksymalna szerokość kadłuba modelu 100mm. Odległość od pada – podpory do podstawy podpory 105mm. Tensometr przedni 2kg, tylny 3kg. Maksymalna waga modelu do około 4kg. Elementy drukowane w technologii FDM z materiału PLA. Wagę należy trzymać z dala od źródeł ciepła. Waga posiada łączność WiFi i wyniki można obserwować na smartfonie. Wszelkie zmiany konfiguracji wagi tylko przez WiFi. Po włączeniu zasilania na wyświetlaczu pojawi się adres IP wagi. W zestawie z wagą jest powerbank służący do zasilania wagi. Cena wagi 500zł. Wysyłka do paczkomatu gratis.

Faktycznie tak jest jak piszesz. Interesował mnie odbiornik serii Archer i rzeczywiście na 11 odbiorników z oferty przy jednym była ikonka z koszykiem "do koszyka". Jestem gapa i przepraszam za moją nieuwagę. Życzę szybkiej wyprzedaży.

Dariusza propozycja tylko ułatwi szybszą wyprzedaż. Dziwi mnie, że właściciel sklepu tego nie rozumie. Mnie również irytowało oferowanie towaru którego nie ma i nie będzie na stanie sklepu. Tego towaru którego nie ma, jest w sklepie znacznie więcej niż tego który jest. Irytujące jest to, że aby się przekonać, że towar jest niedostępny trzeba ten towar najpierw wybrać. Po kliknięciu dowiadujemy się, że jest chwilowo niedostępny.

Sprzedam przyrząd do pomiaru kątów w [ ° ] oraz zakresu wychyleń w [mm] powierzchni sterowych modeli. Przyrząd zbudowany jest z dwóch czujników w oparciu o akcelerometry oraz jednostki sterującej która komunikuje się z czujnikami i zapewnia łączność WiFi w Twojej sieci domowej WiFi przedstawiając się jako programik pomiarowy pod adresem IP uzyskanym podczas pierwszej konfiguracji przyrządu. Czujniki mogą być mocowane do powierzchni sterowych za pomocą pionków z wklejonymi magnesami lub za pomocą wsuwek przymocowanych oringiem do czujników. Zarówno czujniki jak i pionki oraz wsuwki są zabezpieczone miękką mikrogumą aby podczas mocowania i pomiarów nie uszkodzić powierzchni sterowych. Jednostka sterująca zasilana jest z power banku zbudowanego na jednym ogniwie LiIon o pojemności 2150mAh przez gniazdo mikro USB. Power bank wraz z przewodem zasilającym stanowi wyposażenie przyrządu. Czujniki połączone są z jednostką sterującą za pomocą elastycznych przewodów o długości 215cm każdy. Można więc mierzyć powierzchnie sterowe oddalone od siebie o około 430cm. Wyniki pomiarów na bieżąco są wyświetlane na telefonie. Wyniki pomiarów lewego, czerwonego czujnika wyświetlane są w kolorze czerwonym a prawego, czarnego czujnika w kolorze czarnym. Aby uzyskać prawidłowy wynik wychyleń sterów w [mm] należy wpisać cięciwę steru „CHORD”. Szczegółową instrukcję konfiguracji wyślę osobie zainteresowanej na e-mail. Cena przyrządu 200zł + koszt wysyłki paczkomatem. Wersja z lekkimi czujnikami 180zł + koszt wysyłki paczkomatem. Wersja z lekkimi czujnikami mocowanymi do powierzchni sterowych za pomocą taśmy klejącej. Waga czujnika 2,5g.

To może na zamknięcie sezonu polatamy u Jarka ?

Nie wiem jakie zioło wąchają Jarek, Damian i Tomek przed lotem ale latają zaje...e.

Podobnego zestawu używam do kilkudniowych wypadów modelarskich. Zbudowałem zestaw z dwóch paneli PV 100W połączonych szeregowo, regulator Victron i akumulator 12V zbudowany z czterech ogniw LiFePO4 o pojemności 100Ah. W zestawie jest również przetwornica 12V/230V firmy VOLT Polska model Sinus Plus 1500. Z przetwornicy korzystam sporadycznie ponieważ mam 18 litrową turystyczną lodówkę kompresorową zasilaną z 12V. Zasilam z tego zestawu ładowarki modelarskie, oświetlenie w namiocie i przed namiotem, 20" telewizor turystyczny oraz lodówkę. W chłodne noce zasilam podgrzewany materac. Nawet podczas 7 dniowych wypadów na łąkę nigdy nie zabrakło prądu.

Błażej, to może zsumuj moc urządzeń które chcesz zasilać, dodaj do tego 50% i kup najtańszą jaką znajdziesz ale od takiego sprzedawcy który w razie nieprawidłowej pracy zaakceptuje zwrot towaru i odda gotówkę lub zaproponuje inną przetwornicę. Zerknij na techtron.pl i na voltpolska.pl