Lech Mirkiewicz

Dawno nic nie pokazałem choć cały czas budowa posuwa się do przodu. Na tym etapie postępy nie są już tak spektakularne ale mogę dziś pokazać kadłub. Jeszcze kilka drobiazgów i będzie gotowy. Mam nadzieję ukończyć model do dwóch tygodni

Przed chwilą kolega Grzegorz z Lubartowa pochwalił się postępami w budowie swojej 11-ki. Ponieważ nie jest zarejestrowany na tym forum poprosił o ujawnienie swojej pracy. Ja jestem pod wrażeniem, zwłaszcza ,że jest to jego pierwszy tartak ,i do tego dość skomplikowany. Poradził sobie doskonale W dalszym ciągu czekamy na oblot jedenastek (dwóch) w Kraśniku, może tymczasem jakieś zdjęcia podeślą koledzy z Kraśnika? Przy okazji oferuję na sprzedaż zestaw PZL 11c EP V1 w bardzo korzystnej cenie. Więcej na PW.

Prace w drewnie zakończone, koniec wdychania balsowego pyłu Teraz kolej na element który spędza mi sen z powiek - podwozie

SC został wyliczony do bezpiecznego oblotu na 65 mm na końcówkach centropłata i taki proponuję ustawić. Ponieważ model zachowuje się poprawnie (co widać na filmach) pozostawiłem go bez zmian.Jeżeli uważasz inaczej to ustaw SC gdzie chcesz Przypomnę zdjęcie ze strony 15.

Wiosna niebawem a tu obserwuję zastój w relacjach z budowy jedenastek Pawła, Marcina i Arka . Na szczęście budują się jeszcze modele nie pokazywane na forum Kolega Grzegorz z Lubartowa własnie kończy budowę i zamierza okleić model w barwach narodowych. Natomiast na jutro planowany jest oblot jedenastki z napędem spalinowym w Kraśniku. Mam nadzieję być obecny przy tym

MDF kleiłem klejem jaki akurat używam nie zastanawiając się nad jego odpornością termiczną . Klejone warstwy mdf-ki zacisnąłem w prasie tak, że aż soki szły Wyszedł taki monolit,że nie ma szans by jakakolwiek temperatura go rozkleiła.

Dzięki za pozytywną opinię postaram się odpowiedzieć na zadane pytania. 1. Kopyto jest klejone z MDF 18 mm 2. Nie było potrzeby zabezpieczać go przed wysoką temperaturą ale koniecznie trzeba było utwardzić powierzchnię. MDF jest płytą dość twardą ale o zróżnicowanej twardości, większej przy powierzchni a słabszej w środku. Widać to na kopycie w postaci ciemniejszych i jaśniejszych prążków. Po wytoczeniu kopyto było wielokrotnie cellonowane i ponownie szlifowane na tokarni gdyż warstwa miękka "wstała" powodując pofalowanie. Cellon ma również za zadanie zamknięcie porów MDF bo przy tłoczeniu podciśnienie jest tak duże, że odciśnie strukturę materiału( w kopycie z drewna będą widoczne słoje) więc musi być jak najbardziej twarda i gładka. 3. Maska jest tłoczona z płyty 1 mm, nazwy materiału nie znam (nie ja to robiłem) 4. W najgrubszym miejscu wytłoczka ma 0,7 mm a w najcieńszym 0,4. Ponieważ długość maski wynosi 122 mm a średnica 195 mm, zachodziła obawa, że trzeba będzie dodatkowo ją usztywnić, zwłaszcza,że pierścień mocowania maski do wręgi silnikowej jest wycinkiem okręgu. Po sklejeniu i zamontowaniu okazało się (ku mojemu zadowoleniu) ,że sztywność jest bardzo dobra. Wielkie znaczenie ma tu wykończenie brzegów maski w postaci załamania pod kątem prostym. 5.Nie wiem na pewno ale raczej nie Jest to moje drugie kopyto wykonane w tej technologi ( pierwsze było do PZL 11c) i jestem zadowolony z rezultatów . Co prawda trochę się napracowałem przy robieniu kopyta ale teraz możemy tłoczyć maski w dowolnej ilości

Na razie nie mogłem sobie odmówić przymiarki maski i silnika. OSFS 95V wydaje się mały w tak obszernym kadłubie ale mam nadzieję ,że sobie poradzi jeśli waga modelu nie przekroczy 3 kg.

Prace przy modelu niestety zostały przerwane , mam nadzieję ,że nie na długo . W tak zwanym międzyczasie powstała maska silnika która to właśnie do mnie dotarła.

Zaintersowanych zakupem zestawu PZL 11c chcę poinformować, że z uwagi na znaczący wzrost cen materiałów nie jesteśmy w stanie utrzymać ceny zestawu na obecnym poziomie. Zestawy w wersji V2 już mają nową cenę która ponownie ulegnie zmianie z chwilą zmiany ceny wersji V1. Na chwilę obecną posiadamy jeszcze jeden zestaw V1 GP i dwa zestawy V1 EP w niezmienionej cenie. Zestawy są dostępne w tym sklepie: http://sklep-modelarski.eu/samoloty-rc-c-102_103_104.html?page=5 TEMAT POSPRZĄTANY ZGODNIE Z ŻYCZENIEM LECHA. POLITYKA,RELIGIA -NIE TO FORUM....

Zabrałem się za skrzydło. Duże elementy szybko się składa i od razu widać efekty

Bardzo się cieszę Mirku,że spodobał Ci się ten projekt. Obawiałem się ,że uznasz go za historyczną profanację a tu zaszczytne połączenie ognia i wody czyli funfly + fokker Jak już wielokrotnie pisałem, nie jestem modelarzem makietowym , nie istotne są dla mnie szczegóły. Ten projekt to coś nowego w moich poszukiwaniach i cieszą się,że został zaakceptowany przez Ciebie i Jacka i mam nadzieję innych modelarzy. Co do Twoich obaw o ster kierunku to wydają mi się niezasadne Ster kierunku jest z balsy 8 mm szerokość elementów 12 mm, powierzchnia klejona jest dość duża a do tego pierścień dookoła steru nie jest dzielony nad pionowym słupkiem. Przeglądając konstrukcję moich poprzednich Funflayerów okazuje się,że w tym usterzenie jest najmocniejsze. Ale zgodnie z Twoją sugestią wkleiłem mały, nic nie ważący klin wzmacniający Model z założenia ma latać powoli a ster kierunku w tego typu modelach używam przeważnie w figurach pionowych więc nie jest narażony na wielkie naprężenia . Czas pokaże czy konstrukcja się sprawdzi

Już po oblocie czy przerwa w budowie ? Jak na zawołanie wszystkie relacje jedenastek zamilkły. Wieje nudą

Już teraz nie ma obaw, model będzie zamiatał ogonem jak wielki płetwal

Co prawda ten model buduję w wersji spalinowej ale przymierzyłem dziś pakiet 6s 4000mah w miejsce zbiornika paliwa 320 ml. Miejsca jest dużo i wygodny dostęp od góry sprawia,że spokojnie można zastosować napęd elektryczny.

Przymierzałem, przymierzałem i kadłub gotowy Wielka zasługa jest w tym Marcina. Konstrukcja opracowana jest tak perfekcyjnie, że składanie modelu nie przedstawi problemu nawet początkującemu modelarzowi.Elementy kadłuba są duże i szybko widać efekt pracy. Przedstawiam kilka zdjęć z montażu kadłuba. Nie jest skończona jeszcze klapka za wręgą silnikową ale to już drobiazg.

https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45714

Oblot? nieprędko dopiero zaczynam przymiarki na sucho. Stery nie są małe, wysokość ma 610 mm rozpiętości. Może tak się wydawało na zrzutach z ukosa. Patrząc z góry poprawniej widać proporcje.

Tym razem opracowaliśmy wspólnie z Marcinem (MASK) model do szaleństw 3D. Zdaję sobie sprawę z tego, że tego typu modele budowało się kilka lat temu ale wiem, że nadal są cenione przez wielu modelarzy. Pomysł budowy modelu FunFly powstał rok temu przy okazji zakupu pięknego silnika OSFS95V. Nie chciałem budować kolejnego madmana , extrema czy diablotina więc wpadłem na pomysł zaadoptowania jakiegoś klasyka a gdy natrafiłem na zdjęcie czarnego Fokkera to już wiedziałem czego chcę Prace nad tym projektem musiały poczekać ze względu na pilniejszy projekt PZL11c. Teraz przyszedł czas na Fokkera. Model ma rozpiętość 155 cm. Buduję go w wersji spalinowej ale konstrukcja kadłuba jest na tyle uniwersalna ,że bez problemu można zastosować napęd elektryczny. Współpraca z Marcinem zaowocowała wycinanką laserową co w wielkim stopniu sprawia, że budowa modelu będzie bardzo prosta i szybka. Model ten nie jest ani makietą ani redukcją . Jest po prostu „Fokkeropodobnym” funflayerem i proszę nie doszukiwać się w nim proporcji w stosunku do oryginału bo zostały rozmyślnie dostosowane do parametrów modelu typu funfly Wycinanka wyszła całkiem pokaźna ale i model nie mały. Niebawem zacznę składać te klocki

Michał, na zadane przez Ciebie pytanie dostałeś już tak dużo różnych odpowiedzi, że dalej jesteś w punkcie wyjścia. Moim zdaniem sam musisz ocenić swoje umiejętności i uwierzyć w siebie. Dla ułatwienia podjęcia decyzji kupna naszej P11 przeanalizuj załączone instrukcje i wtedy zdecyduj czy to model dla Ciebie. Pozdrawiam Lech P11 manual EP.pdf P11 manual GP.pdf

Ja zamontowałem 94mm takie http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=1_34_201&products_id=12284 wszystkie większe wyglądały w tym modelu pokracznie ( moim zdaniem)

Nie, nie zamierzam działać w kartonie ale świąteczny nastrój i te prezenty wprowadziły mnie w sentymentalny nastrój i wywołały wiele wspomnień. Jako młodzieniec skleiłem kilkadziesiąt modeli z MM co miesiąc wyczekując na nowy numer. Kleiłem co popadło samoloty ,statki,samochody, czołgi,lokomotywy, zamki.....zanim "po znajomości" przyjęto mnie na modelarnię lotniczą Aeroklubu. Dziś nie wykluczam,że podejmę się sklejenia kartonowej 11-ki i prawdopodobnie będzie to model wydawnictwa JSC, jest nieźle opracowany i największy w tym zestawie. Opracowanie Pawła Mistewicza również jest ciekawe tylko skala 1:33 trochę mała Poczytałem trochę forum modelarzy kartonowych i chylę czoła przed tym co niektórzy potrafią zrobić z papieru. Relacji nie będzie bo nie ma na tym forum takiego działu a poza tym niebawem rozpocznę relację z budowy nowego modelu opracowanego wspólnie z Marcinem.

W imię zasady,że od nadmiaru jedenastek głowa nie boli, znalazłem pod choinką jeszcze cztery Wesołych Świąt !

Moja pierwsza dolna "klapka" była mocowana na magnesy, wytrzymała kilka lotów . Odpadła i jej nie znalazłem. Druga ma zasuwkę na sprężynce i tak radzę zrobić

Myślę,że jest za wcześnie na konkretyzowanie terminu zlotu na tym etapie. Pomysł powstał przed chwilą a jak się rozwinie nikt nie jest w stanie przewidzieć