Lech Mirkiewicz

Wygląda na to ,że to ta sama folia co w HK EU http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__43276__Covering_Film_Solid_Bright_Red_5mtr_102_EU_Warehouse_.html Kupiłem ostatnio 4 kolory, to całkiem dobra folia , ma dobry klej i nieźle się wykurcza. W niczym nie ustepuje innym "markowym" foliom. Dla mnie spoko, zwłaszcza w tej cenie

Tydzień mozolnej pracy dobiegł końca Kadłub w zasadzie jest skończony. Mogę dziś podać kilka parametrów. Przeprowadziłem testy napędu na kilku śmigłach i akumulatorach. Wstępne założenia były takie: silnik OS5010 ,regulator 70A, akumulator 3300mah/4s( 35-70c) i smigło turnigy 14x4,5. Taki zestaw dał ciąg 2,45kg przy poborze 51A. Akumulator nie jest nowy bo lata w idealu już drugi sezon więc dla porównania przetestowałem napęd na akumulatorze prawie nowym 2200 mah/4s (45-90c) i ciąg był 2,6 kg przy 60A. Kolejny akumulator 4000mah/3s (45-90c) : ciąg 1,6 kg,40A. Następne testy na śmigle turnigy 13x6 dały bardzo porównywalne wyniki. Test na śmigle JXF 15x6 : aku 4000/3s , 2,5kg/55A . 2200/4s 3,2kg/76A. Waga w pełni wyposażonego kadłuba ,bez akumulatora to 1140g, nie jest źle Jaki zastosuję akumulator jeszcze nie wiem, wszystko zależy od wagi końcowej i wyważenia modelu. W najbliższym okresie budowa modelu trochę zwolni więc następna relacja niekoniecznie będzie za tydzień

OK niepotrzebnie wdałem się w teoretyczną polemikę. Więcej nie będę,przepraszam nie wszystko da się teoretycznie wytłumaczyć. Potrzebna jest praktyka. Kesto, chyba wyolbrzymiłeś problem ,przyjrzyj się temu zbliżeniu.

Paweł, Twoje wypowiedzi są ,delikatnie mówiąc szokujące. Pomyśl, PZL 11c rozpietości 152 cm w wadze 3-4 kg !!! to tylko na mocną półkę można postawić bo do latania się nie nadaje. Poza tym czytając listę Twoich modeli jakie masz, miałeś lub aktualnie latasz to w przeważającej ilości piankowce, gotowe do latania po wyjęciu z pudełka, z modelarstwem a zwłaszcza konstruowaniem nie mające nic wspólnego.Proszę więc, nie krytykuj projektów o których masz pogląd czysto teoretyczny i przestań wypisywać swoje teorie w moim wątku. Dzięki z góry.

Uważasz,że latające "cegły" latają tak samo jak modele o małym obciążeniu płata? Powtórzę założenia budowy tego modelu: lekki,przyjazny gabarytowo,napęd elektryczny,szybkie przygotowanie do startu na lotnisku, dobre właściwości lotne. Obserwuje relacje z budowy wielu 11-tek, wiele jest, pięknych, dużych,makietowych ale nie latających tak aby pilot miał radość z latania tym modelem. W wielu przypadkach modele po oblocie zostają nielotami Jedynym (moim zdaniem) wyjątkiem jest model Pioterka ale ze względu na gabaryty to inna kategoria Po oblocie przyjdzie czas na porównanie moich 11-tek w wersji spalinowej i elektrycznej. Cierpliwości

Przypominam,że jesteśmy w dziale "półmakiety" i wszelkie uwagi typu " rasowy myśliwiec pokryty blachą" są delikatnie mówiąc nie na miejscu Ten model ma przede wszystkim dobrze latać ale żeby to osiągnąć podejmujemy próbę budowy ekstremalnie lekkiego modelu. Czy cel zostanie osiągnięty, zobaczymy

Balsowe obróbki kadłuba skończone. Postanowiłem odpocząć trochę od pyłu balsowego i zanim zacznę robić skrzydło okleję i uzbroję kadłub, przeprowadzę testy ciągu silnika ....itd. Chciałbym ukończyć model przed piknikiem w Radawcu ale obawiam się,że to zbyt ambitny plan

W tym tygodniu prace nie posunęły się tak spektakularnie jak w poprzednim niby cały czas się dłubie a efekty jakby mniej widoczne. Kadłub już jest prawie ukończony, jeszcze parę drobiazgów i zabieram się za skrzydło. Tak jak w poprzednim modelu zastosowałem kółko ogonowe sprzęgnięte ze sterem kierunku. Zapewne wielu modelarzom nie będzie się to podobało (tak było przy pierwszym modelu) więc od razu zaznaczam ,to nie jest makieta Puki co kilka zdjęć z tego tygodnia.

Cotygodniowy przegląd wydarzeń Zdjęcia mówią same za siebie więc nie będę się rozpisywał ale oczywiście odpowiem na wszystkie pytania . Zbigniew, w wersji spalinowej jest przewidziany trochę inny kadłub.

Czy miał ktoś do czynienia z folią tego gatunku z Hobby King? Jeśli tak to poproszę o jakieś opinie. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6706__Covering_Film_Solid_Sky_Blue_5mtr_109.html

Teraz będzie bardziej szczegółowo Zacznę od serw bo od ich osadzenia zaczynamy składanie kadłuba. Okazały się całkiem niezłe, nie mają luzów, trzymają neutrum, pracują płynnie i nawet nie "ćwierkają" za dużo. Nie są wcale słabe jakby się miało wydawać.Jestem mile zaskoczony. Co do serw Hitec to obserwuję w ostatnim czasie ich duży spadek jakości, hs81 i 82 już więcej nie kupię hs225 mam kilka kupionych dawno temu w USA i są ok ale ostatnie kupione w kraju to już nie ta jakość. Najpierw osadzamy serwa i wyznaczamy punkt wejścia bowdenów do komory serw i punkty przejścia bowdena przez elementy kadłuba. Osadzamy nakrętki kłowe we wrędze silnikowej dla mocowania silnika i maski oraz w wspornikach mocowania zastrzałów. Montaż rozpoczynamy od wnętrza przedniej części kadłuba : komora serw, pólka akumulatora , elementy wzmacniające, przyklejamy do boków konstrukcyjnych kadłuba a całość przyklejamy do płyty centralnej.Wklejamy wręgę silnika, kolejne wręgi i łącznik dolny wręg i dolną płytę podwoziową, pół-wręgi z listwą mocowania zastrzałów . I to już wszystkie elementy głównej części kadłuba wycięte laserem. Pozostałe elementy balsowe wykonam niebawem ( mam nadzieję)

W tzw między czasie powstał statecznik poziomy.

http://sklep-modelarski.eu/extrim-3d-v2-p-727.html

Jest już maska silnika, jeszcze ciepła

Tak, silnik OS http://riku.pl/towar/os-motor-oma-5010-810-51012900-silnik-bezszczotkowy/p/kontekst/3731/ śmigła przetestuję takie: https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45466 https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=37282 regulator https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=58212 serwa https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=40238 z tym,że serwa jeśli uznam za kiepskie jakościowo to kupię inne.(jeszcze nie doszły do mnie.) Regulator powinien być dobry, mam już 3 takie regulatory (40A,50A,60A) i wszystkie pracują bez zarzutu

Może nie tak szybko ale coś się dzieje Czas nie jest najlepszy do siedzenia w modelarni bo pogoda coraz częściej zaprasza na lotnisko Na tą chwilę są już wycięte elementy laserem i zrobione kopyto pod maskę silnika. Kompletuję wyposażenie modelu i galanterię. Aby w pełni rozpocząć budowę modelu już na wstępie trzeba założyć jaki ma być zastosowany silnik i serwa bo niektóre elementy trzeba dostosować zanim zacznie się kleić.

Geronimo w końcu poleciał Warunki dziś były idealne do oblotu szybowca, piękne słońce, wysokie chmury, prawie bez wiatru i nawet niewielka termika.Niestety byłem sam na lotnisku i nie było komu filmować. Zgodnie z moimi oczekiwaniami model poleciał bezproblemowo,bardzo szybkie wznoszenie pod kątem ok 50 stopni, nie więcej jak 10 sekund pracy silnika i model był na 150-200 m , nie włączyłem vario więc pomiary tylko na oko . Lata stabilnie, wyważenie prawidłowe, jest trochę wolniejszy od Fregaty. Dzisiejszy lot trwał 12 min, nie próbowałem żadnych akrobacji, powoziłem się tylko po niebie i wielokrotnie uruchamiałem silnik. Po wylądowaniu temperatura silnika regulatora akumulatora była taka jak przed startem a w akumulatorze było jeszcze 75% prądu. Myślę,że do rekreacyjnego latania można by zastosować znacznie słabszy silnik i aku 3s. Lot niestety był tylko jeden bo (wstyd się przyznać) nie włączyłem hamulca silnika i śmigło cały czas się kręciło i miałem obawy o nie przy lądowaniu . Szczęśliwie nic się nie stało. Może jutro polatam bardziej agresywnie

Szkaradek wykonał już kilka lotów. Lata całkiem poprawnie ale dla komfortu latania trzeba było ograniczyć wychylenia steru kierunku i dodatkowo expo 80% bo zamiata ogonem i manewry wychodzą kwadratowo. Wiało trochę ale model sobie z tym radzi całkiem dobrze. Nie próbowałem wykonać żadnej pętli czy beczki bo to chyba nie do tego model. Polatałem sobie typowo rekreacyjnie i pomyślałem sobie, że jeśli ktoś lubi takie latanie to mogę ten model odsprzedać. Zainteresowanych proszę o kontakt na PW. Film https://youtu.be/j8pnq_vJQBU

Przypadkiem odnalezione pamiątki z minionej epoki (czytaj młodości)

Piotrze, wyluzuj nie wytykaj mi wieku bo masz taki sam i widzę,że z sentymentem podchodzisz do akumulatorów z minionej epoki. Twoja wola, nie neguję tego ,masz takie prawo Osobiście używam tylko enelopy i im podobne turnigy 2000-2200mah, ale nie oto w tym wątku chodzi. W opisanej kraksie napisałem,że błędem kolegi był zakup takiego pakietu nieznanej firmy a pojemność akumulatorów może świadczyć o ich odległej dacie produkcji. Oczywiście powinien je poddać formowaniu ale tego nie zrobił a tylko ładował małym prądem na ładowarce turnigy acucel 6. Pakiet padł po dwóch minutach lotu. Doradziłem koledze aby zrobił ze trzy cykle rozł/ład i po dwóch dniach okazało się,że pakiet ulega samowyładowaniu bez żadnego obciążenia. Wniosek - złom. Nie była to więc zwykła DUPA (durniu uzupełnij pakiet akumulatorów) Model już naprawiony, lata doskonale tylko już nie jest taki ładny

Ostatnio na naszym lotnisku wydarzyła się wyjątkowo paskudna kraksa. Nowy model, nowe serwa, bezproblemowo pracujący silnik OS70FL,nowy pakiet NIMH. Po kilku minutach lotu brak sterowności i bliskie spotkanie z matką ziemią. Diagnoza - pakiet. Miał poniżej 4V a był to nowy dopiero kupiony pakiet, pierwszy raz ładowany ale jakiś dziwny, tylko 1600 mah. To był błąd kolegi, że kupił taki pakiet, taka pojemność to już odległa przeszłość.

Z braku lepszego zajęcia po raz kolejny zastanawiam się nad wyborem silnika. Wstępnie proponowany OS 3825-750-W teoretycznie powinien podołać ale nie wiem dlaczego nie ma go już w zestawieniu na stronie OS , nie sprzedaje go już TH, jest tylko w Riku. Nie jest już produkowany? dlaczego? Może lepszym rozwiązaniem byłby OS 5010-810 ? Producent podaje,że jest to zamiennik czterotakta 52. Prototyp nr 1 jest napędzany OS70FS, więc do troszkę mniejszej i zapewne lżejszej wersji zamiennik OS 52FS. powinien być dobrym rozwiązaniem. Ewentualny zapas mocy nie jest problemem. Może ktoś ma taki silnik i zechce podzielić się swoimi doświadczeniami, byłbym wdzięczny

Znalazłem test silnika który zamierzam kupić, myślę,że da radę. Zastanawiam się tylko czy regulator 50A wystarczy czy lepiej dać 60? https://www.youtube.com/watch?v=0TWr7yVFFYw

Na relację z przyczyn obiektywnych będzie trzeba jeszcze trochę poczekać W tej chwili trwa korekta planów gdyż okazało się,że nie ma już w kraju sklejki 2,7 mm tylko równo 3 . A ponieważ projekt powstał gdy w sklepach była tylko 2,7 to Marcin musi wiele punktów poprawić na co i ja czekam cierpliwie