Shock

Możesz uzupełnić poprawnie skąd jesteś ?

Janek ,ta strona jest od dawna(ciekawa,ciekawa), ale to jest polski model a w Polsce praktycznie nie ma relacji o Respekcie to dlatego ten mój temat .

Tomek ma rację ,popychacz od gazu do poprawy,napęd kierunku również. Zawór do tankowania w masce też trochę niekorzystnie... Ile wyszedł wagowo ? Nie panikuj ,oblatasz na spokojnie .Nie próbuj zaraz po starcie zaciągać wysokości i ostro w górę ,daj się mu rozpędzić i delikatne wznoszenie.Potem łagodne kręgi ,loty po prostej ,trymowanie i pamiętaj o gazie -nie cały "ogień" od razu . Do lądowania podchodź z długiej prostej ,łagodnym kątem ,nie z ostrego zakrętu . A silnik wstępnie dotarty i ustawiony ?

Vertigo ?

To wg mnie głupkowate podejście ale każdy sobie rzepkę skrobie... Jak zrobisz coś za co pójdziesz siedzieć, to chociaż miałbyś argument że chciałeś dobrze czyli ubezpieczałeś się w dobrej wierze . Mam nadzieję kiedyś OC w modelarstwie będzie obowiązkowe ! i wtedy albo latasz albo oglądasz .

Ej ,bez przesady... mogę jeszcze wywiercić otworek ciut bliżej ale sanp się oprze o śrubkę .

Dotarły serwa do motylka,najnowsze v3 z rzekomo zębami ze stali nierdzewnej ,jeszcze praktycznie ostatnia rzecz na którą czekam -odbiornik i są szanse że jak coś powieje w weekend to model poleci . W ramach relaksu i ślimaczego tempa przy ostatecznym złożeniu modelu zrobiłem sobie pojemnik na balast gdyż po doświadczeniach z balastem z Toxica czyli noszenie po kieszeniach ,gubienie w trawie ,szukanie po samochodzie postanowiłem to jakoś ucywilizować . Krótkie dźwignie na serwach ... Wesoła twórczość,reklama sklepu niezamierzona ,taką opaskę po prostu miałem

Nie mogę nie zapytać ... Poleciała ?

Witaj na forum .

No będziemy trzymać . A filmu już się doczekać nie mogę .

Ładnie się to prezentuje . A sam model dodaje trochę adrenaliny ,szczególnie przy lądowaniu.... Miałem przyjemność polatać takim podobnym Powodzenia w lotach .

Możesz ustawić wychylenia sterów w opcji dual rate czyli dwustopniowo -pierwszy stopień to wychylenia małe ,drugi to większe. Zależnie od potrzeby przełączasz sobie zdefiniowanym przełącznikiem .Na początku oczywiście wychylenia małe.....

No ale może nabyć bardzo tanio.... Dla niektórych to priorytetowy argument ,zwykle mocno zgubny .

Jurek ,zaproszenie do Janka mam od dawna i na pewno kiedyś tam zawitam . Plan aby odwiedzić wszystkie fajne miejsca do latania realizuję od zeszłego roku i jak na razie dość skutecznie. U Janka nie chodzi o wyczyn ,relaks ,pogawędka,pobujanie się - to też jest ważne .

Się zobaczy gdzie fajnie zawieje

A czemu pomieszałeś i pokombinowałeś z ustawieniami ? Coś nowego wprowadziłeś ? .

Za dobrze by było machać ok. 600 km co weekend ,na hałdzie też ma wiać .

Znam Twoje pomiary i temat Jurek dlatego uśmiechnąłem się do tego pakietu 2700 mAh. Z ciekawości zrobiłem dziś próbę jak wychodzi wyważenie i szok ,od strzału model ustawił się idealnie na 94 mm. Co prawda nie miałem docelowego odbiornika ale zasymulowałem jego wagę ..... zapalniczką wsuniętą w miejsce gdzie on ma być . Kurcze oblot się zbliża wielkimi krokami ,niestety nastąpi on najwcześniej w przyszły weekend gdyż dostawa serw do motylka się opóźnia .

Mam mały dylemacik... Mam w akrobacie na zasilaniu zapłonu pakiet 2700 mAh i wymiarowo i wagowo jest tak jak z tym 1700 mAh. Wtyczka oryginalna mała. Co sądzicie ? wydoli ten 2700 mAh bodaj o wydajności 20 C czy jednak wsadzić tego 1700 mAh 35C. Dodatkowe 1000 mAh piechotą nie chodzi... Przy normalnych serwach pewnie nie było by problemu ,natomiast nie wiem jak z HV bo mam pierwszy raz.

Cały czas do przodu . Zasilanie modelu to pakiet lipol 1700mAh . Za włączanie zasilania odpowiedzialny będzie magnetyczny wyłącznik -po zbliżeniu magnesu natychmiast włącza zasilanie ,gaszenie polega na 3 sekundowym przytrzymaniu magnesu. Ostateczne umiejscowienie po wpakowaniu odbiornika - teoret. w środku kadłuba przy górnej ściance W balaście wyważającym zrobiłem przelotowy otwór fi 10 mm w którym umieszczę 5 kulek z łożyska -każda o wadze ok .4/5 g. Od tyłu otwór jest zaślepiony ,od przodu kadłuba jest dostęp i możliwość wkładania/wyciągania kulek. Ich ilość da mi pewne pole manewru do przesuwania środka ciężkości. Planuję wyważyć z kompletem kulek na standardowe 94 mm i potem ewent. je ujmować w celu przesuwania sc do tyłu jak sugerują mądrzejsi .

Ech , rzucił by Respecta do oblotu

Faktycznie pierwszy raz widzę coś takiego .Jeśli zda egzamin u Wieśka to się będzie korzystać ! To może być przełomowe odkrycie .

Witaj Paweł . Jak pisze Boguś ze względów naturalnych (mokro,śnieg) lotnisko chwilowo "umarło" . Co nie oznacza że się nie lata ,może nie na naszym lotnisku ale po Polsce . Być może jak prognozy na weekend się sprawdzą to popołudniu na lotnisku pojawią się chętni do latania . Zapraszamy ,pogadamy ,pooglądamy Twojego Wicherka.

Tomek ,ja pytałem jak wyważyć kołpak a nie co się powinno ,co jest wskazane .

To serwa z dźwigniami z Kazkowego Respecta (chwilowo nieaktywnego ) Ja czekam na swoje nowe .Dźwignie oczywiście będą odpowiednio krótkie.