Shock

Heh,6 stron pieprz....OT z czego może ze 3 na właściwy temat czyli modelu..Mam nadzieję iż przy może 16-tej zobaczymy chociaż filmik z lotu lub dalsze postępy z prac .

Fajnie . Okaże się iż lada moment oblot.. Osobiście nie widzi mi się ten napęd kierunku, a w zasadzie straszny kąt pomiędzy dżwigniami....

Ach..ach, trzeba zapamiętać i jakby co brać w ciemno....

Cieszą oko takie fotki .

Też wydaje mi się iż większego problemu z wpasowaniem serwa nie miałem..

Janek ,Ty latasz chyba więcej niż nas tu kilka razem wziętych do kupy.. . Zazdroszczę...

Zajebiaszczo to wygląda !! .Chciałbym też tak w Virusie. Piotrek robisz na zamówienie ?

No właśnie Piotrek ,no właśnie... :D :D Andrzej ma rację . Generalnie proszę o nie walenie ogólnej ściemy tylko nowego Falkona chcę zobaczyć w locie ! Dla niektórych to może być bodziec w stylu zamawiam/nie zamawiam...(ja nie )

Dzięki za logiczne i przekonujące wytłumaczenie..jak sam piszesz -fatalne ujęcie modelu- tak też podejrzewałem że fotka nie oddaje realnych proporcji.

Aleś "wyrypał" otwór inspekcyjny Jurek . Nie chciało się bawić w ginekologa ? ,na pewno o wiele przyjemniej będzie Ci się wkładało wyposażenie...ale nie masz wątpliwości/wrażenia iż trochę osłabiłeś kadłub ?

a tu akurat się zgadzam... Gratulacje ,ważne że banan na twarzy i model ....cały

Bez filmu to bajki możesz opowiadać... Nie rozumiem nieudokumentowania wydarzenia które śledzi cała Polska..i uważam relację za niedokończoną ! .

Ani fotki ,ani filmiku..? żaden z kolegów nie mógł nagrać historycznej chwili ?

Trochę zburzę przed oblotem te achy i ochy... Tak zerkając na tę fotkę nie mogę się oprzeć myśli/wrażeniu że gdyby przód kadłuba od natarcia tak wydłużyć -fabrycznie ,nie w "wiadomy sposób" to model zdecydowane zmienił by oblicze,miał piękną linię ,wydłużenie.Na fotce to wygląda nienaturalnie dziwnie w stosunku do rozpiętości,długości.Chyba że to tylko wrażenie...

heh ,napisał co wiedział...znafca modlelarskiego światka F3F . Żadna tajemnica iż nie trawię takich mających tyłek nizej jak s.ają ale wbrew temu ,lubię twoje posty a szczególnie póżniejsze komentarze ludzi pod twoim adresem... Możeś kiedyś coś tam widział,ale na pewno nie jesteś na bieżąco z ofertą Mawi ,bagnetami,jakością wykonania czy ofertami wykonania modeli wedle życzeń ,nie wspominając jak latają dlatego twój komentarz jest tak istotny jak strzały Krystyny Pałki na olimpiadzie w biegu biathlonowym... . Zadzwoń sobie do modellotu i zapytaj czy polecają np .Albatrosa na motoszybowca rekreacyjneg/termicznego, co ci odpowiedzą..

Zapytam z czystej ciekawości -po co do tego modelu pchać tak mocny silnik ? nie wyczynowy,nie rekordowy w zasadzie rekreacyjny model. Rozumiem, jeśli taki silnik leżał na półce . Nie trzeba wiele, aby lecieć Virusem pionowo w górę i w parę sekund być wysoko. Rozwiewając wcześniejsze wątpliwości Virus i termika jak najbardziej i ochoczo ze sobą współpracują i to nie sporadyczne przypadki. Wielokrotnie kręciłem zadkiem na plastikowym fotelu bo już usiedzieć nie mogłem a model wisiał i wisiał. Nie wiem jak to będzie w przypadku pocisku ziemia powietrze Jurka ale w wersji light u mnie termika to normalność. Mam nadzieję iż Jurek odkryje i potwierdzi wielką zaletę Virusa -uniwersalność

Heh,no tak z rozbiegu zacząłem Panować ..chyba żeśmy sobie przez Ty zaczęli mówić właśnie na pikniku na Żarze -tak więc Jurku czekam z niecierpliwością relację z budowy, oblot i wrażenia po locie Twojego modelu. Zapowiada się iż będziesz mieć pocisk z tym napędem -trochę przekroczysz moją masę (2350g) i ciekawe jak to wpłynie na własności lotne. Z ciekawostek napiszę iż mój Virus w normalnym ,lajtowym lataniu/krążeniu jest ewidentnie wolniejszy od Falkona o Whisperze nie wspominając. Faktycznie momentami trzeba bawić się w "małego ginekologa " ale Ty z racji wieku i doświadczenia sobie poradzisz.

Ale fajnie P.Jurku .Gratuluję nabytku i cieszę się iż w małym stopniu mogłem być inspiracją do nabycia modelu. Pewnie będzie Pan potrafił ze swoim doświadczeniem prześwietlić/obnażyć wady i zalety modelu chociaż dla mnie tych drugich praktycznie nie ma . Dlaczego nie kupił pan wersji z wklejoną wręgą silnikową i fabrycznie obciętym noskiem ?

Masakra .Mam nadzieję że to nie decyzja przekreślająca definitywnie piknik Może jednak się coś uda zorganizować.. Jako miejscowy (14 km od Żaru) mogę zaoferować max. możliwą pomoc przy organizacji pikniku.

heh..trochę racji masz z apetytem aczkolwiek model który podsunąłeś raczej na nie..wczoraj sprzedałem bliżniaczego Yaka 55 z Carfa w identycznym rozmiarze . Nie żebym miał coś do hangar 9 ( bo miałem i byłem ogromnie zadowolony z Funtany S90) jednak wydaje mi się że te laminaty od nich to takie sobie..przynajmniej patrząc na filmik reklamujący tego Yaka (mogę się też mylić,nie miałem okazji widzieć na żywo).Są firmy które robią tylko modele laminatowe i im można zaufać w 100 % jeśli chodzi o jakość,własności lotne. Wracając do sedna -moja Extra czeka na nabywcę . Przypominam- http://allegro.pl/sh...item=4000520516 Bardzo chętnie przyjmę w rozliczeniu Power Box Evolution.

Spoko z serwem kierunku,reszta też ok ale...łączenie skrzydeł jest za pomocą gumy,sprężyny (dużo lepsze) tuż za prętem stalowym który dałeś w całości -zasłoniłeś sobie sam dostęp do tego miejsca...

Nawiązując do tematu, sam jestem posiadaczem fajnego stworzonka, jakim jest buldog francuski . Bez bicia przyznaję się iż nie sprzątam po nim jak coś zrobi ale przynajmniej staram się uczęszczać w miejsca mało uczęszczane przez ludzi -wytłumaczenie marne ale jakieś.. Nie bardzo rozumiem fakt, iż wszędzie gdzie tylko jest wolny kawałek trawy stoi tabliczka o zakazie wyprowadzania psów-nie wiem gdzie oficjalnie można to robić bo takowej info. brak. Jednak u nas w Kętach powoli wkracza postęp,co prawda większość nieufnie,z strachem i pewnie wstydem podchodzi do tego co zamieściłem na fotce ale skoro woreczki znikają to chyba ktoś korzysta...Sam krążę czasem z psiakiem wokół tego ale jakby on to "olewa" i ciągnie w swoje ulubione miejsca.

Napiszę coś czego nie musisz zupełnie brać pod uwagę ale możesz przemyśleć . Znam 3 Condory z lotniska i każdy latał/lata w drugich rękach na oryginalnym bagnecie i żaden z nich nie uległ złamaniu mimo różnych "chwil" w locie ,lądowaniu.To nie akrobat a majestatycznie latający model z możliwością szybszego przelotu czy podstawowej akrobacji -najlepiej czuje się w lotach a'la termicznych.Uważam iż bezsensem jest pakować tak pancerny i ciężki bagnet -przecież to waga dobrego pakietu 4 S ok 2500 mAh pojemności ! Lepiej tą masę wpakować w pakiet większej pojemności,czy mocny silnik niż dodawać masę własną. I tak nie wykorzystasz możliwości takiego bagnetu bo wcześniej poskładasz ten model w powietrzu niż zrobisz akro w stylu modelu laminatowego. Dokładając 350 gram zbliżasz się/przekroczysz do wagi 3kg przy 3 m rozpiętości -nie tragedia ale z wagi raczej wszyscy uciekają ,może poza zboczowcami przy małych huragankach . Oryginalny bagnet ,jeśli mu sam nie zaszkodzisz spełnia w Condorze założone obciążenia w lotach do których jest przeznaczony -nie wyssane z palca ,nie teoretycznie a przepraktykowane na 3 modelach .

A ile dojdzie Ci wagi po zastosowaniu takiego bagnetu ?? Oryginalny pręt w Condorze ma z pół metra więc taki półmetrowy bagnecik stalowy trochę będzie ważył...

Tak ,dawałem na przeciwległym skrzydle ,na końcu 20 g- odważnik samochodowy samoprzylepny. To co zaznaczyłeś to właśnie kamerka .