Shock

Marek Z Malkerem dobrze Ci doradzili z instalację paliwową baziu- ja jeszcze poprę to fotką jak u mnie to wygląda (w Yaku ,ale instalacja bliżniacza). Jak widać do tankowania najprostszy zaworek/zaślepka (chyba masz w zestawie)-pewne ,proste ,niezwodne. "Ogonek świnki" ten zawinięty przewód to odpowietrzenie wypuszczone luzem pod kadłub ,ostatni przewód do silnika jak widać.Całość sprawuje się bez zarzutu. Co do Twojego pytania Kogutos -zważyłem poszczególne elementy Sbacha i prezentuje się to tak 1. owiewka silnika -212 g 2. akcesoria + zbiornik pal. -261 g 3. podwozie kompletnie złożone (owiewki,koła)-277g 4.skrzydło- 359g x 2 szt = 790g 5.statecznik pion.-74 g 6. statecznik poziomy 76 g x 2 szt = 152 g 7. rura skrzydeł i statecznika poz.-69 g 8. kadłub wraz z tylnym zamont. podwoziem-1305 g Całość daje w sumie 3140 g Jest szansa na to aby waga do lotu nie przekroczyła 5 kg.. Twój 4 -takt na pewno da sobie radę z modelem ale nadmiaru mocy nie będzie raczej na pewno lub bardzo mało..W Funtanie S-90 miałem Saito 125 i to wystarczało do poprawnego latania ,większe szaleństwa wychodziły średnio(np.wyjście z zawisu mizerne)

Gratulacje..dla Mikołaja. Posiadam taki model ,na wiosnę będę go uzbrajał ale jak elektryka. Będziemy w razie czego wymieniać doświadczenia,opinie,porównamy osiągi,wagę elektro/benz.

Bez ściemy.. Ja tam bedę męczył Extrę 260 z RC Pilota 50-tke a on niech lata Yaczkiem Tym bardziej że w miarę sobie radzi

Witam.Jako że model ostatecznie został złożony w Sylwestra.. nie można było nie skorzystać dziś z sprzyjających warunków i nie rozpocząć sezonu.. :wink: Palce trochę sztywne ..2 stopnie na plusie ale emocje rozgrzewały.. Model Yaka z firmy Gold Wing-rozp. 189 cm ,waga ok 5000 g,silnik MLD 35 cm,śmigło Vess 21x8.Serwa 17 kg. Ogólnie solidny,dobrze wykonany,"ostry" akrobat. Silnik na tym śmigle ma ciąg ok 9,6 kg więc mocy nie brakuje.Kilka poprawek trzeba zrobić-przesunąć pakiety do tyłu,poprawić mocowanie aparatu zapłonowego,śruby na klej i jazda..

Potwierdzam wszystko co pisze radek.. .Szkoda "babrać" tak fajnej konstrukcji :wink: Jako użytkownik Yaczka (były ) przypomnę co u mnie "latało" i zestaw ten był optymalny(wg mnie,innego nie posiadałem) 1. napęd czyli AerodriveXp 42 SK Series 42-50 650Kv / 1150w, 2. regulator Turnigy Super Brain 60A Brushless ESC 3. 4x serwo TGY 930mg, 4. Aku Lightmax 5s2450 oraz Energy Power 5 s 3700 5. śmigło 15x8,14x7 oraz najlepsze 15x6 6.Bec Pulso 5A Z tymi akcesoriami model waży do lotu ok 2150-2300 g Wiem że z silnikami SK jest problem więc trzeba szukać zamiennika. Dla mnie model z początku na 15x8 latał dość "ostro" i szybko... Po kilku zmianach śmigieł optymalnie model "chodził" na 15x6 i pakiecie ....3700 5s -model trochę cięższy ale dużo dynamiczniejszy,płynniej wykonywał wszystkie figury,ogólnie jakoś lepiej się latało .

To nic tylko korzystac z "łask" władz.. Rozumiem że oficjalne otwarcie bliżej wiosny..latacie już tam trochę ? Ciekawie wygląda to lotnisko z lotu ptaka

Śledzę temat z wielki zainteresowaniem -byc może rady odnośnie "uprawy "lotniska i przydadzą się nie tylko Wam.. Co prawda mieszkam ok 60 km od Będzina ale bardzo chętnie przyjadę na otwarcie lotniska z synem wraz z modelami i "przetestujemy" co warty jest ten teren :wink: Zdaję sobie sprawę ile "kosztuje" zaangażowanie w utrzymanie lotniska dlatego życzę wytrwałości,wiem jednak że jak lotnisko będzie w miarę utrzymane i będzie panowac na nim prawdziwa modelarska atmosfera to chętnych pewnie nie braknie

Tak się akurat składa że od początku wakacji "upalam" Condora Mogę więc coś napisac...Model zrobiłem jako moto szybowca dając tam znany silnik http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F7069%5F%5FTGY%5FAerodriveXp%5F42%5FSK%5FSeries%5F42%5F50%5F650Kv%5F1150w.html oraz pakiet 5 S 2450 ,regiel 60 A. Na takim napędzie model idzie ostro w górę,i choc nadmiar jest to jest w sam raz Do lotu Condor wyszedł ok 2700 g.Własności lotne modelu są wg mnie wyśmienite ,model łapie świetnie termikę,doskonałośc jest ogromna (akurat ja mam zablokowane klapy)wiec lądowanie jest z "kilometra"...Condor bez problemu wykonuje podstawową akrobacje,bardzo szybki nalot na siebie z sporej wysokości robi ogromne wrażenie (świst ) Latałem i podczas sporego wiatru jak i ciszy i żadnych niespodzianek,choc lądowanie w wietrze jest troche stresujące (nagłe zmiany kierunku itp) Winglety dodaja bardzo elegancki wyglad na niebie. Z swojej strony uznałem że -umieszczenie haków do mocowania skrzydeł jest beznadziejne (zbyt z przodu ) więc przesunąłem je bliżej środka i jest git(mocowanie na sprężynę ).Serwo ogonowe wklejone w statecznik pionowy spełnia zadanie jak najbardziej ok.Dodatkowo dorobiłem na stałe koło bo szkoda rysowac kadłubem przy lądowaniu i naprawdę to świetne udogodnienie. Jakieś foty mogę przy okazji wrzucic zainteresowanym Model nabyłem w Polsce nówkę za 800 zł

Witam. Proszę o podpowiedż bardziej zorientowanych kolegów w temacie. Mam taki regulator -Turnigy Super Brain 60 A ,do niego kartę programującą http://www.rc-electrotown.pl/index.php?products=product&prod_id=441 do niego silnik http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7069__TGY_AerodriveXp_42_SK_Series_42_50_650Kv_1150w.html i w zasadzie wszystko wiem lecz na karcie jest funkcja PWM gdzie ustawia się 8,12,16 Hz i nie mam pojęcia jak powinno byc ustawione przy tym moim silniku. Prosze o podpowiedz

Model śliczny Nie lata jednak jak powinien ,na razie to trenerkiem można więcej poszalec... Tak Funtka to zniesie trochę wiecej przeciążeń ... :wink: Trochę więcej odwagi w lataniu i będzie git

Generalnie to w złą drogę kombinujesz..Farba do ścian się nie nadaje,tym bardziej nie uzyskasz z niej połysku.jest ciężka ,krucha itp Najprosciej i efektywniej beęzie jak kupisz w sklepie z lakierami,farbami spray z gotowym kolorem jaki Cię interesuje -koszt jest niewielki bo ok 6-11 zł za puszke a zalety to ładny kolor,szybko schnący,błyszczący czyli to co Cię interesuje Aby efekt był w 100 % fajny to powinieneś dac podkład (też w spreyu ok 10 zł) i potem możesz malowac ten depron czy to z czego zrobiłeś ten model.

Naumiec to się naumiał ale coś zrobic przy modelu :ble: ...Tato naprawisz ?? W sumie oprócz wymiany foli na skrzydłach na czerwoną model jakoś jeszcze żyje.. Oprócz tego dośc dobrze radzi sobie z Funtaną S-90 z 35 cm benzyną i Yaczkiem z Haikonga

Będąc na Orliku tak przy okazji nakręciłem film z lotu/w mojego 14 letniego syna Dawida. Jakośc nie jest powalająca ale można coś zobaczyc.Model to dobrze znany większości Addiction z firmy PA.Zważywszy że syn rozpoczął przygodę z RC podczas zeszłorocznych wakacji ,wstydu chyba nie ma.. :wink: Zapraszam do zerknięcia P.S w razie gdyby mod uznał iż film nie podchodzi pod 3D proszę o przeniesienie do filmów.

Hehe fajny temat..Generalnie jestem w "opozycji" przeciwko koledze Prausowi Wiele już napisano i to na prawde konkretnych wywodów wiec niewiele można dodac.. Tak wyszło że akurat byłem dziś w sklepie po właśnie co ?? opaski samozaciskowe czy trytytki .Uśmiechnąłem się pod nosem wspominając właśnie ten temat i poprosiłem Panią o paczkę trytytek a ona tylko zapytała jakiej długosci...tak więc teoria teorią a życie życiem..

A ja myślę że to za mała przesiadka. ..Może coś w rozmiarze ok 150 cm rozpiętości -wybór modeli w tej klasie jest spory a wydasz niewiele więcej a różnica w lataniu na pewno będzie znacząca Z swojej strony mogę śmiało polecic Yaka -mam ,zresztą wiele osób na forum ma lub miało i jest zadowolonych - http://www.sklep.modelarnia.pl/index.php?p2749,yak-55-arf-haikong-model

No niby tak ,mode jest zmienione "fizycznie" na mode 1 jednak w "systemie" nie mogę się doszukac mozliwości aby tam cos pozmieniac .Byc może wyższe modele aparatur mają taka mozliwosc,w tej "szóstce" nie mogę znalesc w menu funkcji zmiany systemu mode 1/2. Chyba że nie potrafię znaleśc lub jest w jakimś ukrytym podmenu..

Witam.Mam nadzieję że bardziej doświadczeni modelarze w temacie pomogą . Chodzi mianowicie o funkcje gaszenia silnika w Futabie t6ex dodatkowym przyciskiem przewidzianym do tego celu .Sprawa jest prosta w przypadku mode2 czyli gaz z lewej strony. Po naciśnięciu przycisku serwo wychyla się trochę więcej gasząc silnik. Mój problem jednak jest z innej beczki-otóż ja latam na mode 1 czyli gaz z prawej i nie bardzo wiem czy da się i jak przerzucic tą funkcje na prawą stronę bo jak na razie w momencie naciskania przycisku gaszenia ,wysokośc podskakuje mi do góry..czyli wiadomo że nie korzystam z tego gaszenia silnika ,choc nieraz by się to przydało. Teoretycznie skoro da się zmieniac mode to chyba logiczne powinno byc też że powinna byc możliwośc zmiany funkcji gaszenia silnika. Proszę o info czy "ten typ tak już ma" czy może uda mi się skorzystac z owej funkcji.

Chętnie zaglądnę,w końcu z Kęt nie aż tak daleko.. A lotnisko wykoszone czy kosiarkę trzeba targac ze sobą ?? :wink: Węgiel na grila mogę zabrac... P.S Deem podaj nr fona to się zgadamy jak najlepiej dojechac.. i tak dotarłbym ok 15-16-tej.

A ile waży Ci Bart ten Yacurek ?? Ciekawi mnie to gdyż jako elektryk (moja wersja) waży ok 2170 g i raczej problemu który opisujesz ja nie zauważam aż tak jakoś odczuwalnie.. Może Twój jest zbyt cięzki ..

No to że pokręcił iglicą to nie tragedia,którą ? od wolnych czy wysokich obrotów? Paliwo dochodzi i nie zaskakuje nawet ?? niemozliwe.. :shock: A znajomy coś nie kombinował z rozrządem ??

A coś bliżej w temacie Paliwo ,świeca,zawory ok ?? Chwyta ,"kopie",nówka ,używany ? Saito to raczej klasa sama w sobie i z reguły ich użytkowanie to sama przyjemność