Shock

Uważam że to błędna opina... KS to podstawowe urządzenie do kontroli/gaszenia silnika i zachowania bezpieczeństwa . Stosowałem w wielu modelach jak i koledzy na lotnisku i nigdy nie było kłopotu z KS . Marginalne, zasłyszane kłopoty zwykle dotyczyły głównie złego działania w związku z wadliwą/błędną instalacją . Osobiście nie wyobrażam sobie lotu modelem z benzyną pow.rozp 2,2 m bez KS . Kiedyś mieliśmy taki przypadek że kolega też olał montaż KS i pech chciał że serwo/dźwignia zblokowało się na 3/4 gazu chwilę po starcie... Latanie na takim gazie przez ok. 10 minut do wylatania paliwa naprawdę jest stresujące ale kolega dał radę choć palce zdrętwiały, nogi z galarety a na modelu folia zaczęła się odklejać... Powiedział że już nigdy bez KS. Zdecydowanie polecam zmienić przyzwyczajenia i mieć komfort i świadomość gaszenia silnika a nie zalewanie go . A śmigła od Bieli są tylko dobre, są ciężkie i słabo reagują na gaz tzn. ciężko je rozbujać. Przynajmniej do akrobatów są takie sobie ,większość śmigieł bije je na łep ... Do makiet, górnopłatów są ok. Sorki Irku z małe OT

No co Ty Robert, tego tematu nie chce się nikt podjąć do moderacji... Może być z tego tytułu sąd ,FBI, CBA, kilka lat za kratkami, odpowiedzialność karna, prace społeczne i wszystkie możliwe paragrafy ... tak tu jeden "mądry" wydedukował ? Wydaje się że jedyną możliwą opcją jest ścięcie Kocjana, zakucie w dyby ewentualnie odwołanie przez niego wszystkiego co napisał, pokłonienie się "starym" wyjadaczom forum i będzie git. No i jeszcze pewnie ban byłby najlepszy ...A i słowo poradnik powinno zniknąć z kart forum bo jest ewidentną kością niezgody ... I co tu poradzić ? Pochylić się nad tematem czy zadrzeć głowę do góry i odejść ?? Na początek zarzucam kłódkę do końca wakacji na temat a na moderatorni urządzimy naradę co z Wami zrobić -nie tylko z Arkiem ale i z resztą ewidentnych czepialskich ...

Ale fajnie że znowu zawiało Cię w kierunku modelarstwa . Może ktoś na forum ma jakieś dobre radio do opchnięcia. Zawsze sugeruję zapytanko na giełdzie ... P.S Jeśli Futaba to tylko z systemem Fasst

Tak naprawdę to tematów o aparaturach jest tyle że wystarczy prześledzić kilka wątków by zdecydować. To że w danej chwili Ty masz chęć na zakup radia nie oznacza że mamy powielać coś o czym pisano wielokrotnie i na czasie . Tym bardziej że początkujący nie jesteś

To jak same babeczki dziś na topie to mnie rajcuje takie wykonanie znanego przeboju Armina van Burrena

No i po co Arku zrobiłeś analizę tego crashu ? Teraz co poniektórzy zachodzą w głowę jak i co Ci wytknąć w tej analizie bo przecież Ty racji nie możesz mieć w żadnym calu ... Ale myślę że jesteś odporny na fakt "gnojenia" przez niektóre jednostki na forum...

Ciekawy, nowy filmik od Martina Pickeringa . Świetny, znakomicie wykonany model Corsaira i pierwszy lot. Można podpatrzyć dyskusyjne ostatnio na forum lądowania na 3 czy na 2 koła

Zwykle wszelakie zderzenia na lotnisku jakie miały miejsce a było ich kilka (przynajmniej u nas i nie tylko) jeśli nie są umyślne, traktowane są jako incydent/epizod/zajście i nie jest szukana wina. Ot, każdy kto zdecyduje się na latanie w grupie musi mieć świadomość ewent. konsekwencji i albo ryzykuje albo czeka na niebo wolne tylko dla siebie. W tym wypadku analiza i rozbieranie na części pierwsze takiego pierdołowatego zdarzenia jest grubo na wyrost ale jak znamy Arka lubi to robić i nikt mu tego nie może zabronić .

Niestety został odesłany a w zamian dostarczony nowy. Ale ciekawe czemu i co się w nim stało że działał tak od niechcenia nie mając sprawności na poprawne działanie.

To nie koniecznie właściwy wyznacznik. Miałem spore problemy niegdyś jak się okazało z uszkodzonym aparatem w DA 120 ( prawdopodobnie po kraksie) Iskra była na obu cylindrach ale tak marna że silnik palił ale z problemami i chodził nierówno na jałowych obrotach nie mówiąc o znikomej lub gwałtownej reakcji na gaz. Dopiero podmiana na inny, nowy aparat pokazała że silnik ożył i palił jak złoto. Tak więc iskra może być lecz aparat niekoniecznie musi być sprawny...

To nie jest dobry pomysł z zostawianiem wbitego haka w ziemię. Tak kiedyś zostawiliśmy na końcu naszego lotniska wbity hak/rurę i jak pan traktorzysta który kosił rotacyjną wokół lotniska wysokie trawki wjechał na na to, to ponoć było bardzo ciekawie... Wyrwało ,wciągnęło w kosiarkę robiąc mała demolkę . Tyle dobrze że to gość od którego dzierżawimy lotnisko i jakoś przeszło .

Witaj na forum

Aż dziw że Ci to wszystko funkcjonuje jak należy

Z czego ?

No bardzo fajny motocykl. Gratulacje. Ogólnie ponoć idiotoodporny i praktycznie żywa legenda . W zasadzie dawno dawno temu moje marzenie i kto wie czy jak nie trafię na idealny egzemplarz to się nie skuszę ... Ale generalnie zacznij od prawka by nie narobić sobie niepotrzebnych kłopotów . A tak wygląda wspomniana różnica w świeceniu lamp w moim motorku, lekko mnie to irytuje i chyba wsadzę jakiegoś leda... Na fotce nie widać aż tak bardzo różnicy ale w realu jest znaczna.

Mam H7

A to i mi się przypomniało że też zainstalowałem lightbary (też z atestem) Tylko i wyłącznie dla faktu, by być lepiej widocznym z daleka. Mam tylko jeden estetyczny problem - świecą białym światłem i trochę gryzie się to z światłem w reflektorze który świeci bardziej żółto. Niby kupiłem żarówkę super withe ale i tak efekt niewiele się zmienił a ledowa żarówka jest ponoć nielegalna . U Ciebie wygląda to bardzo dobrze .

Ja tam nie wiem czy Harleye się tak nagminnie psują ale zawsze byłem w przekonaniu że mając motocykl tej marki nabywa się też jego legendę, klimat, ubiór, integrację z innymi użytkownikami, prestiż... Traktowanie tej marki jako pojazdu z punktu A do punktu B czy tylko do zaspokojenia chwilowej chęci przejażdzki to wg mnie chyba pomyłka. Równie dobry do tego jest skuter a o niebo tańszy ...

No jak ulał do DLE , szczęściarzu Trochę potuningujesz i powinno się sprawdzić .

Sorki Jaro ale dla mnie strasznie to suche stwierdzenia Pewnie gdybym tylko takimi kryteriami kierował się przy zakupie motocykla to pewnie bym go nie posiadał ...

Nie ogarniam jak gość chce poskromić te 400 kucy ale jeśli to do bicia rekordu na zamkniętym torze to czemu się w to nie bawić Mam kolegę z byłego klubu /forum co zbudował auto na 1/4 mil z mocą 2200 koni i żadnym dawcą nie jest

Dla mnie wystarczy to co napisałeś. Nie widzę jakiejkolwiek dalszej dyskusji z Tobą .

Dobre, grube powitanko ...

Nie uraziłeś i zgadzam się z Tobą w 100% . Po prostu żle odebrałeś moje słowa w kontekście pisania o Kocjanie

Co to jest 1,6 litra... Ja dziś na zakończenie urlopu wybrałem się na pętlę Beskidzką i przy knajpie na Ochodzitej miałem przyjemność posiedzieć za sterami Triumpha Rocketa III . Pojemność absurdalna 2,3 litra robi wrażenie, zresztą jak i cały motocykl . Oczywiście sobie tylko posiedziałem