Viper

Tak na szybko posprawdzałem dane Hs 81 - nylonowe, 16,6g, na 6V prędkość 0,09s i siła 3kg Hs 82mg - metalowe tryby, 17g; 0,10s, 3,4kg Z porównania jak nic wychodzi 82mg, bo metalowe, bo silniejsze, a różnica w wadze i prędkości niewielka (przynajmniej ja bym tak wybierał) P.S. Dane zaczerpnąłem z espritmodel. com, ale coś mnie tknęło i w paru innych sklepach znalazłem że 82mg ważą 18 - 19 g, reszta danych sie zgadza ???? Muszę poszukać, nie jestem pewien czy gdzieś jednego nie mam, to zważę. Co nie zmnienia faktu, że przy relatywnie niewielkiej różnicy wolałbym serwa z metalowymi trybami.

Czy lepiej to nie wiem, zobaczymy, aczkolwiek mam nadzieję że równie dobrze Wzorowanie się na najlepszych to nic złego, a na przykładzie małej extry Sławek udowodnił że zmierzając do podobnych efektów (ekstremalnie lekki elektryczny akrobat) szedł własną drogą i osiągnął świetne efekty, nie tylko w postaci modelu, ale też rozwiązań konstrukcyjnych dających lekki, a jednocześnie dość odporny model (oczywiście nie do przesady), co niestety miałem okazję sprawdzić i potwierdzić (piszę o spotkaniu z ziemią i małych szkodach przy silnym uderzeniu). Własciwości lotne potwierdzałem z całą przyjemnością . P.S. W małej extrze też można było zastosować inne serwa, np. lansowane przeze mnie futabki, które z wagi 7,8 g dają siłę 1,7 kg, ale zysk 4,8g w skali całego modelu (do lotu bodajże 647g) to już pomijalna wartość, a poza tym lekka, czy też ekstremalnie lekka konstrukcja daje duże pole do popisu w wymyślaniu setupu, natomiast model ciężki nie daje żadnego manewru. Bardzo dobrze więc że Sławek podchodzi do konstruowania w sposób tak restrykcyjny.

Rozwiązanie napędu steru kierunku jest jak najbardziej OK dla modelu tej rozpiętości , wagowo również (podobnie extra 260 z PA, czy Addiction X równiez z PA). Co do serw to nie wiem skąd takie przemyśenia. Podobnie odeślę do strony PA, do średniego Addictiona czyli X zalecaja właśnie komplet Hs 82mg, a nie jest to firma która wypuszcza buble lub niedobrane setupy, piszę na podstawie 3 posiadanych modeli czyli katany mini, Addicitona 3d i extry 260 i wszystkie na setupach zalecanych śmigały aż miło, bez żadnego kombinowania i dopieszczania.

Będzie dobrze

Nie widziałem, parametry niezłe

W każdym bądź razie, jak będziesz chciał to u mnie są. A w sytuacji dzielenia steru wysokości na 2 to rzeczywiście można myśleć o mniejszych. Z +/- 9 gramowych a dokładnie 7,8g świetne są futabki s 3114 o sile 1,7kg. Miałem takie w katance mini (zresztą te również znajdę )

Super Tak sobie myślę, jak chcesz to mógłbyś wstawić setup zalecany do extry 260 PA. Moja w chwili obecnej czeka na naprawę, ale pewnie nie zabiorę sie za to przed zimą, możesz więc na próbę wsadzić thrusta, aczkolwiek decyzję co do wyposażenia pozostawiłbym do zważenia extry. Co do serw to 9g wydają się za słabe, podobnie proponuję wsadzić większe z extry 260 PA, przynajmniej na pierwsze loty.

60g to ładny wynik

Malowanie ładne ale na ziemi. Ja preferuję wyraźnie inny wzór i kolorystykę od góry i dołu (tu kadłub czerwony od góry i dołu), ale to Twój model i jeśli Ci to nie przeszkadza, to obiektywnie ładnie.

A pewnie i już wstępnie mam pomysł co bym chciał zapakować do środka, spotkamy się to pogadamy.

Dla mnie to co robisz to mistrzostwo, zwłaszcza że miałem okazję potem posprawdzać (mała extra).

Podobnie śledzę i dopinguję

Nieźle, nieźle

Z tymi wychyleniami powierzchni sterowych to tak bardzo bym nie przesadzał, zwłaszcza na początku, to nie akrobat, dla warbirda niewielkie wychylenia będą OK, a jak oblatasz i stwierdzisz że chcesz więcej to dodasz. I oprogramuj sobie w aparaturze flight mode 1 do startu i lądowania z niewielkimi wychyleniami i flight mode 2 do lotu z większymi, jak masz mozliwość to i flight mode 3 z jeszcze większymi i stopniowo w locie posprawdzasz.

Super, to jeszcze polatamy przed zimą. Zwłaszcza że na razie jesień piękna i lotna.

Tylko problemem jest nadal moja głowa, jeszcze wciąż nie przestawiłem się na latanie większym, cięższym modelem i latam trochę ostrożniej niz mniejszymi, ale tak jak Andrzej napisał, model bardzo udany, stabilny, przewidywalny, bez jakichś nerwowych zachowań. Na 6s rakieta, ale na 5 s też ładnie odchodzi. Firma OS zrobiła dobrą robotę z tym silnikiem. To mój trzeci elektryczny os (różnej wielkości) i w każdym przypadku byłem z osiągów tych silników, jakości wykonania i kultury pracy bardzo zadowolony.

Byłem dziś świadkiem jak Andrzej wywijał Addictionikiem V2, śmiga aż miło, bardzo udana konstrukcja. Delikatnie zasugerowałem małego kreta , aby konstruktor popełnił również dla siebie wersję V3, którą na razie można oglądać na filmach. Skoro wersja V2 tak lata, a można ją nazwać prototypem, to tak jak w którymś z wczesniejszych postów pisałem V3 bije PA

Byłem dziś świadkiem lotów Andrzeja, w tym i bandytą. Świetnie prezentujący się i na ziemi i w powietrzu model, lata bardzo fajnie. Andrzej zaczął wywijać i nie widać było wcale że to w zasadzie pierwsze loty i dostrajanie modelu. Silnik dobrany bardzo dobrze, lata cicho i elegancko, ale gdy trzeba ma power. Bardzo udana konstrukcja, jeszcze raz Andrzeju gratuluję

Mała extra naprawiona, tak jak pisałem niewiele było do roboty. Wczoraj dostałem od Sławka kawałek laminatu na wymianę uszkodzonej goleni, ale ja naprawiłem starą. Usiłowałem skręcić ten laminat (mechanizm podobny do mojego kreta) i nie bardzo to wychodziło, tym bardziej należy docenić przemyślaną konstrukcję całej extry i mocowania podwozia, że przy dużej działającej sile straty były bardzo drobne. Po naprawie model lata tak samo dobrze jak latał. A wraz ze zwiększającymi się wychyleniami lotek (nadal nie ustawiłem na maksa) kręci beczki coraz szybciej, wcale nie wolno. Kwestia ciągu wyjaśniła się ostatecznie, na dobrych bateriach śmiga aż miło, czas lotu normalny. Szczególnie podoba mi się blender, faza, gdy kręci się płasko na plecach cudownie wolna, żadnym innym modelem tak wolno mi nie wychodzi. Po bardzo udanych lotach małą, z tym większą niecierpliwością czekam na większe konstrukcje Sławka.

O i to jest właściwa decyzja

No tak, pora była korkowa gdy startowałeś, a dziś piątek. A nie mówiłem, byś wpadł, a nie tak w biegu

No i między innymi dlatego od czasu gdy rozpocząłem ten wątek już tam nie latam. Aczkolwiek nadal uważam że jakikolwiek obszar do startów, lądowań modeli, a tym bardziej motolotni powinien być jakoś oznaczony i zabezpieczony przed postronnymi gapiami. A z tego co pamiętam spacerowiczów, właścicieli psów parkujących tam samochody było czasem sporo. I co z tego że macie strefę jak władujecie się w zaparkowany samochód postronnej osoby, która nie musi absolutnie nic wiedzieć i pewnie nie wie o całym sporze, strefach, umowach z włascicielką.

Jeszcze raz gratuluję. Teraz będzie już tylko lepiej

Miałem dziś okazję zobaczyć świeżo wycięte części extry 1250. Oczywiście puzelki to nie latający model, ale zapowiada się smakowicie. Przy tempie jakie Sławek narzucił, niedługo oblot

To spróbuj zbindować sam odbiornik wyjęty z modelu, na osobnym źródle zasilania, ja mam firmowy pakiet NiMhów (Jr) z odpowiednią wtyczką do bindowania właśnie.