Czaro

Podaję namiar na jeszcze jedno miejsce do latania na zachód od Warszawy - Zielonki Parcele: https://maps.google.com/maps?q=52.247556,20.816676&ll=52.247747,20.818051&spn=0.004559,0.013078&num=1&t=h&z=17 Wylot z Warszawy Górczewską, sporo bliżej niż Koczargi, trawa niska, koszona. Nie znam właściciela, ale często tam lataliśmy i nigdy nie było problemów.

W sobotę rzucamy się na Chudoby od 13.

W Tarnobrzegu prowadzi modelarnię bardzo fajny instruktor Janusz Żak jzak@op.pl.

We trzech, w porywach do czterech latamy na Chudoby, na łączce najbliżej kanałku. Zazwyczaj w weekendy, bo w tygodniu wszyscy zapracowani. Do tej pory informacje o spotkaniach wrzucałem na Facebook'ową grupę F3K Tem Polska: https://www.facebook.com/groups/195809670559877/ Mam kontakt jeszcze z dwoma osobami latającymi DLG na lotnisku modelarskim w Koczargach, ale na razie nie udało nam się zgrać wolnego terminu

Po zdjęciach widać, że zderzenia zdarzają się dość często :/ To ja już wolę niszczyć tak f3k. Sporo taniej. Niemniej jednak widowisko świetne. Mnie rzutką rzadko udaje się tak ukręcić.

Ale z depronu to straszny kanciak wyjdzie :/

Po (pewnie nie jednym skoro kierunki pomyliłeś) piwku latałeś nad plażą, gdzie ludzie chodzą? No brawo!!

Jestem pod wrażeniem Twojej pomysłowości.

Jeśli można wtrącić kilka uwag: - Nie używaj w dźwigarze "trochę węgla". Zdecyduj, albo robisz dźwigar węglowy, albo sosnowy. Połączenie tych dwóch materiałów to błąd. - Przelicz wsp. stateczności już teraz. Chcesz użyć gotowego kadłuba, który nie ma zbyt długich ramion stateczników i jesteś ograniczony do mniej więcej jednej powierzchni statecznika pionowego. Może się okazać, że rozpiętość skrzydła założona przez Ciebie na początku jest za duża. - Wydłużenie skrzydła na oko wydaje się za duże. Czy jesteś pewny, że uda Ci się uzyskać odpowiednią sztywność skrętną takiego skrzydła? Może lepiej zastosować większe cięciwy? - Centropłat ma za małą rozpiętość przez co na łączniku z uchem będą za duże siły, a klapy będą miały za małą skuteczność - Czy jesteś pewny, że zmiana cięciwy centropłata o raptem 10mm jest warta takiej komplikacji w konstrukcji i mnożenia utrudnień przy budowie? - Rzeczywiście warto spojrzeć na rodzinę profili Ag. Możesz sporo zyskać na takim rozwiązaniu. Powodzenia w szukaniu kompromisów

Najlepsze? Nie daj się Paweł tej propagandzie.

Może dałeś inną proporcję żywica/talk. Ja to robiłem już parę lat temu, ale dobrze zapamiętałem jak się z tym namordowałem. Szlifowało się tak trudno jakby to był aerosil.

Do jakich modeli dedykowane są te profile? Jestem fanem profili Dreli, a nigdy o nich nie słyszałem :/

Żywica z talkiem trudno się szlifuje

Ja MC-20 włączałem podczas ładowania. Nie wiem czy instrukcja tego nie zabrania, bo nie doczytałem, ale nic złego się nie stało Diferentale masz włączone?

Chryste Panie! Toż to konstrukcyjne bluźnierstwo! Lub przynajmniej marnotrawstwo materiału! Jednym słowem masakrycznie się zawiodłem, bo do tej pory, wyroby Kwarcińskiego miałem za dobre jakościowo.

Zawsze możesz przed startem wejść w menu mixera, podświetlić wartość, którą chcesz pozmieniać i potem w locie sobie przestawiać Widać to też na "słupkach" w podglądzie ruchu serw, czy tylko w ruchu klapy na skrzydle?

Węgiel kierunkowy na ściance dźwigara i wrędze spływowej skrzydła to tak fabrycznie?

A przynajmniej będzie miał nadzieję, że zobaczy jego reakcje

Policzyłeś cechy objętościowe usterzeń? Statecznik pionowy wydaje się na rysunku nieproporcjonalnie mały.

Z takimi rzeczami to raczej do giełdy. Ten Neo to kolejny klon Edge/Zone?

Zuchy! Podziwiam Was. Mnie przynajmniej czasem płacą za marznięcie na lotnisku, a Wy tak z własnej woli...

Na poligonie też zima, ale przynajmniej mamy dużo jodu!

Coś mi mówi, że mimo zmiany terminu tytuł zawodów pozostanie bez zmian...

Do takiej ilości tkanin jak w dlg to wystarczy gąbkowy. Gdybyś chciał laminować więcej grubszych tkanin to polecam welurowe.

Uuu to jestem wtedy na poligonie w Ustce i mało prawdopodobne, że uda mi się wyrwać