Czaro

W imieniu organizatora zapraszam wszystkich serdecznie na towarzyskie zawody F3K, które odbędą się w sobotę 17.07.2021 na lotnisku modelarskim Klubu Modelarstwa Sportowego w Kowali koło Kielc. Program zawodów i wszelkie niezbędne informacje znajdziecie na stronie klubu: https://wiktorl7.wixsite.com/kmskielce/single-post/zawody-modeli-szybowców-lafarge-dlg-cup Jeżeli ktokolwiek, kiedykolwiek zastanawiał się, czy spróbować wystartować w zawodach, to nie będzie miał w tym roku lepszej okazji, niż ta! Otwarta formuła, minimum formalności, żadnych licencji. Wystarczy chcieć. Dla wszystkich debiutantów promocja: mają mnie za pomocnika-sędziego po dwie rundy z rzędu każdy! W dodatku odpowiadam na wszystkie pytania na miejscu, pokazuje i objaśniam do skutku.

Czy to wersja Regular UHM? Jeśli tak, to można rzucać z całej siły bez obaw, nawet przy dużym wietrze i 160g balastu w środku Tu są moje ustawienia do Snipe2:

Kolejne Mistrzostwa Polski przeszły do historii. Lotnisko było doskonale przygotowane, za co ogromnie dziękuję gospodarzom. Organizacja wzorowa, ale to wiadomo, skoro organizatorem był mój klub Wyniki mówią same za siebie: Na podium stanęło trzech Juniorów! Rzecz niesłychana! Jako trener jestem z nich dumny. Patrząc na to, jak latają coraz lepiej, myślę, że warto było sprzedawać im swoje doświadczenia i zabierać na każdą dużą imprezę, żeby się uczyli, nie tylko, żeby wygrywali. Jako zawodnik, mam ogromny żal do siebie, za wtopę w 7 rundzie. Mając ok. 3 minuty na stoperze zasadziłem potężnego niedolota . Model 450g, a ugrzązł w podmuchu, jakby był pusty i nie chciał się przebić. Grupę wygrał Łukasz, mając czas 2:58. Także gdybym to doleciał... Pozostaje mi satysfakcja, że w zdecydowanej większości rund wygrałem, często ze sporym zapasem. Latanie po swojemu popłaca, chociaż czasem można dostać kubeł zimnej wody na głowę Ogromnie się cieszę, że udało nam się razem spotkać. Wszyscy byli tacy mili, myślę, że wszyscy byliśmy bardzo stęsknieni spotkania i wspólnego polatania. Dziękuję! Galerie zdjęć: https://photos.google.com/share/AF1QipPNkbBWfTX4DZmrJnyy_DGXwAkRYzq50QRvV72Sw6q1dMayWULP6NUFijQlDwNWWw?key=YWFXZGFEU1VlazJxa3MtT2JHeXdTZjJ5ZnlBSVFn https://photos.google.com/share/AF1QipMMCRKCsq8trLB0X2dC3R_yVQDidPtaXKcM3YEfsRlT921jTtxx3Og1h3zcVwGQBQ?key=ZHV3c0x6ejlLOWZqUGhxTEpVY2hOUmNnYXNlNFN3 https://photos.google.com/share/AF1QipMB_Qq41CUX7hpApg7OVIEVPVlds1YAVamw6IM4MowABiZRl4OrhV93g8-acRPe7Q?key=bnpNVk56dFNHSGRIYndEY3JxUU9tNVlFS2tnYVVn

Nowe Wytyczne Prezesa ULC: Wytyczne 07 2021 Wykonywanie operacji.pdf

Drobna uwaga dla wszystkich zainteresowanych wydarzeniem: Zamknięta jest ulica Spacerowa od Bożęcina do skrętu w Borową drogę. Aby dojechać na lotnisko Zalesie, z Bożęcina Dużego należy jechać dalej na zachód DW580 i w miejscowości Wiktorów skręcić w ul. Topolową, kierować się na Wiktorów / Wólka, potem przez miejscowość Mariew dojechać do wjazdu w Borową drogę od północy.

W imieniu organizatorów, serdecznie zapraszam na Mistrzostwa Polski modeli szybowców DLG, które odbędą się na modelarskim lotnisku w Zalesiu pod Warszawą. Mimo wszystko mam nadzieję, że impreza będzie udana, a frekwencja, jak zawsze wysoka. Niezbędne informacje oraz formularz rejestracyjny znajdziecie na stronie: https://bemowskie.pl/mistrzostwa-polski-modeli-szybowcow-rc-w-konkurencji-f3k-2021/ Na zachętę mogę dodać obietnicę, że jeśli ktoś z nowicjuszy się zapisze i przyjedzie, to pokażę mu wszystko i odpowiem na każde pytanie

I to ma być inżynierka??!

Brzuszek profilu w stronę kołka. Dźwigienka po przeciwnej.

Piotrze, jesteś pewny, że nie pomyliłeś lotniska? Mielec, a Tuszów to dwa różne miejsca.

Czapki z głów!

Nigdzie nie pisałem o przestawianiu statecznika.

Moment pochylający od siły ciągu to jedno. Ale w tym przypadku, kiedy strumień zaśmigłowy dmucha wprost na statecznik poziomy, może trzeba przestawić silnik w górę? Napływ na statecznik spowoduje powstanie siły nośnej dociskającej ogon, co może zrównoważyć moment od ciągu. Ale to tylko moje gdybanie.

Tegoroczne testy ze strony ULC, to nie Świadectwa Kwalifikacji. ŚK były wydawane do końca 2020 roku na podstawie krajowych przepisów, które już nie obowiązują.

DroneRadar jest obowiązkowy, bez względu na masę modelu

Na oficjalnej grupie dyskusyjnej PansaUTM, przedstawiciele PAŻPu twierdzą, że tylko aplikacja. Do FIS mamy nie dzwonić, bo i tak mają sporo roboty.

Gdyby się ktoś z Was zastanawiał, czy uszatkiem da się wysoko rzucić? Da się

Na stronie ULC opublikowano kolejną wersję FAQ. Już v3 https://www.ulc.gov.pl/pl/drony/5411-najczesciej-zadawane-pytania-faq Jest jeszcze inaczej, niż w v1 i v2

Z inżynierskiego punktu widzenia, to bardzo ciekawe, że co kilkanaście - kilkadziesiąt lat następuje powrót do starych idei. Nie tylko w DLG, ale wszędzie. I okazuje się, że one wciąż działają świetnie na tyle, że człowiek się zastanawia, po co zostały przed laty porzucone? Joe wspominał na prezentacji, że sam nowy projekt aerodynamiki z szybszym skrzydłem itp. nie był dla niego wystarczającym uzasadnieniem dla zupełnie nowej konstrukcji. Znalazł sens dopiero w połączeniu z pomysłem przełamania obecnego trendu podwójnym wzniosem i rozdzieleniem klapolotki. Wierzę, że ja się w miarę nauczyłem latać modelem z pojedynczym wzniosem, choć wciąż zdarza mi się robić błędy w powietrzu, szczególnie w stresie. Czy w takim razie z punktu widzenia zawodniczego, będzie to dla mnie przewaga, że nowy model lata łatwiej? Zapewne trochę tak, bo będę czuł "większy luz w majtach" i będzie czas myśleć o zbliżającym się obiedzie Bardziej oczekuję jednak poprawy osiągów, tak żeby model pozwolił mi polecieć jeszcze dalej, zejść niżej, a mimo to wrócić do lotniska. W przelocie z większymi prędkościami Yoda sprawia wrażenie sporo większej doskonałości do Snipe. Który i tak był w tym dość niezły. Być może Yoda dorównuje CX5 lub FX. Ale żeby to potwierdzić, trzeba by sporo porównawczych lotów, na które niestety nie mam na razie okazji.

Mogę powiedzieć, że model się rzeczywiście sporo lepiej prowadzi. Lata się bardzo łatwo. Ze Snipem trzeba cały czas lekko walczyć, kontrować, poprawiać. A ten jest fajnie stateczny. Kapitalnie krąży, nawet bardzo ciasno. Podwójny wznios dobrze podpiera skrzydło w przechyle. Wystarczy wychylić stery do krążenia i trzymać, a model sam robi całą robotę.

Bo spróbowałem jak działają

Dzięki Andrzej za reakcję. Sam jeszcze do niedawna nie byłem pewny. Teraz już jest jasne. Informacja pojawiająca się w wielu miejscach, również ze strony ULC: "w okresie przejściowym latamy tak jak dotychczas, według przepisów krajowych" potrafi być myląca. Łatwo nie zauważyć fragmentu po przecinku. "Według przepisów krajowych" - czyli tych aktualnych, opublikowanych w Wytycznych Prezesa ULC nr 25, rozdział 5:

Już dziś prezentacja Vladimir's Model "Next F3K Generation" Nadchodzi nowa generacja modeli F3K. O godzinie 20:00 naszego czasu, link do wydarzenia na platformie Twitch: https://www.twitch.tv/vladimirsmodel Będzie możliwość komentowania na żywo i zadawania pytań. W tym celu należy utworzyć konto i się zalogować. Instrukcje tutaj: https://help.twitch.tv/.../creating-an-account-with... Od siebie mogę powiedzieć, że zmiany wydają się rzeczywiście rewolucyjne. Jest przepaść w stosunku do poprzednich modeli

Trzeba się zarejestrować w systemie i okleić modele nalepką A w trakcie lotów używać DroneRadar.

Publikacja Aeroklubu Polskiego na temat nowych przepisów: https://modelarstwo.aeroklub-polski.pl/uncategorized/jednolita-europejska-przestrzen-dla-wszystkich/

Ten pretensjonalny ton, to nie do mnie, a co to jest klub, masz napisane w definicjach, na początku 947.