Czaro

Aeroklub Polski wykupił polisę OC dla licencjonowanych modelarzy i tym samym z chwilą wykupienia licencji sportowej FAI na rok 2025, modelarz otrzymuje w ramach opłaty za wydanie LSFAI, ochronę ubezpieczeniową w postaci polisy OC. W polisie OC, w rubryce „działalność objęta ochroną ubezpieczeniową” czytamy: Odpowiedzialność cywilna licencjonowanych zawodników członków Aeroklubu Polskiego, sekcji, klubów modelarskich za szkody osobowe i rzeczowe powstałe w związku z posiadaniem oraz niehandlowym użytkowaniem modeli lotniczych (z wyłączeniem dronów tj. bezzałogowych statków powietrznych, które mogą odbywać lot autonomiczny (samodzielnie, z użyciem autopilota lub innego systemu na pokładzie) lub zdalnie sterowany (kierowany przez operatora drona) poza zasięg wzroku) o masie własnej nie przekraczającej 20 kg. Z wyłączeniem szkód wzajemnych, wyrządzonych między członkami sekcji. Z rozszerzeniem o zawody i pokazy, treningi. W odniesieniu do ubezpieczonej działalności nie ma zastosowania wyłączenie określone w par. 4 pkt 15 OWU OC. Suma gwarancyjna: 400 000,00 PLN na jeden i 400 000,00 PLN na wszystkie wypadki w okresie ubezpieczenia, tzn. 13.02.2025 do 12.02.2026. Plik polisy do pobrania: https://modelarstwo.aeroklub-polski.pl/wp-content/uploads/2025/02/2025_polisa-OC-przy-LSFAI.pdf

Robert, ten link o karach wisi w tym wątku od połowy grudnia. Także czytaj również sam W skrócie: Największa zmiana dla wszystkich to taryfikator mandatów i nowe obowiązkowe OC poniżej 20kg, które już kiedyś w Polsce obowiązywało za krajowych przepisów z "Rozporządzenia wyłączającego...". Wejście unijnych przepisów niby je przykryło na kilka lat, ale są tacy, którzy twierdzą, że wciąż obowiązywało w częściach niesprzecznych z prawem UE. Dla OC minister musi wydać rozporządzenie, więc przynajmniej do tego czasu obowiązku nie będzie. W otwartej A1 - A3 niewiele się zmieni. Dla modelarzy w klubach z pozwoleniem niewiele się zmieni. Do ustawy będzie rozporządzenie precyzujące zasady wykonywania lotów. Będą konsultacje społeczne, więc zobaczymy co usmażą w propozycji i wtedy będzie czas dyskutować. Największa zmiana będzie dla klubów, którym pozwolenie wygaśnie i tych, które zawnioskują o pierwsze dla siebie. ULC musi wydać nowe wytyczne dla klubów i tam wejdzie np. analiza ryzyka lotów klubowych. Do tej pory kluby dostawały wszystko o co wnioskowały, ale promocja się kończy. Teraz będzie trudniej. Prace nad nowymi przepisami trwają i musicie mi uwierzyć, że ULCownicy mają pełną świadomość o naszym lataniu i na prawdę się starają, jak zrobić nam najmniej krzywdy, a jednocześnie spełnić wymagania dokręcającej śrubę EASA.

Pamiętaj, że po pierwsze zawsze masz obowiązek logowania się w systemie przed lotami. Po drugie warto sobie sprawdzić, czy nagle "jakaś strefa nie urosła".

Niestety nie mogę odnaleźć archiwalnych informacji o wprowadzonych strefach "powodziowych" z opisami, kto zarządzał ruchem. Można by wtedy zweryfikować, czy rzeczywiście był to dowódca akcji. Natomiast zwróciłbym uwagę, że bardzo pomocny może być w takich przypadkach Drone Tower. Kiedy nie jesteśmy pewni czy można latać, bo np. jesteśmy w miejscu, którego nie znamy, albo wiemy, że coś w okolicy dzieje się ze strefami, z dnia na dzień mogą coś wprowadzić, warto spojrzeć do DT. Tam są aktualne strefy w okolicy, są opisy tych stref, ich ograniczenia, a najważniejsze: jest podany kontakt do zarządzającego strefą. A jeżeli wciąż nie jest to dla nas jasne, warto zadzwonić na ASM3 w PAŻPie i tam po podaniu numerku strefy się wszystkiego dowiemy.

Czy tylko ja zrozumiałem tytuł, że chodzi o osiągnięcie prędkości 3 machy?

Czy ja dobrze widzę, że model RC do prób dynamicznych w locie był holowany przez samolot "z ludzikiem"?

Do tego służy strona cotulata.pl, o czym było wspomniane już w 2. poście wątku. Po podaniu lokalizacji można samemu sprawdzić na mapce, czy są w okolicy zgłoszone loty. Jeśli nie ma, można wysłać zgłoszenie o zaobserwowaniu podejrzanych lotów. Tylko w praktyce to nic nie zmieni

Nikt z mieszkańców nie służy w WOT? Oni mają jammery GPSa na wyposażeniu, może w ramach swoich ćwiczeń w terenie zorganizują "zasadzkę na intruza-BSP"?

Czy jest tam gdzieś napisane, że KST świadomie sprzedaje serwa ruskim?

Widać nikt nie ma Rekinka i trudno o nim cokolwiek powiedzieć

Profil skrzydła piankowego niekoniecznie sprawdzi się w skrzydle konstrukcyjnym. Napisz co chcesz osiągnąć? Zwiększyć czas lotu i zachowanie modelu w termice, czy może zwiększyć prędkość, by ułatwić fikanie podstawowej akrobacji?

To jest jakaś waga CG?

Czy w Vertico Cup można startować tylko Vertigo? Bo tak to wygląda

Tutaj znajdziesz dokładny podział na kategorie sportowe zrzeszone przez FAI: https://modelarstwo.aeroklub-polski.pl/wp-content/uploads/2024/04/ciam_classes_1-1-2023_v1.pdf

Zdecydowanie lepiej między pakietem, a regulatorem. Masowo i zakłóceniowo lepiej.

Już chciałem Wam wysyłać zaproszenie na szkolenie z łapania termiki, a tu widzę, że to ja muszę się na termikę zapisać do Was Gratulacje!

Nie tu jest pies pogrzebany.

Tutaj jest cały wykaz na 2024: https://www.fai.org/sites/default/files/documents/2024_fai_awards_citation_v3.pdf Spośród polskich modelarzy w tym roku zostaną wyróżnieni dyplomami FAI: Stanisław Kubit, Leszek Małmyga i Krzysztof Przybytek.

Najbardziej współczuję Sebastianowi, że w przyszłym roku będzie musiał się kontaktować z tymi samymi osobami, którym teraz narobił koło pióra, w sprawie kolejnego wyjazdu na Mistrzostwa szybowcowe.

Dzida! I do przodu! Albo balast i do tyłu Dacie radę!

Duchnów - latam sporadycznie, ale raczej w tygodniu. Można spotkać pojedyncze osoby. Chudoby działa, bywam regularnie w okolicy, choć w tym roku frekwencja na lotnisku wyraźnie mniejsza.

Przekonaj do swojego pomysłu Damiana, jako Asystenta TKN ds. F5J, albo eksperta F5 z tej listy: https://modelarstwo.aeroklub-polski.pl/wp-content/uploads/2023/11/2024_eksperci_FAI_CIAM_POL.pdf Wtedy Twój pomysł pójdzie pod głosowanie do FAI przez Delegata AP - Marka Dominiaka. Samemu nie możesz zgłosić. Życzenia powodzenia i kciukasy dla kolegów motoszybowników, którzy muszą mieć śmigiełko, żeby wystartować. Choć może niektórzy nie muszą

Polecam kontakt z Arkiem Morawskim, koordynatorem F3B w Polsce, w celu zaciągnięcia niezbędnych doświadczeń w temacie organizacji zawodów tego typu. Mistrzostwa Polski F3B od kilku lat odbywały się w Turbii koło Stalowej Woli, więc wskazany byłby również kontakt z lokalnym specem od "B" Wojtkiem Drzymałą. Pewnie tam mają cały sprzęt do zawodów: bramki, system sygnalizacji baz, zegar itd. Zachęcałbym też do wybrania się na MP F3B, ale niestety tegoroczne zostały odwołane w pierwotnym terminie, a nowy nie jest znany :(.

Pięknie polatał, to prawda. Chciałbym mieć tyle psychy, co on, może wtedy bym tak nie napsuł. Kiedyś coś więcej napiszę, ale dawno nie miałem tak wyczerpujących zawodów

Używam step up Pololu od wielu lat i nie mam żadnych problemów z RC. Radio JR DMSS i różne odbiorniki 4-6Ch.