Skocz do zawartości

RobertK

Modelarz
  • Postów

    1 155
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Treść opublikowana przez RobertK

  1. Niesamowite są te zdjęcia gratuluję talentu ,bo dobry sprzęt to nie wszystko
  2. Albatros zapakowany ,więc wyruszam
  3. Nie wiem skąd jesteś ,ale w Warszawie na Lindleya nie powinno być problemu.
  4. Adam,zastosowałeś siłownik ,czy serwo ?
  5. Kamyczek_RC żal mi Ciebie !!!
  6. Oj tak , Tomek nadrabiał dziś zaległości... Pozdrawiam Tomciu
  7. RobertK

    Silnik Rytm

    Piotrek ,chciałbym tylko dodać ,że jeśli demontowałeś tłok to bardzo istotne jest założenie go w tym samym położeniu.
  8. Ja również mam ochotę na budowe modelu tego typu (retro) tylko z lotkami ,bo czuje że na samym kierunku nie dam rady Planujesz zmniejszyć nieco wznios i dodać lotki ?
  9. Hubert ,co Cie skłoniło do budowy tego modelu???
  10. RobertK

    Cena turbiny

    Ciężkawa trochę ta turbina do Falkona...
  11. Tomek , zakłam że dałeś miedzy żelkot a wypełnienie jakieś zbrojenie szklane ?
  12. RobertK

    Turbina Jetcat P60 SE

    Proponuję Ci kolego zapoznać się dokładniej z tematem tego typu napędu w smigłowacach i nie tylko...
  13. Tanie rury rodem z Chin często powodują straty ciągu ,mogą też okazać się niebezpieczne...
  14. 116 km/h - cieniutko Szczepan ,skrzydło masz zaklinowane orginalnie?
  15. Radek, o szczelnosci pneumatyki bedzie można powiedzieć po pewnym czasie użytkowania ,a tak nawiasem mówiąc w tym układzie nie jest konieczne ciągłe utrzymywanie powietrza w cylinderkach
  16. Wszystko ok,ale listewki od pionowego powinieneś dać dłuższe ,patrz plan
  17. Przepraszam za OT ,ale nie mogę sie powstrzymać. Sławek ten wzmacniacz to twoje dzieło???
  18. RobertK

    GRAUPNER MC-20 HOTT

    A tak z ciekawości, na drążkach w MC-20 zastosowano potencjometry czy hallotrony?
  19. RobertK

    Cena turbiny

    Nie chcę się bawić w wyliczanki ,ale odnośnie galanterii to myslę ,że kwota będzie zdecydowanie wyższa niestety PS Dziękuję bardzo za słowa uznania to było tak zwane lądowanie awaryjne
  20. RobertK

    TS-11 "ISKRA" skala 1:5

  21. RobertK

    XCalibur

    Jeśli nie stalowy to jaki do takich konstrukcji bagnet zalecasz ???
  22. W moim F-15 powierzchnia usterzenia poziomego nie była powiększana. Natomiast w Twoim przypadku powiekszenie powierzchni wydaje się być właściwe,choć zwracam Twoją uwagę raz jeszcze na różną (F-15 a Su-22) odległość usterzenia od osi podłóżnej samolotu...
  23. Robert ,w moim F-15 metoda ta sprawdziła się w 100%(przyjmujemy ster płytowy) Philip Avonds stosuje to rozwiązanie w swoich zestawach piętnastek od lat. Ale trzeba pamiętać,że im większa odległość steru od osi podłużnej tym skuteczność sterowania podłużnego jest większa. Przy prędkościach minimalnych skuteczność sterowania podłużnego spada ,nie zrywamy natomiast strug na skrzydłach jak to ma miejsce w momencie wychylenia lotki
  24. eeetam 7kW to jeszcze nie extrema Raczej z tym samym silnikiem tego nie zrobię. Zostanę przy silniku Scorpion 4035 ,który jest idealny do tego zespołu. Na zdjeciu poniżej łopatki Dynamaxa ,wersja elektro po lewej, po prawej spalina
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.