RobertK

Wojtek ,czy ta taśma odkleja się bez problemu ? Ja używam 0,2 alu , tnę na dowolną szerokość, odklejam po lekkim podgrzaniu https://allegro.pl/oferta/folia-aluminiowa-gruba-samoprzylepna-0-2mm-0-5mx0-5m-17264369114

Sprzedam model Hotspota w wyjątkowo lekkim wykonaniu. Kadłub częściowo węglowy, powierzchnie nośne przekładka contincel. W modelu pozostawiam: -podwozie ER-40 z kołami i goleniami Electron Retract -serwa cyfrowe DS-20 Chaservo, -kevlarowy dedykowany zbiornik paliwa 1,9L Modelem wykonałem kilka lotów, jest jak nowy bez śladów eksploatacji. Model sprzedaję bez turbiny. Zaznaczam jest to "zabawka" dla doświadczonych pilotów ! cena 6800 zł Więcej info przez pw.

Widziałeś ten patent 4:20 filmu ...

Paweł, kąt postojowy(jak Ci nie zależy na makietowym) najlepiej ustalić w czasie pierwszych prób. Z tym przyklejaniem do pasa to dużo zależy od charakterystyki modelu.

110km/h na rowerze ! 😲 Musisz uważać na fotoradary. 🤣

Pawełku , nie bardzo rozumiem co masz na myśli pisząc - wyznaczasz. Ołówek ,elastyczna linia i laser... Zamiast pasków foli na podział "prawdziwi modelarze" stosują taśmę metalową np miedzianą i doszlifowują pod jej grubość szpachlę lub podkład wypełniający.Wyjątkowo zawzięci mają na podział też inne metody. A tak jeszcze odnośnie podziału blach ,to Panther ma kilka miejsc gdzie blacha łączona jest na nakładkę i troszkę trzeba inaczej podejść do tematu. Fajnie to wygląda ,nie mniej zastanawiam się czy bawić się w to.

Tak ,ale nie wszystkie... Póki co staram się rozmieścić na kadłubie linie podziału do czego używam dość grubej foli samoprzylepnej pociętej ploterem na dwie szerokości 0.5mm i 1 mm.

Dziękuję Marcin za miły komentarz. Ostateczną decyzję odnośnie ubarwienia zostawiłem mojej małżonce 😁 Czym to się skończy zobaczymy 🫣

Taki mam zamiar.

Ponieważ czasu mam odrobinę więcej ,a temperatury w moim garażu/modelarni pozwalają na działanie, chciałem popracować przy kadłubie nanosząc trochę szczegółów i przygotować model do malowania. Mimo że jesienią gdy wieszałem model pod sufitem powierzchnia była naprawdę dopracowana , to w chwili obecnej jest słabo. 😬 Balsa zapracowała 😁

Dawaj Arek z tym modelem bo wiosna idzie 😉

Ale kiwi na oryginalnym logo nie ma oczek, zdaje się Zbyszek, kawał dobrej roboty, lubię Twoją dbałość o szczegóły. Pogratuluję po oblocie. 😉 Napisz jaki jest kod koloru folii której użyłeś ?

Piotr, co tam w temacie Panthera ?

Nie wiem czy na nowej stronie można zaktualizować ,wcześniej było to możliwe - ostatni post str. 6

Nie używałem tej z Modelemax ,wiec nie pomogę. Pracowałem natomiast z Interglas 02034 i mogę polecić, poszukaj.

Podlinkowana przez Ciebie jest ok. Jak chcesz taniej innej firmy zadzwoń do Havla zapytaj. TU masz 4 metry czeskiej.

Tak jeszcze odnośnie tkaniny którą podlinkowałeś jest ona dość droga bo jest to Interglas. W mojej opinii tkaniny tej firmy są bardzo dobre, (zdaje się certyfikowane) bardzo dobrze się z nimi pracuje i mogę tylko polecić. Aeroglas jest to dużo tańsza alternatywa też coraz częściej używam.

A widzisz ładny gruby profil 🙂 Ja w tych swoich jetach nie mam tak dobrze. musiałem ostatnio wyrzeźbić bo mi mechanika electrona nie wchodziła.wpłat. Do Havla trzeba dzwonić , nie patrz na stan magazynowy na stronie.

Staraj się Jarek ,staraj...😁

Z daleka ok 😆 co prawda to jest bardzo nieduża powierzchnia i jedna z wielu do wykonania. Nie popadaj więc w samozachwyt bo to jeszcze nie czas 😁

Zdecydowanie skłaniał bym się ku pierwszej opcji. Skoro masz już rozłożony plan skrzydła to sprawdź czy wysokość mechanizmów (26,5mm) z Twojego linku wejdzie w miejscu ich montażu w płacie ,chodzi o grubość profilu. Pisałem już wcześniej o tym byś zmierzył zanim któreś zamówisz 😉

Może za wcześnie zacząłeś szlifować i się "ciągnie". Nie wiem czy rozcieńczałeś żywicę ,a jeśli tak to czym. Rozcieńczalniki na bazie spirytusu np. denaturat, metanol, izopropanol wydłużają czas wiązania ,mogą też zawierać sporo wody... Ja używam acetonu na dużych powierzchniach szybko odparowuje.

Jarek , jeszcze odnośnie podwozia. Czy porównałeś wysokości mechanizmu względem grubość profilu skrzydła ?

Tak odnośnie Chin ,tu mam taką ciekawistkę: AMT "Netherlands AMT Ol ympus HP ES turbojet engine authorized All parts are customized procurement in Germany, Netherlands AMT patent authorized cooperative production, china assembly..."

Wszyscy panowie macie rację ,bo każdy ma swoje sprawdzone metody. To może ja dodam coś od siebie może Jarek skorzysta 😉 Przy laminowaniu warstwy tkaniny zawsze gruntuję balsę np. caponem nitro (jak nie ma domowników bo niestety to diabelstwo strasznie śmierdzi i się niesie po chałupie) lub rozcieńczoną żywicą. Obowiązkowo po wyschnięciu należy powierzchnie gruntowane przeszlifować. Natomiast do laminowania tkaniny używam żywicy (L285) najczęściej bez jej rozcieńczania oraz wałka/pędzelka i karty do ściągania jej nadmiaru. Żywicę lekko rozcieńczam kiedy oklejam bardzo cienką tkaniną ok 25gr. wówczas można uniknąć fałdowania tkaniny na warstwie żywicy. Natomiast do zacierania porów używam tej samej żywicy z dodatkiem wypełniacza (np.kulka szklana) ,ale kładę tę warstwę niejako "mokro na mokro" unikając wstępnego szlifowania ,które może doprowadzić do miejscowego przeszlifowania położonej wcześniej tkaniny, odchodzi nam też jeden etap szlifowania 🙂. Pisząc mokro na mokro mam na myśli wstępne utwardzenie się warstwy z tkaniną.