RobertK

Arek wierz mi lub nie ,ale nie ma większego znaczenia czy zastosujesz 4 nylonowe śruby M5, czy śruby M4, tak czy inaczej przy niefortunnym uderzeniu konstrukcja zostanie zniszczona. p.s. Jurek.M ,ja naprawdę szanuję Twoje doświadczenie po prostu w pewnych kwestiach się nie rozumiemy.

Może mieć Projekt jest ciekawy i skoro już powstaje forma kadłuba to warto jest poświęcić trochę uwagi na dobranie profilu. Im model będzie lepiej latał tym więcej chętnych ? Oprócz Andrzeja warto by było by skrobnęli też coś w temacie nasi forumowi aerodynamicy Jarek lub Patryk ...

Zdecydowanie ,bo zdaje się że przekroczyłeś też dopuszczalny prąd zastosowanego silnika.

Ale ja nie pytałem o Twoje doświadczenie z modelami..

Z czego ten wniosek ? Przepraszam że się znowu "czepiam"

Nadmienię też że jeśli na stronie Havla widnieje "czas oczekiwania 120 dni" to warto jest zadzwonić i zapytać bo z aktualizacją dostępności jest różnie. Z reguły jest na stanie.

Od kiedy to długość silnika jest wykładnikiem jego parametrów. Co to za kryteria..?

Jednak widzę pewną niekonsekwencje w działaniu ? Koszulkę zmatowiłeś ,a kadłub ? Podoba mi się zawartość Twojego garażu ?

Cześć Paweł ,prace nad Panther-em wstrzymałem ponieważ działam obecnie przy projekcie roboczo nazwanym: PO CO MI TO BYŁO ... Czyli Rafale B firmy Feibao

A Koverall wymaga jakiejkolwiek impregnacji przed malowaniem ?

Chyba Henryk miał na myśli coś takiego: https://allegro.pl/oferta/mata-oslona-na-szybe-przeciwszronowa-antyszronowa-12884022454?reco_id=5dc0a5eb-797e-11ed-8517-a23b3fb57005&sid=1147bbb04b955b96a226cab2e664258d9124ef0862320b2d7366fdd6604cf017

Robert , gdzie kupiłeś płytki ?

Ja stosuję 1-MPX na 2-serwa (nie używam BUS-a) Widziałem połączenia 1-MPX i jedno serwo (połączenia zdwojone)

Również jestem na etapie przygotowania wtyczek/gniazd MPX ?

Spróbuj użyć lekkiego kwasu fosforowego , łatwo dostępnego w handlu jako FOSOL (ten Libelli ) patyczkiem higienicznym potraktuj końcówki i spróbuj. Sposób jest sprawdzony i bezpieczny (nic nie koroduje) Ważne jest by po lutowaniu przepłukać całość. Ja po takiej operacji nanoszę na lutowane miejsca kalafonie rozcieńczoną w spirytusie izopropylowym i oczywiście koszulka termo z klejem.

Jest też istotnym elementem tego silnika (rezonans)

Czy autor przewiduje zastosowanie dedykowanego tłumika do MVVS-a 3,5 ?

Patent faktycznie był ciekawy:

Ja z kolei w jednym z egzemplarzy miałem pokrycie z mohoniu w innym z abachi. Z balsy nie spotkałem.

Skoro sprzedawcy kończy się towar to logiczne że ludzie ten towar kupują. Nowa cena prawie 180zł https://allegro.pl/oferta/watomierz-miernik-licznik-energii-elektrycznej-12102621174 Ten sam watomierz : https://allegro.pl/oferta/watomierz-miernik-licznik-energii-elektrycznej-12814767324 Opis przycisków wersja eng: https://allegro.pl/oferta/watomierz-licznik-poboru-pradu-energii-miernik-12710399267

Ogólnie, lotnisko to ciekawa lokalizacja ,pas startowy zakończony plażą

Kilkanaście dni temu na allegro wrzuciłem do koszyka ten przedmiot za 49.90 po kilku dniach cena skoczyła na ok 75zł ,następnie 90zł, a obecnie to jak widać 149, zł . Po komentarzach widzę że ludzie to kupują. Chciało by się zacytować klasyka... "Ludzie są tacy głupi, że to działa"

Ja przygotowując kopyto z wydruku 3D pokryłem czterokrotnie całość akrylowym podkładem wypełniającym szlifując każdą warstwę. Ponieważ chciałem uzyskać powierzchnię satynową ostatnia warstwę szlifowałem na mokro 800 tką.

Ja po umyciu dmucham delikatnie sprężonym powietrzem. Spróbuję tego środka co Marek podlinkował.

Z tym myciem to jest trochę roboty niestety. Jak byłem młody i jeździłem motocyklami enduro to mi nie przeszkadzało ? Z racji tego że latek przybyło i obecnie inną kategorią motocykla się poruszam lubię jak jest czysty. Podzielcie się jeśli macie jakieś sposoby na dokładne i szybkie mycie motocykla.