Ares

Pięknie położone macie to lotnisko. W oddali widać góry , tak więc w przerwie lotów można np. przez lornetkę podziwiać piękne widoki. No i cieszy fakt ,że jest Was tam trochę. Powodzenia i pozdrawiam.

Poziomica laserowa do bardzo pomocne narzędzie . Muszę sobie taką sprawić.

Slawku ,z tego co się orientuję paliwo Model Technics nie jest już produkowane. Ale bądźmy dobrej myśli ,jakieś tam gotowe mieszanki powinny być dostępne.

Kupiłem w aptece butelkę czystej rycyny i muszę teraz sobie tylko przygotowac paliwo do docierania motorka także wszystko gra. Odnośnie paliw to ogólnie ostatnio dostępne jest w większości sklepów paliwo Optimix na oleju syntetycznym Klotz. Producent uczciwie podaje skład i jest to podział na zasadzie auta rc 12 lub 15% oleju ,łodzie i samoloty 18% oleju i paliwo do czterosuwów 20% oleju. Póki co latam na tym paliwie a jak przestanie być dostepne chyba przejdę na samodzielne robienie mieszanki na rycynie. Przy tych ilościach które zużywam czyli tyle co nic to najlepsze rozwiązanie.

Powiedz proszę,co to za poziomica laserowa i gdzie najlepiej zakupić takie urządzenie.Widzę że przydaje się podczas montażu modelu. Jako że buduję modele od podstaw powinieniem coś takiego mieć. A ogolnie to piękna robota i model.

Spoko , rozumiem . Ale tutaj w tym konkretnym przypadku to tylko zwykła rozmowa. Nikt Daniela nie zniechęca. Natomiast jeśli chodzi o modyfikacje producenta to jeśli coś zmienia to z reguły poparte jest to dużym doświadczeniem lub stosownymi obliczeniami , więc myślę ,że z reguły takie zmiany są na plus. No a Daniel zrobi jak zechce a my tutaj tylko napisaliśmy swoje opinie.

Tak przypuszczałem. Ja tam Daniela nie zniechęcam ,można dorobić klapy i przetestować ale gdyby to był mój model to bym nie ingerował w płat.

Bogdan wszystko można zrobić tylko pytanie po co. Jak chcesz optymalizować lot ślizgowy to można takie klapeczki sprzęgnąć z lotkami tworząc ruchomą krawędź spływu i wtedy rzeczywiście to ma sens. Ale już do samego lądowania to szybciej bym bez przerabiania postawił lotki do góry i już. W dużej mierze to sprawa gustu. Faktycznie na zdjęciu powierzchnia klap jest mała i widać też w konsekwencji ich duże wychylenie.

A dlaczego nie chcesz termokurczki? Nie jest to takie złe rozwiązanie choć fakt faktem ,że ogranicza trochę chłodzenie.

Przychylam się do zdania Czarka: powierzchnia tych klap wyjdzie zbyt mała i raczej nie ma sensu kombinować. Po mojemu lepiej zrobić mix w nadajniku i klapolotki. Jak opuścisz lotki to będzie efekt podobny do wychylonych klap. Jeśli koniecznie chcesz klapy to w zasadzie tylko do hamulca tybu buterfly i wtedy będziesz je musiał wychylać 90 stopni więc nie będą to w zasadzie klapy. Wojtku dobrze mówisz , w Falconie to napewno nie jest HQ bo te profile raczej są stosowane do dużych makiet szybowców . Ale jaki profil by nie był w tych płatach klapy będą słabo działały jeśli będą zbyt małe. Także nie polecam modyfikacji.

Bardzo ładne miejsce. Cieszy fakt ,że działacie i latacie. Modelarzy coraz mniej i każda taka taka inicjatywa cieszy tym bardziej. Powodzenia.

Dzięki ,również przyjmij najserdeczniejsze życzenia od modelarzy lotniczych ?. Tak naprawdę nieważne czy kochamy latać czy pływać łączy nas wspólna pasja modelarska i to jest najpiękniejsze.

Taki napęd EDF znajdujący się na kadłubie w locie ślizgowym generuje spory opór i uważam że taki napęd ma sens tylko wtedy gdy jest chowany do wewnątrz kadluba.Ale takie coś to tylko w dużych modelach. To oczywiście Twoja decyzja ale ja bym odbudował jednak przód kadluba i zastosowal klasyczny napęd i składane śmigło. Tak będzie może nie najprościej ale z pewnością najlepiej. Pozdrawiam.

Model piękny i wzorowo budowany. Przed oklejeniem jak pisze Stanisław rzeczywiście warto sprawdzić geometrię bo czasem jakiś wymiar "ucieknie" . Na gotowym modelu dobrą praktyką jest powtórzyć raz jeszcze pomiary. Ale skoro budujesz tak duży model i tak ładnie to ci wychodzi z pewnością niepotrzebnie doradzam bo to doskonale wiesz. Powodzenia.

Z pewnością nie jeden start zrobicie i napewno będzie to efektownie wyglądało. Trzymam kciuki.

Chętnie zobaczę taki rodzaj startu i mam nadzieję ,że w nadchodzącym sezonie będzie się działo i u Was i u mnie. Ja uzbrajam spalinki także będzie ogień

Dosyć długo latalem na paliwach Model Technics i ich spaliny praktycznie nie pachniały .No może trochę ale był to neutralny dla nosa zapach. To paliwo było na oleju EDL . Zapach spalin rycyny jest rzeczywiście przyjemny i przynajmniej dla mnie budzi dobre skojarzenia z czasów gdy zaczynałem swoją przygodę z modelarstwem.

Dzięki Rafał. W końcu będzie na temat. Przez dobre 15 lat latałem tylko na syntetykach i byłem sceptycznie nastawiony do rycyny. Obecnie przy trudnościach w zakupie małych ilości olejów syntetycznych coraz bardziej się przekonuję do takiego paliwa szczególnie ,że latam rekreacyjnie i nie zależy mi na bardzo wysokich osiągach. Propo tych nowych dyrektyw z nitrometanem powiem krótko: cyrk na kółkach . Kolejne bezsensowne prawo , przynajmniej jeśli chodzi o modelarzy. No ale nic nie poradzimy trzeba się dostosować.

Nie no , jest spoko . Nawet potargować się można byle z dystansem. Ale akurat tutaj jest spokojnie i nie ma obaw

Jacku napisz proszę coś więcej na ten temat. Co by nie było Andrzej na silnikach żarowych zjadł zęby przez tyle lat i trudno mi uwierzyć aby stosował preparat który wchodzi w reakcje z aluminium lub szkodził silnikowi. Zresztą po zmywaczu idzie olej w sprayu w dużej ilości i on docelowo zabezpiecza powierzchnię przed korozją także wydaje się ,że to dobry sposób. Ciekaw jestem Twojej opini. Jak pisałem wcześniej nigdy nie myłem silników ale doszedłem do wniosku ,że są obecnie zbyt cenne i drogie aby pozwolić sobie na beztroskie ich przechowywanie choć nigdy nie miałem problemów z korozją. Stosując rycynę nawet w małej ilości nieumyty motor się zaklei. A przy obecnym deficycie olejów do paliw modelarskich rozważam latanie na najłatwiej dostępnej rycynie .

W moim przypadku nie ma potrzeby poszukiwania olejów do wyczynu bo jestem modelarzem latającym modelami spalinowymi rekreacyjnie i to w sumie mało ponieważ latam tez elektrykami. U mnie bańka paliwa 5l którą Andrzej zużywa na jeden finałowy bieg idzie na cały sezon lotny, planuję więcej latać spalinówkami ale i tak nie są to duże ilości paliwa a tym bardziej oleju. Kupię po prostu w aptece rycynę doleję trochę do gotowego paliwa aby mieć mieszankę 20% do docierania i po sprawie. Motor i tak umyję zmywaczem do hamulców i zakonserwuję olejem bo narazie będzie dłużej leżał . W każdym razie dziękuję wszystkim za cenne porady.

Dzięki wielkie za konkretną radę : tak zrobię .Doleję te kilka procent rycyny do syntetyku i po problemie.

Czyli z Twojej wypowiedzi wnioskuję ,że spokojnie mogę dolać oleju rycynowego do mojego paliwa. W związku z tym ,że potrzebuję małą ilość owej rycyny czy ta z apteki się będzie nadawać? Czy orientujesz się czy to jest czysta rycyna? A propo zaklejania to właśnie chodzi o zaklejenie gdy się nie umyje silnika. Ale ,że silniki trzeba myć po lotach/biegach już rozmawialimy więc temat już wyjaśniony. Dzięki Grzegorz , ale w takim razie do moich celów nie za bardzo bo ja chcę mieszankę z większą zawartościa oleju do docierania na pierwsze 2 lub 3 zbiorniki.

Cześć , całe życie człowiek latał na olejach syntetycznych ale teraz kupić taki olej to nie takie proste stąd dwa pytania : 1. Gdzie można kupić olej KLOTZ? 2. Czy olej rycynowy ( ten zwykły dostępny w aptekach) można bezpiecznie mieszać z olejem syntetycznym a kontretnie chcę do paliwa modelarskiego dodać nieco rycyny w celu dotarcia nowego motorka. Kurcze tyle lat latam na napędach żarowych a na rycynie nigdy nie ekspoatowałem moich silników ,aż wstyd pytać o takie rzeczy.... Nie jestem zwolennikiem rycyny bo zakleja motory choć wielu kolegów chwali sobie ten olej. Ciekawy jestem Waszej opini. Pozdrawiam.

Jak mnie ktoś w lusterku zobaczy to bez problemu przeczyta ,że jestem modelarz. Coś w stylu napisów na karetkach "Ambulans"