




Ares
Modelarz-
Postów
2 013 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
17
Treść opublikowana przez Ares
-
Koledzy kleili EPP Multiplexy klejem poliuretanowym Soudal D4 ale widać żółte ślady i model gorzej wygląda. Jeśli element odpadł albo można go odłamać do ponownego klejenia to potestuj UHU POR . Bardzo dobry klej . Używałem do sklejenia kadłubów w Heronie i Easy Gliderze.
-
Łukaszu , nie chcę się wtrącać do Twojej wypowiedzi skierowanej do Jurka Ale jako ,że wcześniej pisałem posta to pozwolę sobie na wypowiedź: przede wszystkim nie chciałbym abyś poczuł się urażony moim postem bo też napisałem o problemach z dzisiejszą młodzieżą . Nie wszystkie dzieci są takie same i jeśli Twój syn , lata i nie marnuje życia przed komputerem to chwała mu za to! To daje nadzieje ,że może jednak modelarstwo nie zginie? Myslę ,że Jerzy nie miał również niczego złego na myśli i nie chciał nikogo obrazić. Ale to nie moja sprawa . Jak już ostatnio pisałem w innym wątku wszyscy tu na forum musimy się szanować i faktycznie ostatnio zbyt dużo tutaj zadym i sprzeczek.....( zaznaczam ,że nie piszę tego absolutnie w stronę Jurka ani w kontekście Jego posta) Chyba trzeba przywyknąć do tego ,że niektórzy forumowicze mają taki styl ,że jak coś pokazujesz lub piszesz to po prostu muszą cię zjechać dla rozrywki Jednak nie warto rezygnować z siedzenia na forum bo jeszcze trochę i forum umrze albo zostaną na nim sami frustraci i hejterzy. Także Lukaszu , pisz , wrzucaj foty , pokazuj modele bo są tacy którzy będą ci kibicować. Pozdrawiam serdecznie Ciebie , Jurka i wszystkich życzliwych ludzi tu na forum.
-
Ładny model. A CA próbowałeś ? Raczej powinien łapać chociaż w dzisiejszych czasach przy obecnej różnrodności chemii i klejów różnie z tym bywa. Są też cyjanoakryle dedykowane specjalnie do EPP może taki? Ale nie próbowałem tego w praktyce .
-
Wszystko co piszesz to prawda, ale jednak przynajmniej dla mnie komentarz do filmu w jęzuku polskim pomaga. Ale to już kwestia gustu, Mnie brakuje książek bo jestem jeszcze z tego pokolenia co to lubi czytać. Niestety brak już literatury modelarskiej a ta z ubiegłej epoki już troszkę się zestarzała choć w wielu aspektach jest nadal znakomita. Propo dzisiejszej młodzieży to prawda: większość z dzieciaków trudno zmusić do skupienia się przez kilkanaście minut a co tu mówić o zbudowaniu od podstaw modelu! Ale cóż , świata panie nie zmienisz i pozostaje robić swoje ( budować i latać modelami) Podejrzewam,że jesteśmy ostatnim pokoleniem modelarzy.......nie widać za bardzo następców.
-
To mój ostani post w tym temacie bo nie zamierzam wchodzić w polemikę z kimś kto zwyczajnie się czepia i jest wrogo do mnie nastawiony ( nie wiem z jakiego powodu choć chyba się domyślam.....). Po pierwsze kulturalne zachowanie i szacunek wobec innych to powinność każdego człowieka : Ciebie również to dotyczy bez wyjatku . Tak tutaj się zgadzam , nie pierwszy już raz spotykam sie z krytyką z Twojej strony i to bez względu na to co bym napisał.....chyba nigdy nie napisałeś czegokolwiek choćby neutralnego pod moim adresem. To również wiele wyjaśnia. Kolejny raz pokazujesz brak kultury do drugiego człowieka na forum Napisałem to bez cienia złościwości: pomino twojego niegrzecznego i aroganckiego zachowania wobec mojej osoby cenię Twoją wiedzę teoretyczną i nie miałem zamiaru pisząc to obrażać Ciebie. Także "szpila" o której piszesz to jedynie błędny odbiór tego co napisałem. Nie ma ludzi doskonałych , wszyscy popełniamy błędy : Ty także. To ,że zaprojektowałeś kilka wyczynowych modeli zapewne wyróżnia cię wśród "przeciętnej". Ja to doceniam i szanuję ,ale to nie powód aby zadzierać nosa i używać stwierdzeń "bzdura" itp. Można zwyczajnie napisać: "słuchaj , mylisz to jest tak a nie tak" a nie w takim tonem jak to robisz. Zastanów się na spokojnie czy aby nie przesadzasz bo moim zdaniem tak właśnie jest. Forum nie jest ani twoją ani moją własnością więc warto o tym pamiętać i pisać tak aby kogoś nie urazić. Wiele razy tutaj na forum przyznawałem się do błędu, nie miałem z tym problemu: natomiast nie przypominam sobie abyś Ty kiedykolwiek to zrobił. To też wiele wyjaśnia. Proponuję zakończyć na tym tą dyskusje a jak chcesz to kontynuować zapraszam na PW. Tutaj już nie zamierzam nic więcej w tym temacie pisać. Różnie z tym bywa. Masz rację i często tak jest gdy ktoś się uczy sam. Natomiast z pomocą doświadczonego modelarza można ograniczyć uszkodzenia modelu do miniumum. Jednak myślę ,że model elaporowy do nauki w dzisiejszych czasach to najlepszy wybór. Też polecam Easy Glidera. Bardzo udany i dopracowany model.
-
Moim zdaniem bowden wytrzyma pod warunkiem solidnego zamocowania go najlepiej na całej dłudości pancerza w kadłubie. A jak nie masz jak tego wykonać to przynajmniej 4 - 5 punktach dobrze go wklej aby nie występowało wyboczenie. Ja zapezpieczam jeszcze przed pęknięciem miejsce na styku gwint- plastikowa rurka: robię to tak,że przygotowuje rurkę termokurczliwą i długości około 2 cm , nastepnie smaruję poxipolem mosiężny element ( tam gdzie już nie ma gwintu) i około 1cm pancerza . Na to zakładam rurkę i obkurczam zanim klej zwiąże. Polecam ten sposób bo bowdeny podobno lubią w tym miejscu pękać. W tak dużym modelu dałbym chyba na wysokość 2 serwa oddzielnie na każdą połówkę : zawsze to bezpieczniej. A na lotki serwa 1,8 kg? Nie za słabe będą? Nie ryzykowałbym i zastosowałbym na lotkach coś >2,5kg . Zawsze to bezpieczniej a model ładny i szkoda ryzykować uszkodzenia przez zbyt słabe serwa. Resumując gdybym był na twoim miejscu na ster wysokości zastosowałbym podwójne serwa na każdą połówkę coś około 2,5kg a na resztę dałbym posiadane przez Ciebie Emaxy 3, 6kg.
-
Ale ja się na Patryka wcale nie gniewam więc nie ma żadnego problemu. Szanuję go za dużą wiedzę teoretyczną ale przyznam szczerze ,że nawet poprawiając kogoś powinno się to robić w sposób kulturalny i subtelny a nie pisać "bzdury " itp. teksty. Takie słownictwo po prostu nie wypada wśród wykształconych ludzi. Mówiąc szczerze forum jest jak rozmowa na lotnisku, każdy mówi swoje i trudno z tego się czegoś nauczyć. Myslę ,że dopiero relacje z budowy i to pomyślnie zakończone dają obraz wiedzy jaką kto posiada. Podobnie książki , tam jest sprawdzona wiedza no ale niestety wydań modelarskich teraz brak. Piotrek , ja tutaj na forum nigdy nie szukałem niczyich błędów i absolutnie nie bawię się w korektę tego co kto źle napisał : szkoda mi na to czasu, natomiast modelarstwa z forum i tak się nikt nie nauczy bo to są luźne posty i rozmowy bez absolutnie żadnej kontroli kogoś kompetentnego w tej dziedzinie. Więc trzeba wrzucić na luz. Ale do rzeczy: osobiście też kleiłem EPP cyjakiem często bez przyspieszacza a kadłuby modeli MPX Uchu Porem : ale to tylko dlatego aby spokojnie wszystko poskładać. Na Elapor , a konkretnie na modele Multiplexa. Moim zdaniem te modele to najlepsza jakość jeśli chodzi o pianki. Oczywiście to subiektywne odczucie i kazdy buduje/kupuje co chce. Jak chcesz polatać szybko i dynamicznie to Fun Ray. Lentus bardziej pod termikę ale raczej tą wyższą i silniejszą . Mam Herona: bardzo uniwersalny i dobry model do latania przy silniejszym wietrze i termice . Na wieczorny bezdech i słabiutkie noszenia raczej nie polecam.
-
Trzeba przyznać ,że Mirek ma pewnego rodzaju dar do tego typu prezentacji: to się po prostu dobrze i z chęcią ogląda. I jak już pisałem wcześniej jest chyba jedynym polskim modelarzem robiącym na YT modelarski kanał z poradami. Szkoda , bo takie treści w czasach braku literatury fachowej są naprawdę bezcenne. Wiem co mówię , bo gdy uczyłem się techniki wykonywania skrzydeł metodą próżniową spędziłem mnóstwo godzin przed komputerem na YT i rozgryzałem filmiki niestety wszystko po angielsku .....było ciężko ale udało się .
-
Marcin , ja bym wybrał elapor. Jest gładszy i sztywniejszy i ma bardziej stabilną strukturę. Najlepszy przykład to modele elektroszybowców Multiplexa: jak na piankowe modele lataja naprawdę dobrze i są zaskakująco trwałe. Typowe cięte termicznie EPP to raczej materiał na samoloty i to z kategorii tych mniejszych. Ale....... ja się podobno nie znam i piszę bzdury ,że aż zęby bolą więc mnie nie słuchaj ........
-
Tak ,bardzo dużo tekstu.Mnie by się nie chciało tyle pisać. Ale taka to już nasza narodowa mentalność :Jak ktoś zadaje pytanie to w temacie z reguły cisza,jakoś mało kto pisze posty ale żeby udowodnić czyjąś pomyłkę to co innego: zaraz pojawia się morze tekstu ?........
-
Bardzo przydatny sprzęt. Chyba sobie taką sprawię
-
To jest prawie to samo z tą różnicą ,że Elapor odnosi się do modeli z EPP wykonanych w formach tak jak np. modele Multiplexa. Natomiast EPP to modele wykonane z płyt czyli troche chropowate ale jak napisał Amadeusz bardziej elastyczne i wyginające się. Elapor jest sztywniejszy ze względu na to ,że jest na gorąco odlewany do form i przez to bardziej jednorodny i stabilny choć również dosyć elastyczny.
-
Serdecznie Dziękuję Andrzejowi ( AndrzejC) za podarowanie wspaniałych książek o tematyce lotniczej: Dzięki?
-
jaki model polacacie do nauki szybowania/akrobatyki 3d
Ares odpowiedział(a) na bossman11 temat w Od czego zacząć??
Amadeusz ale to była okazja i w sumie to sprzedałeś tanio. Nowy będzie ciężko kupić w takiej cenie . Faktycznie na początek taka Beta lub Pionierek wydaje się również bardzo dobry. Kolega musi w takim razie wypatrywać okazji -
jaki model polacacie do nauki szybowania/akrobatyki 3d
Ares odpowiedział(a) na bossman11 temat w Od czego zacząć??
Po tym co napisałeś widać że jeszcze brak ci doświadczenia .Musisz zacząć od początku. Proponuje na pierwszy model Easy Glider firmy Multiplex.To model dobry i sprawdzony na którym z pewnością nauczysz się latać.Akrobaty na początku odpuść.Nie ma opcji abyś bez opanowania najpierw podstaw pilotażu nauczył się akrobacji.To niemożliwe.Obawiam się że budżet 700 zł jest zbyt mały.Przy obecych cenach będzie trudno kupić nawet coś używanego. Ale szukaj i zbieraj kase bo modele rc trochę kosztują choć jak juz potem masz więcej sprzętu jest łatwiej i taniej. -
Vigo Elektro Twin motor
Ares odpowiedział(a) na Ares temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Wzucaj relację , chetnie zobaczymy . Im więcej ruchu na forum tym lepiej. -
Vigo Elektro Twin motor
Ares odpowiedział(a) na Ares temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Latam samolotami elektrycznymi już dobre 10 lat i nie przypominam sobie aby mi odcięło kiedykolwiek napęd: jak słusznie napisałeś latanie na zegarek wzorem z modeli spalinowych sprawdza się doskonale. Zimą nie latam więc problem odpada natomiast w miarę starzenia się pakietu stopniowo skracam nieco czas lotu na nim i to się sprawdza. Mam nadzieję ,że nie wystąpi problem z różnicą w starcie motorów i ich obrotów: tego bym nie chciał a szczerze mówiąc nie bardzo wiem jak w moim radiu ( Sanwa SD 10G) zaprogramować dwa silniki na różnych kanałach i dobrać krzywe gazu . Trzeba by kombinować ale może uda się tego uniknąć? Problem w tym ,że jak jeden regiel zacznie ograniczać moc to na pakiecie podskakuje napięcie gdyż jest mniej obciążony i drugi silnik ciągnie normalnie i pojawia się różnica w ciągu motorów......ale to trzeba sprawdzić praktycznie bo ja nie mam doświadczenia z modelami dwusilnikowymi. W razie dużych problemów konstrukcja modelu pozwala na przerobienie go na model napędzany jedym silnikiem bez dużych zmian konstrukcyjnych więc awaryjnie taką opcję biorę pod uwagę. -
Vigo Elektro Twin motor
Ares odpowiedział(a) na Ares temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Mam nadzieję ,że masz racje bo spędza mi to sen z powiek -
Vigo Elektro Twin motor
Ares odpowiedział(a) na Ares temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Tego się właśnie obawiam . Oczywiście silniki kupię takie same , regulatory również co być może zminimalizuje problem o którym piszesz. Koledzy na forum pisali ,że mają sterowanie swoich modeli dwusilnikowych z jednego kanału obu motorów i jest ok więc od tego zacznę a jeśli będzie problem to wtedy podepnę silniki pod oddzielne kanały i będę manipulował krzywą gazu. Szczerze mówiąc wolałbym tego uniknąć. Pozdrawiam Jeśli jeden regulator odetnie silnik to obciążenie pakietu znacznie spada i wtedy drugi silnik ma energię do dalszej pracy : to jest oczywiste i trochę się tego obawiam zwłaszcza ,że lubię sobiepolatać bardzo nisko samolotami : tak 20 cm nad ziemią.... tutaj może być to niebezpieczne. -
Vigo Elektro Twin motor
Ares odpowiedział(a) na Ares temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Tak wycinam sam , ramką z gorącym drutem . Jak to zrobić poprawnie widać na filmie powyżej . Generalnie na YT jest dużo filmów na ten temat . W naszych starych modelarskich książkach również jest to dokładnie opisane. Jeśli chcesz mogę opisać dokładnie proces cięcia rdzeni ,albo tutaj albo na PW. Ja tnę sam ponieważ nie mam nikogo do pomocy. Tak więc ograniczam się do rdzeni maksymalnie około 60cm długosci: dłuższego sam nie jestem w stanie uciąć .Ale w razie potrzeby w praktyce łączy się panele i można uzyskać płat o znacznej rozpiętości. Ramkę przesuwam ręcznie ale dla ułatwienia wieszam ją na sznurku nad rdzeniem. To pomaga w całym procesie cięcia. Jakby co to daj znać : opiszę dokładnie. -
Vigo Elektro Twin motor
Ares odpowiedział(a) na Ares temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Na planach jest klasycznie czyli dwa motory i obroty normalnie. No i jest wykłon po 1,5 st na obydwoch motorach.Zrobię jak w planach a w razie czego można korygować potem w trakcie latania. -
Rób filmy nadal bo są bardzo ciekawe nie tylko dla początkujących Może jeszcze kiedyś nagrasz coś na temat combatu ACES? Wiem ,że już były filmy na ten temat ale może jeszcze jakieś fajne pomysły wpadną do głowy? Generalnie nie odpuszczaj bo to kawał dobrej roboty?
-
Vigo Elektro Twin motor
Ares odpowiedział(a) na Ares temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Mam nadzieję ,że uda się poprawnie zbudować. No i opanować pilotaż bo to troche inne latanie niż modelem jednosilnikowym. Trzeba będzie na początku latać bardzo zachowawczo i jak radził kiedyś nasz forumowy kolega Patryk zostawiać więcej energii w pakietach aby nie stracić ciągu jednego z silników. Generalnie to nowe doświadczenie natomiast jeśli chodzi o budowę to nie robiłem jeszcze dwukadłubowca dwusilnikowego więc to też nowość choć ogólnie model nie jest bardzo skomplikowany w budowie. Ale zawsze trzeba się przyłożyć i budować najstaranniej jak się tytlko potrafi. -
Vigo Elektro Twin motor
Ares odpowiedział(a) na Ares temat w Modele wielosilnikowe i łodzie latające
Tak Amadeusz , tak jak rozmawialiśmy oświetlenie wzorem dużych samolotów. Płat jest styro więc całości się nie poświetli zresztą wolę klasyczne oświetlenie. Mam nadzieję ,że model będzie dobrze latać bo nie mam doświadczenia z modelami dwusilnikowymi. -
Witam , Jako ,że pogoda nie umożliwia latania rozpocząłem budowę kolejnego modelu. Prezentowany model Vigo to dwusilnikowy model samolotu z napędem elektrycznym o eozpiętości 1230mm. jest to samolot dwukadłubowy i będzie on budowany na podstawie czeskich planów modelarskich. Plan jest tylko bazą proporcji i geometrii ponieważ wiele rzeczy będzie zmienionych pod moje indywidualne potrzeby. Ma to być treningowy model do latania również przy wietrze ( stąd nieco większe obciążenie pow. nośnej i przez to oczywiście mocniejszy napęd) Dane techniczne : Rozpiętość: 1230mm Profil: Clark Y 12% Masa: planowana 1200g Silniki: 2x Emax GT 2210/09 Pakiet : SLS 3600mAh 3S Regularory: 2x ZTW 25 lub 35A Odbiornik: Sanva RX-600 Sewa: planowane : Hitec Model będzie miał oświetlenie pozycyjne ułatwiające wieczorne loty. Jak zwykle informuję kolegów ,że relacja będzie rozciągnięta w czasie i pewnie dopiero kolejnej zimy model będzie gotowy do lotu. Buduję powoli bo modeli do latania mam dużo , a czasu jak każdy w dzisiejszych czasach raczej mało . Budowę zaczynam od skrzydeł i obecnie jestem na etapie przygotowania rdzeni do oklejania balsą. Płat oklejony będzie balsą 0,8mm centropłat twardą a uszy miękką. Wznios na uchu 1,5stopnia i oczywiście lotki w skrzydłach . Kilka zdjęć z obecnego etapu pracy: może się komuś przyda kilka patentów ( mam na myśli początkujących modelarzy rzecz jasna) Na ostatnim zdjęciu wykonana wylewka z mikrobalona pod śruby mocujące płat do kadłuba ( wygląda na przewymiarowaną ale tylko złudzenie bo wokół jeszcze uzupełniłem ubytki styropianu a masa mikrobalona to raptem około 5g) Relacja będzie uzupełniana raczej nieregularnie i dosyć rzadko także proszę o wyrozumiałość: