Ares

A ja uważam ,że doświadczony modelarz to taki człowiek który potrafi dobrać model do odpowiednich warunków pogodowych. Latanie na siłę modelem nie nadającym się na wiatr to nic dobrego. Dobrze Panowie ,że macie zapał ale jak już napisano wcześniej na 15-17m/s to trzeba dobrze dobalastowany modele do F3F a nie piankę. Bez steru kierunku można latać ale żeby zakręty miały ręce i nogi potrzeba 3 funkcji: kierunku , lotek , wysokości. Powodzenia.

Tak jak napisał Wojtek anteny muszą być wyprowadzone na zewnątrz i nie mogą dotykać elementów węglowych. Warto pamiętać ,że antena to element na końcu "wąsa" wychodzącego z odbiornika a nie cały przewód. To co jest zaekranowane może dotykać kadłuba ale ważne aby faktyczna antena była na zewnątrz. Nie wiem jakich odb. używasz bo w mojej Sanvie są dwie anteny i instrukcja pokazuje jak mają być rozmieszczone względem siebie . Generalnie węgiel nie węgiel jak masz antenę na zewnątrz to zawsze jest lepiej choć w drewnianych kadłubach nie ma konieczności ich wystawiania. Tylko zabezpiecz solidnie to co będzie wystawać bo łatwo przy lądowaniu urwać taki wąs.

A wiesz ,że tak myślałem wstawić foto przed i po remoncie ale gdzieś mi zaginęły zdjęcia jak model był już do remontu. W każdym razie w wolnej chwili sprawdzę wszystko raz jeszcze ( zawsze tak robię przed oblotem) i będę oblatywać. Potem podwozie i do Leszna?

Dawno mnie tu nie było ale chciałbym napisać ,że model dziś został ukończony i przygotowany do oblotu. Narazie bez podwozia a jak już oblatam i doreguluję wszystko to dorobię goleń która zresztą jest też już prawie gotowa, brak tylko osi kółek. Tak więc czekam na ładną pogodę i będę próbował oblatywać samolot. Parę fotek odnowionego modelu:

Pięknie , gratuluję modeli i zapału bo czytając Twoje posty czuć entuzjazm i pasję. Fajnie się czyta takie relacje. Miejsce do latania idealne a jako ,że latasz elektrykami nie będziesz przyciągał gapiów co na dłuższą metę zawsze jest męczące ( bo ile razy można odpowiadać na pytania ile to kosztuje i co się stanie jak model uderzy w ziemię?) Będziesz mógł sobie spokojnie latać i trenować. Modele masz piękne . Mnie już kilka lat chodzi po głowie spróbować tych linek ale nigdy jakoś nie ma czasu i tak się to przeciąga. A w okolicy mam parę boisk piłkarskich gdzie bez problemu dałoby się latać F2B. Trochę obawiam się zawrotów głowy po locie ale podobno to mit. Cóż , linki mam bo kupiłem będąc nastolatkiem i tak leżą 20 lat w szufladzie a silnik to już mniejszy problem. Kto wie czy kiedyś jednak nie spróbuję? Strona dla początkujących to super pomysł. Pozdrawiam.

Moim skromnym zdaniem my Polacy mamy po prostu taką mentalność ,że mało kogo interesuje technika. Dlatego modelarstwo podupada i ogólnie hobby techniczne nie są popularne. Sport , grilowanie i ogólnie imprezy to jest to co jest popularne i na to zawsze będzie kasa. Nie twierdzę ,że to jest złe albo niepotrzebne ale bez przesady. Dawniej ratowały sytuację modelarnie i ogólnie promowana przez państwo moda na modelarstwo. Teraz gdy tego brak nie ma szans aby namówić młodego człowieka do naszej pasji. Są wyjątki i znam nastolatka który autentycznie złapał bakcyla ale to rzadkość. I tak to jest: na modelarnie nie dostaniesz złotówki ale na boisko lub rozbudowę sali wiejskiej znajdzie się i milion złotych.....

Zapowiada się ciekawie. Będzie kolejny dobry termik i co dla mnie ważne ma lotki i klapy?

W modelach rekreacyjnych masa nie ma aż tak kluczowego znaczenia . Oczywiście nie mam na myśli aby nie zwracać na to uwagi ale nie warto się przesadnie męczyć latając dla przyjemności. Jeśli model lata dobrze to tylko się cieszyć. Gratuluję.

To i tak jestem pełen podziwu,że tak bez pomocy fachowca się nauczyłeś. Ja jestem kiepski w te klocki a CNC to jest super sprawa zarówno jeśli chodzi o frezowanie jaki i cięcie termiczne. Marzy mi się "gorący drut" CNC . Mógłbym ciąć rdzenie do większych modeli szybowców. Ręcznie trudno wyciąć ładnie dłuższe panele.

Jeśli masz możliwość i umiejętność wykorzystać CNC bez sensu by było męczyć się ręcznie.

Elegancko i profesjonalnie. Jednak co maszyna to maszyna , ręcznie to i długo i nie tak dokładnie. Kibicuję i czekam na oblot.

Super,gratuluję. Nie jestem fachowcem jeśli chodzi o DLG ale model który budujesz to bardziej pod naukę podstaw rzucania? I to trzeba bardzo delikatnie rzucać? Aby choć trochę polatac a i rzucić model na przyzwoitą wysokość nie ma innej drogi jak kompozyty . O belce już napisał Patryk i Czarek: znają się na tym lepiej niż ja , natomiast z mojej strony powiem tak: jeśli lubisz budowac pomyśl o choćby Super Gee M.Dreli,model w technice worka próżniowego. Jest to do ogarnięcia ,choć wymaga nieco pracy i czasu, ale uzyskujesz o niebo lepszy efekt . Trochę styroduru ,tkaniny szklanej i dobrych chęci a można zbudować niezły model który rzucisz wyżej a i termikę częściej złapiesz. Minus to trzeba mieć dostęp do pompy próżniowej ale i pompę mozna zrobić z agregatu od lodówki. Polecam taki model jako następny po tym który budujesz i gwarantuję że będziesz zadowolony.Mowa oczywiście o modelu do rekreacyjnego rzucania i latania bo zawody jak wiadomo wymagają już znacznie lepszego sprzętu.

Można dostać, poszukaj w Brico Marche są dostępne.

W pracach nad modelem regres ale to przez pracę i zmęczenie.Jak jest pogoda to latam więc prace się przeciągają. Zrobiłem kółko ogonowe oraz podwozie główne i dziś wieczorem chcę zamontować odbiornik. Jeszcze dwa wieczory i gotowe

Pisz i wrzucaj foty Damian, bo ja bynajmniej lubię bardzo czytać takie relacje .

Kurde ,profesjonalna robota? Piękna konstrukcja .

Super , dobrze ,że oprócz pracy przy koszeniu udało się jeszcze polatać. Może i nawierzchnia nie jest super idealna ale za to atmosfera i klimat Leszczyńskiego lotniska jest niepowtarzalny Uwielbiam latać w Lesznie. Cieszę się ,że się rozwijasz i kibicuję

Pewnie masz rację,w sumie to obiekt wojskowy .Nie pomyślałem w pierwszej chwili o tym. Też jade w Niedziele? Być może gdzieś tam się spotkamy. W sumie też tak średnio zorganizowali bo na każdy dzień jest potrzebny oddzielnie bilet więc gdyby ktos chciał jechac na 2 dni to trochę drogo. No ale w dobie kryzysu to w sumie trochę ich rozumiem.

Jedzie ktoś? Bilet dosyć drogi ale chyba warto. Dziwi mnie tylko jedna rzecz : przy zamawianiu biletu trzeba podać numer dowodu tożsamosci.W dobie Rodo trochę to podejrzane ,przecież to tylko piknik lotniczy. Też tak mieliście? Mam nadzieję że będzie fajnie https://facebook.com/events/s/sempair-optimi-show-official/736036248711108/

Zapowiada się naprawdę ładny i ciekawy model. Mało jest modeli Dromadera na naszych modelarskich lotniskach. Powodzenia .

Dzięki Wiesław za rzeczową i wyczerpującą opinię. Skoro model 1,8m ważył 6kg to dosyć dużo. Ja modele buduję sam i mam ten komfort ,że wiem jak każdy element jest wykonany i jak robię wszystko solidnie to potem jest pewność ,że nic się nie rozklei itp. Dlatego do gotowców podchodzę jak do jeża ale wiadomo, czasu w sumie mało a skoro serwa i silnik leżą to można by w miarę tanio mieć ładnego dolnopłata , oczekiwania moje dotyczą głównie niezawodności: jeśli model jest prosty bez zwichrzeń i solidnie sklejony reszta tzn. estetyka wykonania czy wygląd nie ma dla mnie dużego znaczenia. Jednym słowem ma być niezawodny i mieć przyzwoite własności lotne. Wiadomo ,żę za 700zł nie można oczekiwać niewiadomo czego zwłaszcza ,że to treningowy dolnopłat a nie model z najwyższej półki. Generalnie zawsze byłem i jestem zdania ,że najlepiej sobie zrobić model od podstaw samodzielnie jednak nie zawsze jest na to czas i siły . Dzięki i pozdrawiam.

Amadeusz, jeśli będzie szybko latał to nie problem bo silnik 7,5cm który posiadam ma 1, 7 KM więc poradzi sobie z tym. Ja też nie boję się szybkości ale zastanawiam się jak to jest z jakością . Zestawy niskiej jakości potrafią się dosłownie rozkleić w powietrzu dlatego wrzuciłem zapytanie. Przydałby się model "pod Leszno" na podwoziu a budować od podstaw narazie nie mam czasu . Nie wiem czy go kupię ale w każdym razie biorę to pod uwagę.

Witam , Wiem ,że to na dzisiejsze czasy trochę przeżytek ale jako ,że posiadam w swoich zapasach prawie nowe serwa tzw. standard ( leżą już dobre 15 lat ) i wolny silnik o pojemności 7,5cm chodzi mi po głowie zakup takiego oto prostego modelu. Cena w sumie nie najgorsza ale jestem ciekawy waszej opini o tym modelu. Czy ktoś może posiada albo posiadał ten model i może napisać coś więcej szczególnie jeśli chodzi o jakość zestawu? Przydałby mi się taki treningowy dolnopłat z podwoziem ale nie wiem czy warto bo zestawy potrafią być różnej jakości. Wiele lat buduję swoje modele od podstaw i dlatego nie orientuję się jak to jest na rynku ARF. Każda informacja na temat tego modelu będzie pomocna , pozdrawiam. https://nastik.pl/produkt/seagull-40-low-wing-trainer-arf/

He , He dokładnie , szczelność ważna rzecz. Dzięki i pozdrawiam

Dawno nic nie pisałem bo pogoda była piękna więc zamiast robić model latałem innymi sprzętami. Ale dziś wolne popołudnie to przysiadłem na chwilę. Zamocowałem regulator napięcia pod zbiornikiem paliwa , zbiornik i wężyki też założyłem no i zamocowałem serwo gazu przy okazji ustawiając przepustnicę. Model jest sterowany prostym nadajnikiem Sanwa SD 5G także ustawiłem wszystko tak aby mechanicznie droga serwa pasowała . chwilę to trwało . Akumulator pójdzie z lewej strony kadłuba a odbiornik z prawej. W małym modelu jest bardzo ciasno i trzeba się nieźle namęczyć aby wszystko sensownie ułożyć i zamocować. A nie lubię prowizorek bo szczególnie w modelu spalinowym gdzie występują drgania można przez niedbalstwo doprowadzić do kraksy. Z tego względu zdecydowałem się zrezygnować z tradycyjnego wyłącznika ( podobno są zawodne szczególnie te tanie do mniejszych modeli) i zastosowałem zworkę zlutowaną z dwóch małych goldów . Teraz muszę to wszystko jakoś wcisnąć do kadłuba i zabieram się za kółko ogonowe.