psiwak

Wg mojego stanu wiedzy (z przed okolo 2-3 lat) Starling nie jest juz produkowany w ogóle - zostaje rynek wtórny. Jeżeli jest inaczej to fajnie. Zgadzam sie z Jurkiem, Szpak jest ładniejszy "smuklejszy"

Roman Ciekawe rozwiązanie ale tak naprawdę to nie będzie wiadomo czy to w ogóle było/będzie potrzebne i coś daje bo nie masz danych takich jak temperatura etc bez klapki. Druga sprawa, zamienił bym tytuł filmu a dokładnie engine na motor jako ze to jest duża różnica.

Tak na szybko Zielone światło i wsparcie z ich strony jest. Tak jak pisałem wcześniej chodzi o pliki "dźwiękowe" na razie tylko. Jak w domu będę miał chwilkę to zapoznam się z danymi. Grzegorz tylko na razie "zgłosił" się do pomocy z plikami, jest ktoś jeszcze chętny?

Tak jak pisałem, chciałem wgrać dodatkowe pliki dźwiękowe aby można było je wykorzystać do funkcji "Announce" dostępnej w wersji 2 oprogramowania. Później pomyślałem o polskiej telemetrii. Ale napotkałem problemy i stwierdziłem że nie ma sensu poświęcać tyle czasu na "jeden nadajnik" i tak zrodził sie ten pomysł żeby może coś wspólnie zrobić. Mój problem jaki mam aktualnie, związany jest pewnie z zabezpieczeniem komputera przed zapisem na zewnętrzne dyski (USB i inne). Muszę to przetestować na innym komputerze w wolnej chwili. Tylko raz udało mi sie dotychczas wczytać pełna listę plików z radia (przeważnie przerywa w trakcie) Robert Co do programu to jest VoicePackage jako oddzielny program z dołączonym oddzielnie kodekiem a nie cześć Firmware_Upgrade_grStudio. Poproszono mnie o nie dzielenie sie tym. Miałem taki sam problem i dostałem od nich ten program. Tłumaczenie menu wg. mnie to niezłe wyzwanie, język modelarski jest zaśmiecony angielskimi zwrotami (do tego stopnia ze wentylatory nazywa się turbinami ) i trudno będzie znaleźć kompromis. Moim zdaniem menu po polsku nie załatwi sprawy, kluczowe moim zdaniem jest załapanie ideologii (najczęściej "wykładana" na przykładach w starych wersjach instrukcji), reszta to kliko-logia. Proponuje zebrać grupę (tu są pierwsze "schody"), która podjęła by się na początek tego mniejszego zadania (telemetria) i zobaczenia co będzie. Ja mogę napisać do GR i zobaczymy jaki będzie odzew.

Witam, Piszę ten "post" aby rozeznać się w temacie czy istnieje zapotrzebowanie na polskie pliki głosowe w radiach GR tak jak mają Rosjanie, lub może pójść dalej... Jakiś czas temu skontaktowałem się Graupnerem i przy tej okazji dostałem program do wgrywania własnych plików dźwiękowych do nadajnika, tzn można podmienić istniejące na własne. Szczerze mówiąc chciałem dla zabawy wgrać polski głos, skończyło się tylko na chęci i krótkim testowaniu w deszczowy dzień na wakacjach bo wolny czas poświęcam lataniu. Przy tej okazji pomyślałem że może zapytać aktualnych użytkowników czy istnieje w ogóle taka potrzeba? Jeżeli tak i są chętni wykonać część pracy, to może by tak zrobić to oficjalnie. Tzn. skontaktować się z GR z prośba o aprobatę. Stworzyć polskie pliki głosowe (Z tego co pamiętam w sumie jest około 250 plików dźwiękowych, pewnie około 200 trzeba było by zamienić na polskie) jako pakiet vdf i opublikować to przekazując to do GR. Dajcie znać kto byłby chętny na pliki a kto by chciał pomóc.

F3K World Championship 2017 ........

Moze tak. Zaznaczasz Height prawy przycisk myszy i wybierasz Axis End Values i tam jezeli jest na auto to wybierz manual w przeciwnym razie Auto

Wczoraj "latałem" na tym sofcie po sprawdzeniu czy wszytko "mechanicznie" działa jak należy. Nie zauważyłem większych zmian poza tym że musiałem w śmigłowcu odznaczyć menu które prawdopodobnie zostało ukryte - ale nie mam 100% pewności czy to było spowodowane aktualizacją. Nie wgrywałem jeszcze własnych komunikatów. . Jednak ani w instrukcji ani w google tego nie znalazłem. Jacek, Co do instrukcji to możesz posiłkować się instrukcją do MC-26/28 tam są opisane ogólnie nowe możliwości. Zapewne MC-20 nie zaktualizują. Szukam programu Radio_grStudio_Voice_Convert.exe przy pomocy którego można konwertować pliki dźwiękowe do formatu VDF

Tak to jest do tego. Można przypisać wbudowane komunikaty lub własny.

Wyszła nowa wersja oprogramowania - Beta: Nowe funkcje: Beta-Version 2v017 from 23 June 2017 - Announcement of the flight phase possible - Announce of the switches definable - 10 user language files possible - Receiver data rate adjustable for aerotow and formation flight - User warning possible

Pytanie czy chcesz pulpit GR czy jeżyka?

Miałem nie pisać w tym temacie, wolałem wyjść, porzucać i starać się załapać na wieczorne bombelki. Ale ten tekst mnie zaintrygował: Maciek, mógłbyś rozwinąć szerzej temat kąta splotu (innego niż 45) vs zwiększanie sztywności podłużnej i skrętnej? To co napisałeś kłóci mi się z moją wiedzą. Jesteś "młody" więc masz czas i możliwości, więc buduj modele, licz je - z głową i wyciągaj wnioski...... Studiowanie wszelakiej literatury plus wiedza praktyczna kiedyś na pewno zaowocuje. Operatorów narzędzi CFD jest sporo, tych co używa tego z pełną świadomością jest niewielu póki co

Paweł, Moim zdaniem nie powinieneś długo zwlekać z "regulacją" klap. Miałem na sztywno ustawione klapy na przełączniku w fazie terminki, do momentu jak w trakcie treningu z drużyną Herosowo Virgosową Andrzej powiedział mi żebym w krążeniu dał więcej klap. Od tego momentu na drążku w trybie termiki mam ograniczone ustawienia motylka po to abym mógł doregulować sobie w danej chwili nastawy klap. Dzięki temu zacząłem załapywać się na mniejsze bąble/kominy

A w którym wątku odpowiadać ? Zrób proszę porządek z tym i zdecyduj się gdzie chciałbyś dostawać odpowiedzi.

Do odczytu logów ściągnij Data Explorer, potężniejsze narzędzie. W ostateczności możesz wyeksportować do excela i tam obrobić dane. Jeśli chodzi o język to kwestia zmiany w nadajniku, niestety mam mc-20 więc nie wiem jak w twoim radiu się to robi.

Andrzej, Wydaje mi się że za bardzo skupiasz się na silniku jako zespole napędowym a nie rozpatrujesz tego jako zespół silnik śmigło. Może nie tak odczytuję twój tok rozumowania - popraw mnie jesli sie myle. Ale porównywanie silnika tylko w kontekście poboru mocy i ciągu statystycznego to tak jak byś porównywał "rajdówke" z silnikiem 500KM do "TIRa" o tej samej mocy. Każdy jest do czegoś innego. I dlatego zapewne Tomek nawiązał do prędkości strumienia. Jak ogólnie wiadomo ciąg i prędkość strumienia są pochodnymi średnicy i skoku, i pod te parametry trzeba też dobrać silnik. Z tym stwierdzeniem to bym był bardzo ostrożny bo nie jest to do końca prawdą wg mojego stanu wiedzy.

A jaki jest tak naprawdę problem w takim razie ? Bo mi się wydaje ze został rozwiązany. Radio pewnie nie raz ciebie zaskoczy

Do tego była jeszcze na Obozowej i na Majdanskiej

A rok później był Batoh

Standardowo - wymieniacze Wysyłasz?

Grzeje się stary zasilacz, bo zbyt go obciążam, dlatego kupiłem większy. Nie sprawdziłem tylko napięć

Witam, Mam pytanie do znawców Pingwinowego systemu. Od ponad roku (chyba) na starym laptopie IBM T60p mam zainstalowaną Fedorę, jako że oryginalny XP zamulił mi go tak że nie dało się pracować. Używam radia Graupnera więc zainstalowałem sobie oprogramowanie DataExplorer. Nie obyło się bez problemów ale zwyciężyłem, czytam logi Pomyślałem że dobrze by było mieć możliwość podłączenia ładowarki iCharger i zapisywanie logów (tak w razie czego). Przechodzę do sedna Aplikacja informuje po pierwszym uruchomieniu, że użytkownik ma być członkiem grupy uucp. Fedora nie ma tej grupy tylko dialout. root@egon etc]# ls -l /dev/ttyS* crw-rw----. 1 root dialout 4, 64 10-16 18:53 /dev/ttyS0 crw-rw----. 1 root dialout 4, 65 10-16 18:53 /dev/ttyS1 Pytanie jak dodać grupę uucp (stworzyłem ją) do dialout? Lub jak ominąć problem? Uruchomienie aplikacji z konta root nie rozwiązuje problemu. Nie wiem czy dobrze ale doinstalowałem jeszcze pakiet rxtx ale nie pomogło. Nie widzę cały czas portów do wyboru. Czego to może być wina? Pozdrawiam Paweł

Witam, Po paru latach użytkowania tej ładowarki zdecydowałem się na wymianę zasilania. Do tej pory zasilałem poprzez wejście DSC z zasilacza do starego laptopa. Od niedawna zacząłem ładować 6S i zasilacz zaczął się grzać. Kupiłem większy zasilacz do latopa który na wyjściu ma 13A i 19.5V. Przerobiłem końcówkę na banany, podłączam zasilanie i wyskakuje błąd: INPUT VOLTAGE OVER VOLTAGE Przejrzałem instrukcję i okazuje się że wg specyfikacji mamy informacje o tym że maksymalne napięcie wejściowe to 18V. Mam do was pytanie, macie jakieś doświadczenie z pracą powyżej napięcia nominalnego, jeżeli tak to o ile można bezpiecznie przekroczyć?

Jaszczomby odleciały wczoraj i nie powrócą

Przemek, jak dla mnie to dosc kategoryczne stwierdzenia. Po czym wnosisz ze nie było sił zewnetrznych? W takim razie działanie jakiej siły/sił spowodowało tą kraksę? Ja dla mnie model bardzo ladnie makietowo latał - ale to juz kwestia gustu.