robertus

Da sie latać z różnymi wielkościami smigieł. Aby to zrekompensowac trzeba dać silnik o większy, kv tam gdzie śmigło mniejsze.

Zasmucę Cię, że nie będzie. Jak dobrze poszukasz na youtubie to znajdziesz quadcoptera z dodatkowym silnikiem pchającym do wspomagania lotu poziomego. Mnie marwią jedynie rozmiary śmigieł jakie chcesz zastosować.

No dość karkołomny sposób wyrzutu wymysliłeś. A spróbuj tak. Porządny wymach, reka wyprostowana i po łuku, jak prz rzucie dyskiem. Jak wyrzucisz to ona sie wyprostuje i poleci prosto. Powiększ te lotki ze dwa razy.

Na co ta uszczypliwość, Patryk przymeślał sprawę i odłożył temat na przyszłość.

Jak model ma mieć koło metra to te mniejsze otworki na śmigła quadcoptera ile mają, 5cm? Taki wlot dl edf jak proponuje Vesla nie zda egzaminu. Spowoduje zabranie powietrza ze smigła koptera i ani śmigło nie będzie dobrze działać ani edf.

Wiesz, ja próbuję zrobić Tricoptera z jednym mniejszym śmigłem i coś mi słabo idzie. Ale zrobić się da bo widziałem takie rozwiązania. Zastanowiłeś się jak to miałoby działać? Bo sterowanie quadem i samolotem inaczej się odbywa. Będziesz miał kontroler quada, np KK2.01 z hobbu king to będziesz mógł zawisnąć i poruszać się w zawisie, czy nawet latać. Teraz do tego chcesz dodać napęd EDF. Jak chciałbyś nim sterować? gazem się nie da bo gaz w quadzie odpowiada za wznoszenie. Jakiś mikser chcesz zrobić? Albo EDF sterowany gałką jakąś? Widziałem takie projekty i ludzie robią jakieś układy sterujące, programują, piszą kod itd...

Jest sens? Duże masz odchyłki na celach?

W mikserach masz przypisane kanały i na 100%?

Żeby tak bardziej łagodnie przechodziło od wlotu do edf-a. Zacznij wcześniej pierwsze załamanie a drugie przesuń do tyłu. Bardziej wypłaszcz to Z

Myślę, że za ostro zakręca tunel powietrza.

Kolega ma XR. Raczej to pomoże

A ja mam pytanie dlaczego wybrałeś takie wymiary szerokość, długość. Dostępne w handlu płyty to np. CP317 - 0,76 x 432 x 432 mm CP385 - 0,76 x 216 x 432 mm

Na planach jest napisane, ze na górnych.

Harmonogram pokazów lotniczych Szymanów 30.08.2014 12:00 Uroczyste rozpoczęcie pokazów 12:15 hol banera 12:30 akrobacja szybowcowa 12:35 przelot pary samolotów Cessna - 150 13:10 przelot samolotów myśliwski F – 16 / Krzesiny 13:20 zrzut balastu wodnego z szybowca 13:40 desantowanie skoczków z An– 2 z wysokości 1 000 m 14:10 pokaz akrobacji zespołowej na samolotach PZL-130 Orlik 14:40 przelot pary samolotów Cessna - 150 14:50 pokaz akrobacji indywidualnej na samolocie Zlin – 50 zespołu „Źelazny” 15:00 pokaz działania grupy anyterrostycznej 15:30 zrzut wody z samolotu gaśniczego M – 18 Dromader 15:45 pokaz jednoczesnego holu dwóch szybowców 16:10 pokaz akrobacji indywidualnej na samolocie Zlin – 50 zespołu „Źelazny” 16:30 zrzut skoczków z samolotu Cessna – 206 z wysokości 4 000 m 17:00 – 21:00 występy artystów na scenie 18:00 – 19:00 przygotowanie i strat balonu 19:00 start balonu 21:00 pokaz sztucznych ognii „światełko do nieba”

nie trzeba ich rozpakować? Tak w folii nie oddychają.

Jesteś pewny, że odbiornik się zbindował z aparaturą? Świeci się dioda na nim?

Gdyby nie wahacze to czołgby jechał jak taczka, a nie 70km/h po wertepach jak po maśle. Czas 1:10 http://youtu.be/nleg0UoGqIk A tu z humorem, też bym się przejechał jak ten dziennikarz Czas 3:20, ale warto obejrzeć całość http://youtu.be/1hzC4jSnRis A tu w modelu lepiej widać

Ja tu widzę masę życzeniowości w kierunku Roberta Robercie, skoro chcesz spróbować sterować balastem, to wato spróbować. Trzeba być otwartym na doświadczenia. Model jest prosty do zrobienia i możesz zrobić nawet dwa takie. najpierw eksperymentować, ciąć, kleić, ciąć, kleić itd A potem zbudować drugiego z gotowym rozwiązaniem, aby był ładny. Będę śledził postępy z ciekawością

Dużo ciekawych pomysłów było dla pionowzlotów. A tu eksperymenty z napędem jądrowym w samolotach

To jest silniczek za wręgą, zamontuj jak w wing dragonie był.

Jak widzisz jedno metrowy model z 500m to szacun.

Zależy gdzie latasz. Jak faktycznie nad łąkami i trawą to podwozie bym zdemontował. Trzeba sprawdzić wyważenie czy się nie zmieniło. Jak masz twarde lotnisko to możesz startować z kół. Na pierwszy raz to jest chyba lepsze rozwiązanie. Delikatnie z gazem i sterem wysokości. Rozpędzaj model,powinien w sumie sam oderwać się od ziemi, lub delikatnie zaciągnij i na delikatnym kącie wznoszenia rób kółka. Jak wyważenie jest właściwe to model powinien być sterowalny w sam raz, nie mułowaty i nie narowisty.

Wkleiłem to stronę temu.

Na takie wycieczki to zrób sobie małego quada i ponagrywaj widoki.

Irek był pierwszy. http://pfmrc.eu/index.php?/topic/47802-lataj%C4%85ca-%C5%82%C3%B3d%C5%BA-podwodna-czyli-3w1/ Na youtubie jest masę takich filmów. Generalnie projekty dziwnych konstrukcji towarzyszą postepowi w lotnictwu od zawsze. Większość z nich była na papierze tylko nieliczne doczekały się swoich prototypów. A że nie wprowadzano ich do produkcji to mało kto o nich wie. Szczególnie jeśli chodzi o dawne czasy. Polscy konstruktorzy też mieli nietuzinkowe pomysły. Wystarczy wspomnieć o Skorpionie czy PZL M-15 Belfegor.