robertus

Musisz kupić regulator też. Wing Dragon miał silnik szczotkowy. Proponowałbym Ci jednak silniczek emax cf2812 i pakiet 1300mAh 11,1V i śmigło 7 cali do delty

Napisz coś o skuteczność SK i SW. Oba są w strumieniu zaśmigłowym.

W tym samolocie kadłub jest nośny, więc moim zdaniem deska zamiast przestrzennego kadłuba zafałszuje testy. Środek ciężkości będzie inny. Ja bym cie nakłaniał abyś zrobił rzutkę z pianki. Wykorzystał to co masz z tego modelu co masz. Wybebeszyć wszytko, zrobić tylko rzutkę do wyznaczenia doświadczalnego środka ciężkości. Lub zbudować nowy kadłub z podkładów. Bez grama drewna. Powinien być na tyle lekki aby przeleciał min 15m. Będzie wtedy czas na obserwację Gdy budowałem Su-22 zrobiłem rzutkę w rozmiarze docelowym wyłącznie do testowania SC dla różnych położeń skrzydła. Z Twojego opisu wnioskuję, że przy tym kącie zaklinowania kanarda powinieneś przesunąć SC do przodu. Przy Hammerhadzie testowałem wpływ kątów zaklinowania kanardów na położenie SC i tak to mniej więcej wychodzi. Im bardziej przesuwamy SC do przodu tym bardziej trzeba podeprzeć to kanardem. Skrajny przypadek miałem w Talonie, gdzie w fazie lotu z rozłożonymi skrzydłami SC okazywał się być wybitnie przedni i podparcie kanardem, kąt zaklinowania, był wręcz gigantyczny. Tak bym więc zrobił. 1.Rzutka do wyznaczenia SC i optymalnego kąta zaklinowania kanardów 2. Budowa testera 3. Budowa docelowego modelu. PS. Jest też wiele piankowych modeli gdzie canardy są ustawione na zero.

Liczyłeś ile ważyć będzie taki walec? Gęstość lipy to 730 -530kg/m3 w zależności czy świeżo ścięte czy suche. Będzie tak z 300kg.

Musiałeś mieć niesamowitego pecha by skaleczyć się śmigłem wyrzucając go od dołu. Pchające śmigło docenisz jak zamontujesz kamerkę na dziobie.

Strzeżcie się i kupujcie tylko oryginalna kamerkę SJ4000. Jest wiele kopii na rynku i nawet renomowani sprzedawcy dają się nabrać. Np banggood sprzedaje oryginalną SJ4000, ale podróbkę wersji z WiFi. Oryginał ma teraz logo SJCAM

Znacie jakieś? Ja znalazłem dwa. "Przeciwko bogom" z 1961r "Na niebie i na ziemi" z 1973r

W sumie ciekawy eksperyment.

Kupiłem więc kilka brzeszczotów na próbę, różne numery i kształty zęba, szczerze każdym się dobrze tnie. Nie widzę różnicy. Siedzę teraz i tnę na paski sklejkę.

Przedłuz dziobek o parę centymetrów. 100gram bezproduktywnej masy to dużo

Profil wciąż ten sam? Jak zrobiłeś dźwigar?

Ktoś korzystał?

Ktoś korzystał?

Ktoś kupuje? Strona jest niemieckojęzyczna.

W lidlu jest waga kuchenna

Mam taki regulator Pracuje razem z edfem i po 3 minutach z kawałkiem na większym gazie zaczyna pulsować. Zmniejsze gaz i jest ok. Zapewne wszysko jest tak jak trzeba,ale chciałbym wiedzieć, czy to jest reakcja na przegrzanie regulatora (po locie jest bardzo gorący) czy to jest ostrzeżenie o wyczerpanym pakiecie. W mniejszych regulatorach po prostu zmniejsazło moc do 30% a w tym mam takie pulsowanie. Gdy zmniejszę gaz to mogę jeszcze polatać parę kółek, aż i dla tego ustawienia gazu zaczyna pulsować. Druga sprawa to to grzanie się regulatora. Wydaje mi sie, że nie powinien się tak grzać, aż rozpuścił się hot glue którym go przymocowałem do pianki. Ciepło to straty mocy i zamiast moc iść do silnika to zostaje wygrzana przez radiator. Dobrze myślę?

Odpowiedzią na pytanie dlaczego on tak wolno lata jest małe obciązenie powierzchni nośnej, poniżej 30g/dm2. Mam więc zapas aby go okleić papierem i popracować nad kabinką. Dizisaj trochę wiało i w zakrętach potrafił go wiatr przechylić bardziej.

A niech nawet będzie wałkiem do ciasta. Ostateczna decyzja i tak jest Twoja. To Twój model. PS. Wychylenia sterów są naprawdę duże. Jak chcesz takie do oblotu to zrób EXP jakieś.

No właśnie piszę o tej na dole. Jak duże wychylenia masz orczyka na serwie?

EDF, super slow. Ale najpierw pętelka i beczka.

Duże to przełożenie. mały ruch serwa będzie skutkował dużym wychyleniem steru wysokości. Dokładność sterowania może być kłopotliwa.

Bez zwężki na wylocie wydaje mi się lepiej lata. Jako eksperyment dodałem taki daszek jak ma Iskra w wylocie. Byc może powietrze wylotowe przykleja się do spodu kadłuba i to powoduje zadzieranie. Polatałem trochę i nie czuć żadnej różnicy ani na plus ani na minus. Może ustawię pod kątem ten daszek aby odchylał w dół strumień wylotowy. Trochę to sztuka dla sztuki.

Potwierdzam. Ja ogólnie mało drewna stosuję. W depron wstawiam rurkę węglową fi 6 i mam spokój z dżwigarem skrzydła.

Dla trenerka lepszy kfm3. jak masz podkład 5,5 to 3x5,5 to będzie 16,5mm. Wg teori grubość profilu powinna być ok 9-12%,. Cięciwa zatem powinna byc ok 16,5cm. Może być też nieco większa, np 18-19cm, nic sie nie stanie. To zależy od proporcji modelu. Na zdjęciu nie widać rurki węglowej, ale jest ona na czole środkowej warstwy. proporcje lotek zrób wg proporcji wicherkowych .

Mikser v-tail miesza serwo kierunku z wysokością. Jak chciałbyś użyć tego do zrobienia klap?