robertus
-
Postów
14 086 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
141
Treść opublikowana przez robertus
-
Poczytam, może pakiety już sa słabe i nie wydalają. Po tym locie weszło do dwóch pakietów ledwie 1000mAh na 2600mAh. Więc powienien jeszcze polatac, ale może spadek napięcia juz był spory. Słońce miałem z lewej strony, taki kozak nie jestem, aby rzucac w słońce
-
Pod wieczór przestało wiać. Więc oblot. Do oblotu ustawiłem delikatnie SW do góry, nie potrzebnie. trochę mi przez to zadarł po starcie. Później potrymowałem i było lepiej. Trochę samolot zadziera, ale jeszcze nie wiem, czy to od silnika, kata zaklinowania skrzydła, czy SW. Lotki mam trochę gumowate, chyba nieco za małe, choć są rozmiaru jak w P40. Niestety lot trwał zbyt krótko na więcej testów. Pod koniec słychac pulsowanie silnika, nie miałem tego jeszcze, chyba regulator się przegrzał. Szybuje chyba dobrze. Wydaje mi się, że trzeba go odrobinę doważyć na przodzie.
-
Nie, być może jest to efekt, że końcówki skrzydła to już jest sklejone tylko poszycie 6mm i są płaskie a nie jak reszta skrzydła z profilem.
-
Jaczek jest gotowy do oblotu. Dla pakietów zrobiłem kieszonke wsuwaną, tak aby były przed skrzydłem Kabinkę chcę wytłoczyć, bądź kupić cos podobnego. Na razie zrobiłem wycinankę "na oko" z małego modelarz. Na oko, trochę jest za niska. Pozostaje czekać na pogodę do oblotu. Waga do oblotu 1000gram Dla porównania, wielkości rozmiar podobny do P40
-
Dobieranie profilu skrzydła oraz prodilu kadłuba do modelu ESA
robertus odpowiedział(a) na baciany temat w Od czego zacząć??
Odpowiedź na pierwsze - tak Odpowiedź na drugie - rurka węglowa fi 5 lub fi 6 silnik emax cf2812 8x4 ze śmigłem dwułopatowym lub emaxcf2822 ze smigłem 8x4x3 PS, w każdym profilu kfm natarcie jest zaokrąglane
-
Z serii "było-jest" - Durafly Spitfire MkXXIV
robertus odpowiedział(a) na Emhyrion temat w Parkflyer, slowflyer,shockflyer
To wystarczy. Dziekuję, niestety za mała. Musiałaby mieć 22cm długości. -
Z serii "było-jest" - Durafly Spitfire MkXXIV
robertus odpowiedział(a) na Emhyrion temat w Parkflyer, slowflyer,shockflyer
Emhyrionie mam do Ciebie prośbę, czy mógłbys pomierzyć mi oszklenie kabiny. Zastanawiam się,m czy niepodpasowałoby mi do mojego Jaka-17. -
w wędkarskim?
-
Znając Ciebie to będzie mechanizm jak w wicherku.
-
gogle panowie, po prostu gogle.
-
Bo mały model jest zrobić znacznie trudniej niż duży.
-
Tam gdzie reszta nieścisłości ze skalą.
-
Nie masz innych problemów? . W deproniakach mam same prostokatne krawędzie a latają.
-
No i chyba skończyłem prace nad płatowcem. Chyba dużo nie zniekształciłem samolot, bo w oryginale gondola silnikowa nie była tak obfita pod skrzydłem. Teraz czas na uzbrajanie w elektronikę. Gondolkę z kółkiem dorobię po oblocie.
-
Masz rację. Teraz mnie olśniło.Ze skłonem to działa, ale z wykłonem niekoniecznie.
-
Dorysuj wektor ciągu od śmigła i sprawa stanie się jasna.
-
Zależy od punktu siedzenia. Ale jak sobie wyobrazisz, że jesteś za śmigłem to skłon i wykłon robi się w tą samą stronę bez względu na konfigurację.
-
Jakiś delikatny skłon i wykłon na oblot nie zaszkodzi. Miałem Wing Dragona o takiej samej konfiguracji jak Józek z tym, że silnik był pod skrzydłem i tam nie miałem skłonu i wykłonu, lub był niezauważalny. A po oblocie będziesz wiedział w którą stronę poprawić.
-
Lepiej czarna z orlenu, ale city też może być
-
będzie dobry. Rozprowadź go cienko kartą.
-
Średnica wirnika to 70mm, średnica silnika 28mm. Jeśli dobrze zrozumiałem FSA jest to pole powierzchni przez które przepływa powietrze, czyli taki pierścień. Końcówkę wylotu mam zwęzić do 100% FSA co się przekłada dla mnie na średnicę 64mm. Dodatkowo zwężenie powinno być delikatne i nie przekraczać 10 stopni.
-
WYliczyłem środek cięzkości. Do oblotu ustawię jakoś na 115mm Wkleiłem edfa z tunelem I okleiłem poszyciem gondoli Między tunelem a poszyciem było ok 6mm przestrzeni. Wkleiłem tam listewkę z balsy i paski depronu dla wzmocnienia brzucha. W końcu na nim będę lądował. Jeszcze nie mam ostatniego segmentu. Tak się zastanawiam. Zwężać wylot czy nie?
-
Taka ciekawosta. Rosyjski Jak-130, Włoski Alenia Aermachi M-346, Izraelski M-346 Lavi i Amerykański T-100 to to samo. Wygląda na to, że wszyscy będą się uczyć na tym samym samolocie (prawie)
-
Szkolny EDF (po taniości)
robertus odpowiedział(a) na polpakpol temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Jeśli zamierzasz kupić tą turbinę co podałeś w linku http://maximodel.com.pl/pl/p/Delta-V-480-65mm-EDF-System-4800kv/19739 To to jest podobny edf jaki ja mam, Obejrzyj sobie loty mojego skyraya i F-302 i zobacz czy one szybko latają wg ciebie? Zasilane z 3S. Takie prędkości to i na innych śmiglakach też mam. Na tanich serwach 9g. -
Szkolny EDF (po taniości)
robertus odpowiedział(a) na polpakpol temat w Skrzydełka, kaczki i "odrzutowce"
Do jakiego modelu? Wpadasz w taką sama pułapke myslowa jak Ci co Cię straszą, że rozwalisz pół chałupy. "BO TO EDF." Edf to taki sam napęd jak każdy inny. Dlaczego uważasz, że po zmianie w modelu ze śmigła na edf to trzeba serwa też zmieniać?
