Skocz do zawartości

robertus

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    13 937

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    136

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez robertus

  1. robertus
    Tak wygląda profil statecznika pionowego powyżej i poziomego poniżej Niestety nie ma manuala do wersji 200cm. Części i budowa są analogiczne jak do wersji 300cm https://mraerodesign.securicom.ca/commun/telecharger.cfm?NomFichier=pc6%2Dbuilding%2Dmanual%2Epdf Wręg jest mniej, niektóre rozwiązania trochę inne, jak zawiasy, ale idea podobna
  2. robertus
    Nie wiem z jakim poszyciem będę robił, opisuję co widzę na planach Żebyście mogli sobie wyobrazic i coś podpowiedzieć. Poszycie jest robione na dwa kawałki. Od natarcia do dźwigara i od dźwigara do spływu. W skrzydle to na trzy kawałki. Takie klepkowanie chyba.
  3. robertus
    Postaram się opisać plany Statecznik poziomy plus ster wysokości rozpiętość 68cm cięciwa 16,5cm po 7 żeberek z balsy 1/8"=3.175mm na stronę, profil symetryczny odległość między żeberkami 5cm dźwigar dwie listewki 5x5mm poszycie statecznika z balsy 1/16"=1.58mm poszycie steru wysokości 1/32"= 0.8mm (nie za mało?) cztery zawiasy kołkowe Statecznik pionowy plus ster kierunku wysokość 28cm cięciwa 16,5cm 7 żeberek z balsy 1/8"=3,175mm profil symetryczny poszycie statecznika z balsy 1/16"=1.58mm poszycie steru wysokości 1/32"= 0.8mm (nie za mało?) dwa zawiasy kołkowe na razie tyle, bo od tego pewnie zacznę bo łatwiejsze Edit Skrzydło Cięciwa 25cm żeberka co 60-75mm. Gęściej przy kadłubie gdzie jest rura przez pierwzych 5 żeberek Pierwsze i ostatnie żeberko jest ze sklejki 3mm reszta z balsy 3mm Pozycie jak na ogonie
  4. robertus
    Ale ile kciuków do trzymania
  5. robertus
    Oj tam, zaraz wypadek. Jak będzie zapis to będzie można na spokojnie popatrzeć jak się zachowuje w powietrzu i gdzie trzeba poprawić. Stres w oblocie powoduje, że zapomina się o większości spraw.
  6. robertus
    Chodzi o kolejnosć kolorów proporca. Flaga niemiec Flaga belgii
  7. robertus
    Myślałem, że wystarczy posmarować klejem i przycisnąć.
  8. robertus
    W jakim sensie pełne pokrycie balsowe jest trudniejsze w zrobieniu? Bartku wytłumacz mi o co kaman z tym szlifowaniem płytki balsowej przed pokryciem.
  9. robertus
    Koniecznie film i koniecznie z kilku kamer jeśli to możliwe, aby był materiał do analizy.
  10. robertus
    Coś moim rozmiarze I w wersji elektrycznej Silnik XC5025/16 silnik, śmigło 14x7 PACE, regulator XREG 80, akumulator 4000 mAh (2 x 3S szeregowo jako 6S) http://www.topmodel.fr/en/product-detail-20211-13-pc-6-turbo-porter-81-arf manual W opisie waga 4,7kg XPower XC5025/16 Technical specs: Recommended number of cells: 20-26 NC ou 5-6 LiPo KV: 470 Max current: 60 Internal resistance: 26mOhm Dimensions: Ø50x60mm Shaft diameter: 6mm Weight: 340g recommended props (2 bladed): 14x6-15x10" Maxi weight of the plane (g): 5000 Measures: Prop: APC E 14x7 Controller: XPower XREG80 Battery: LiPo 4000 6S RPM: 8500 Current: 40A Thrust 4000g Measures: Prop: APC E 14x10 Controller: XPower XREG80 Battery: LiPo 4000 6S RPM: 7800 Current: 50A Thrust 3400g Measures: Prop: APC E 15x10 Controller: XPower XREG80 Battery: LiPo 4000 5S RPM: 6300 Current: 42A Thrust 3400g Recommended controller: XPower XREG80
  11. robertus
    Nie będzie opadał, podeprze się na kanardzie.
  12. robertus
    Pewnie macie racje. Tak sobie gdybam. To jest dla mnie zupełnie nowy obszar Jak pisałem wcześniej cały model jest oklejony balsą. Zastanawiam się, czy dużo bym go odchudził stosując takie poszycie jak Pioterek w swoim wicherku i na to folia. Dla modelu ważącego 5kg obciążenie skrzydła to 108g/dm2
  13. robertus
    W tej chwili skrzydło wygląda tak Rurka węglowa przyklejona na styk z dolnym poszyciem, pomiędzy dźwigarem z depronu. A tak naprawdę pomiędzy profilami na których wygnie się górne poszycie. rurka węglowa będzie jeszcze od góry obudowana depronem. Będzie jeszcze krótszy kawałek rurki w tym samym kanale, pod górnym poszyciem. Ta górna rurka połączy poziomo oba płaty przez kadłub. Dolne rurki będą połączone z rurką w kadłubie za pomocą załamanego gwoździa aby utworzyć odpowiedni kąt wzniosu. W kadłubie samolotu nie będzie zatem wycinanej dziury na profil skrzydła. Skrzydła będą przyklejone do boków.. Od środka kadłuba będą wzmocnienia, chyba z płytki balsowej i może jakieś półwręgi w okolicach przejścia rurek przez kadłub. A może tez przyklejone do nich. Tak to wykombinowalismy ze Sławkiem.
  14. robertus
    Rozpiętość 2 metry.
  15. robertus
    Mam plany. Jestem pod wrażeniem. Na razie siedzę i patrzę, próbuje ogarnać temat. Z tego co widzę to porter zaprojektowany jest cały z poszyciem balsowym. Wygląda też na makietę. Tak wyglądaja lotki i klapy. Te szczeliny w klapach to sobie chyba daruję Zacznę od ogona to zobaczę jak będzie mi szło. Powierzchnia skrzydła to 46dm2, cięciwa 250mm. Chciałbym aby mój model miał obciążenie skrzydła rzędu 60g/dm2, czyli aby model ważył ok 2,8kg. Jest to w ogóle możliwe? Jakiej wagi mam się spodziewać dla tej wielkości modelu?
  16. robertus
    Pogadaj z gościem, tak naprawdę potrzebujesz tylko dobrych rzutów i parę przekrojów. Nie potrzebujesz wymodelowanej umywalki. Chyba...
  17. robertus
    To chyba WZL RODOS
  18. robertus
    I tym się właśnie różnią modele trenerków od reszty.
  19. robertus
    Oblataj najpierw skrzydło, a potem upiększaj.
  20. robertus
    Czyli tak jakbyś siedział w kabinie. Tak samo jak kupujesz części do samochodu. Zwykle śmigła kręcą się w prawo, czyli tak jak wskazówki zegara.
  21. robertus
    W zipie, w pliku assembly drawing jest odpowiedni rysunek dla skali 100%. dla mniejszej będzie proporcjonalnie.mniej
  22. robertus
    Na planach nie masz?
  23. robertus
    Dzisiaj skrzydła. Zmierzyłem kąt wzniosu na dolnym poszyciu. Wg skali to 6stopni. Z pomiaru spód końcówki ma być podniesiony o 6cm od przykadłubowej krawędzi
  24. robertus
    Bez paniki, w Su-22 mam obciażenie skrzydła 60g/dm2 i ląduję w miejscu. A jak ma ok 40 to juz w ogóle normalnie. Można bez klap.
  25. robertus
    Od kiedy to klapami się kręci tuż przed przyziemieniem. Będąc jeszcze w locie robiąc parę kółek wysoko możesz pokręcić pokrętłem od klap, sprawdzić jak najlepiej a potem lądować. Jak chcesz klapy przy oblocie to jednak proponowałbym Ci ustawić je tylko na pokrętle.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.