robertus

Próbowałeś ciężarków od wulkanizatora? One są już w kostkach i mają taśmę dwustronną. Są wielkości 10 i 5 gramów, czyli mniejsze i łatwiej je przykleić na krzywych.

Mówcie co chcecie. Widziałem jak się pali autobus, chyba z dieslem. Elektryczny pali się o wiele intensywniej. https://www.facebook.com/reel/165241522990958?s=yWDuG2&fs=e

W swoich deproniakach też dodaję lewe wloty powietrza przy EDF. Jest sporo strat gdy tunel wlotowy jest długi. A tak to i ciąg jest lepszy i prąd mniejszy. Czy takie drukowanie "na rzadko" i "na szybko" nie odbija się potem we właściwościach wytrzymałościowych?

O matko jakie bydle, podziwiam. Pochwal się na grupie pfmrc na facebooku, masz czym.

No ja nie wiem, najpierw ląduje na molo, teraz na H-padzie, Co następne na główce od szpilki? ?

Porównaj ile jest energii w takiej baterii telefonu a ile w samochodowej. Zobacz jak ładnie sie palą nasz pakiety od modeli i przemnóż to przez 50. Widzisz chyba różnicę?

Uderzenie kokiem to jest najgorsze co może być, nie trzeba dużej prędkości by się owinąć wokół drzewa słupa i zginąć. ?

Ten kraj jest w Azji i to jest Pakistan. Podać ci jak wygląda odzyskiwanie złota z elektroniki? "Kocham" hipokryzję pro-ekologicznej Europy gdy tzw tworzenie ekologicznej elektroniki i ich recycling niszczą środowisko i zdrowie w biednych krajach poza Europą. Szczerze to nie odważyłbym się montować zużytej baterii niewiadomego pochodzenia jako magazyn energii w domu. Odświeżoną, sprawdzoną, z potwierdzeniem, że jest bezpieczna tak, ale nie taką z drugiej ręki od "Mirka ze złomu".

Tak sobie myślę, że bateria, jako potencjalna bomba nie może/nie powinna być od tak wymontowana z rozbitka i sprzedana na allegro tylko oddana do jakiegoś przeglądu u producenta. Próbowałem szukać "refurbished electric car battery" i niestety nie znalazłem. Cykl życia baterii samochodowej zmierza na śmietnik(?), z samochodu do magazynu energii (jeśli ktoś chce mieć po taniości instalację), ewentualnie potem do innych jeszcze mniej wymagających słabszych elektronarzędzi, ale to też jeśli chcesz po taniości i samemu podłubać. Szukałem czegoś takiego, że taki akumulator pójdzie do producenta lub wyspecjalizowanej firmy, która go sprawdzi i potwierdzi, że wszystko jest ok i bateria jest bezpieczna. Druga opcja, jeśli akumulator się zestarzeje lub uszkodzi ogniwo to zostanie naprawiony przez producent jako wróci na rynek jako "refurbished". Nie znalazłem czegoś takiego. Czytam, że baterie są zaskakująco długowieczne, że nie ma jeszcze konkretnych danych na temat recyklingu baterii. Może i prawda, ale wiecie, że Apple się chwali, że jego telefony nie wybuchają i nie puchną im baterie, dlaczego? Bo nie zbierają takich danych serwisowych. Tabumc.

U mnie to jest 15x3, super trzyma

Coś dużo kabelków do silnika. Jak masz silnik szczotkowy to potrzebujesz dwukierunkowego regulatora do silnika szczotkowego, serwo dla skręcania, odpowiedniego pakietu i odbiornika do twojej aparatury, reszta to trochę rzeźby.

Nie dobierzesz do tego nadajnika. Jedyne co byś mógł zrobić to spróbować, przerobić to na normalna aparaturę. Może się uda. Przerabiałem taki temat kiedyś, nawet to jeździło potem.

tutaj piszą, że prace nad dronem trwają od 20 lat https://www.swiatdronow.pl/ifo-dron-latajacy-spodek-polskiej-produkcji , ale strona na fejsbooku jest od roku a tu na webie ciągle w budowie. Nie wygląda to przekonująco, ale może się mylę.

Wygląda jakby korzystał z efektu coandy, albo jak przekręt na startupie. ? w każdym razie promuje się wszdzie https://swiatoze.pl/dron-ifo-zaprojektowany-przez-polakow/

Mam nadzieję, że podobny. Wypukłą kabinę zrobię na waku.

Jak użyjesz magnesy to śrubka nylonowa nie jest już w ogóle potrzebna. Tylko polaryzacje dobrze ustaw, bo ja jednego wkleiłem na szybko a potem zonk, bo sie odpychają, ha ha.

Nie wiem skąd masz model, czy używany, w oryginale to było tak, że skrzydła się wsuwało w kadłub z dwóch stron i przykręcało dwoma śrubami nylonowymi przez kadłub. Właśnie z tego mocowania zrezygnowałem i zamieniłem na magnesy. tu na zdjęciu zaznaczyłem gdzie są, ale jak piszę, nie warto robić skrzydeł na sztywno bo przy kraksie będzie gorzej. U mnie wygląda to tak. Zamiast tych krążków drewnianych wkleiłem tej samej wielkości magnesy neodymowe.

Wszystkich, którzy chcieliby uczestniczyć aktywnie w pikniku w Turleju i coś polatać prosimy o upewnienie się, że będą mieli ubezpieczenie OC modelarskie. Prosimy o zapoznanie się z regulaminem lotniska: http://www.skmrc.pl/?page_id=3146 Zapraszamy. Piknik ma swoje wydarzenie, jakby ktoś chciał wpisać sobie w kalendarzu: https://www.facebook.com/events/579871387336303?active_tab=about

Ad2. Pisałem Ci na fejsbooku też. Lepiej jak się rozpadnie po uderzeniu w ziemię niż ma się połamać w kilku miejscach jeszcze bardziej. Zamień to mocowanie na śruby nylonowe na magnesy neodymowe w kształcie tych podkładek sklejkowych i będzie dzialać jak trzeba.

Takie gotowe naklejki to nie bo niby skąd producent ma wiedzieć w jakiej skali budujesz, chyba, że masz model z rynku też gotowiec to wspomniany callie grafics ma a jak nie ma to może opracować konkretnie pod Ciebie. Z drugiej strony możesz wydrukować sobie sam kalkomanie jakie chcesz. Jest papier A4 typu kalkomania przezroczysty lub biały do drukarek atramentowych lub laserowych. Osobiście polecałbym do laserowych bo są z definicji wodoodporne a z atramentami to różnie bywa.

Ci fachowcy najwyraźniej zostali też w Polsce i robią tu takie "instalacje", bo i tak klient nie widzi i nie sprawdzi. Powiem Ci, że ja nie jestem fachowcem budowlańcem, ale kafelki czy panele to sobie sam potrafię położyć i o dziwo są lepiej położone niż przez tzw fachowców, którzy klej na kafelki dają tylko po rogach kafla. Garaż sobie też wybudowałem sam własnoręcznie do poziomu stropu z ytonga, wg zaleceń producenta i technologii, specjalnym klejem i kielnią grzebieniową, że kleju było tylko tyle ile trzeba. Nawet wieniec i nadproże nad wjazdem miałem wg technologi ytong (panie po co to słyszałem, zrobić szalunek i zalać betonem). Potem przyszli fachowcy, żeby dokończyć szczyt i zrobić dach i to była jakaś masakra. Bloczki pokruszone, klej lany łopatą, syf na około. Ostatnio fachowcy robili mi łazienkę, bo drugi raz już mi sie nie chciało tego robić, brak czasu, sił itd, i co? Wydałem kupę siana a i tak jak siądę na kiblu to widzę, że fuga na podłodze w jednym miejscu ma 1,5mm a w drugim 3mm, jprd. Poddasze sobie też sam robiłem, ocieplenie wełną, izolacja, płyty G+K. Widzę, że nie jest idealnie, ale wiesz, wolę jednak po swojemu zrobić nie idealnie, zbadam temat, poznam technologię i zrobię wg wytycznych producenta i technologii a nie przyjdzie Zdzichu z Marianem i zrobią na odpierdol i nie dadzą gąbki tłumiącej pod profile aluminiowe, albo taśmy ślizgowej pod sufitem. Największy problem bo narzędzia musze mieć specjalistyczne, które użyję raz i pewnie już nigdy nie. W samochodzie kiedyś też wiele rzeczy robiłem, jak wymiana świec w V6, ze zdjęciem kolektora dolotowego, wymiana tarcz lub klocków i takie tam drobniejsze, wtedy to takie hobby też było, ale już mi też się nie chce i hobby mam inne. Mam za to dobrego, zaufanego mechanika, który zrobi co trzeba i jak trzeba. Dobrego specjalistę w swoim fachu to ze świecą szukać, bez względu na zawód. Ja rozumiem, że ktoś może nie umieć lub chcieć tego wszystkiego robić, bo mi też się nie chcę, wolę zapłacić specjaliście. Ale najgorsze jest to, że zapłacę kupę pieniędzy specjaliście w swojej dziedzinie, który okazuje się, że nie jest żadnym specjalistą, który odwala fuszerę, maskuje pracę lub patrzy jak tu mnie wyruchać bardziej z pieniędzy najniższym kosztem, jednocześnie nieprzestrzegając podstawowych zasad swojego fachu i technologii w jakich niby się porusza. I to mnie tak wkurwia, że nie wiem, bo nawet jak zapłacę komuś to musze mu patrzeć na ręce i pilnować, czyli sam musze się doktoryzować w temacie. To już lepiej zrobić samemu. PS. Ostatnio sie dowiedziałem od znajomego, że jest osobny specjalista od montażu płyt GK a osobny od szpachlowania łączeń i gładzi gipsowej. Rewelka, jeden na drugiego teraz zrzuca problem "że krzywo".

z tym ABS to się zrobił spory OT, ale co tam, to hyde park. Zaciekawi Was może mały przegląd jak opisywały to magazyny motoryzacyjne. 2013 https://motofakty.pl/system-abs-nie-skraca-drogi-hamowania-a-czasami-moze-ja-nawet-wydluzyc/ar/c4-16200537 2016 https://www.4motoshop.wroclaw.pl/technika-hamowania-z-abs-o-ktorej-nie-slyszales/ 2017: https://autokult.pl/jak-skutecznie-hamowac-z-systemem-abs,6809116422752385a 2022 https://magazynauto.pl/porady/czy-abs-skraca-droge-hamowania-sprawdzamy-na-torze-testowym,aid,1842 Czy polepszyło się bo obecne systemy ABS, ESP i inne, które współpracują ze sobą są lepsze niż 10 lat temu, czy może poziom dziennikarstwa się pogorszył na przestrzeni lat, to oceńcie sami. Wg mnie dobrze, że jest ABS i inne systemy wspomagające, ale tego komputera co się ma pod czaszką to nic nie zastąpi.

W ABSie nie chodzi aby hamować lepiej lub gorzej. Chodzi o to aby podczas hamowania samochód był sterowny. Droga hamowania z ABS jest z reguły dłuższa niż nawet ta bez ABS na zablokowanych kołach.

Taki tylko mały, nieśmiały update Na razie chce go rozrysować a potem przemyślę, czy chce go robić w2m , czy jednak mniejszego.

Ktoś wie kiedy jest Memoriał Henryka Jerzyka w Michałkowie? Zwykle jakoś w maju.