robertus

To krzesło ma zapewne gdzieś plany. Ed Henry je zrobił. http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1403316

Polecam kanał techmoana w kwestii testów mini kamerek

Co to groszki? Cukierki?

Ale wiesz, że zimą po 16:00 już jest ciemno?

Odnoszę wrażenie, że miejsce naserwo masz całe zaklejone. Serwo mocujesz do płytki a potem płytkę z serwem mocujesz na wkręty do ramki.

Jakby kogoś interesował to można jednocześnie nagrywać i puszczać na video out. Teraz to go pro na pewno ma konkurenta.

Tylko, że nie w każdej.

A może taki jak w transformers. Będzie widoczny na niebie. Lub stylizowany na...

Hałas powstaje przez wąska szczelinę na śmigło, plus cały samolot działa jak pudło rezonansowe. Na rcgroups jest wątek o szczelinie na śmigło, są testy. Da się to trochę wyciszyć przez odpowiedni kształt i wielkość szczeliny, ale na cudowne efekty nie ma co liczyć. Takie konstrukcje, że śmigło jest w środku kadłuba są dość mało efektywne, szczególnie jak u Ciebie, że pole pracy śmigła jest mocno okrojone. Możesz zmienić silnik na szybszy i śmigło na mniejsze zbliżając się do warunków pracy jak dla EDF, albo przeprowadzić je na ogon. Ja bym zrobił to drugie, bo jakoś pobór prądu EDfów mnie nie przekonuje.

Oznaczenie B to oryginalne czy Twój sticker? Jak oryginalne to czy B nie znaczy, że są gorszej jakości?

Aparaturę mam Flysky TH9X. Skrzydła mam podpięte pod pokrętło. Wolę mieć kontrolę nad rozsuwaniem skrzydeł. Tak samo mam w Su-22 i to się sprawdza wyśmienicie. Zwłaszcza podczas oblotu, kiedy tak naprawdę nie wiadomo co się stanie jak zacznę rozkładać skrzydła. Najlepsze co by można zrobić, oprócz przesuwania pakietu to zaprogramować aparaturę tak, aby przy zamkniętych skrzydłach były mniejsze wychylenia a przy rozłożonych większe, sprzężone z tym pokrętłem. Ale to nie ta aparatura, nie ten soft. Spróbuję to zrobić na DR/EXP pod przełącznikiem. Gdy zobaczyłem jak bardzo oddalone są środki ciężkości w obu konfiguracjach to zwątpiłem czy uda mi się zrealizować projekt. Na szczęście nie trzeba było przesuwać pakietów, czego się bardzo obawiałem. No i nie ukrywam, że jestem bardzo zadowolony z siebie, że mi się udało, pokonałem kolejną barierę. Teraz zrobię przedział na pakiety 2x1300, co by dłużej polatać i go trochę wykończę, tak aby nie wyglądał jak frankie.

Tak..... i tak. W tej konfiguracji, czyli wyważony samolot dla SC ze złożonymi skrzydłami mamy dwa samoloty w jednym. Co gorsza dwa o rożnej charakterystyce lotu i sterowania. Przy złożonych skrzydłach samolot jest bardzo czuły na sterowanie. Wychylenia sa dość spore, odległość od SC duża. Trzeba delikatnie nim sterować. Mam exp i d/r, ale trzeba będzie to jeszcze doszlifować. Natomiast przy rozłożonych prowadzi się jak ciężarówka ze stadem krów na pace. Żeby w ogóle się zastanowił nad zmianą kierunku lotu to trzeba wychylić mocno stery. Canardy tylko maskują zbyt przedni środek ciężkości.

Nic nie jest niemozliwe!!

Można otwierać butelki szampana.

Może nie masz śrub metrycznych tylko calowe.

Możesz zważyć arkusz?

Tak, spinacz to celownik. O nagrywaniu z głowy rozpisywałem się tu: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/26335-czym-krecicie-swoje-loty/page-4

Nie przesadzasz troszkę z tymi żyroskopami i stabilizatorami? Przecież to to samo, dublujesz systemy.

Czy brązowy to akurat nie wiem czy jest, ale gama kolorów jest spora.

Tuningowym sprayem do lamp samochodowych

Widzę, że powierzchnia wzmocniona hartowanym nugatem.

Zamontowałem serwo Towerpro MG945. Ma 10kg momentu. Waży 60gram z okablowaniem, jest o 20gram cięższe od poprzedniego, ale mam nadzieję, że to da radę. Zastosowałem dwie poważne modyfikacje. Pierwsza: Zwiększyłem powierzchnie kanardów dla skrzydeł otwartych. Zastosowałem taki sprytny wybieg. Ukryta powierzchnia pod zamkniętym skrzydłem. W teorii powinno to przesunąć nieco SC do przodu dla konfiguracji skrzydła otwartego Druga modyfikacja: to ruchomy canard. Wraz z otwieraniem się skrzydła canard odchyla się aby podeprzeć dziób dla przedniego SC. Mam nadzieję, że to zadziała i pozwoli na w miarę bezproblemowy lot.

Z bliska mobiusowy mikrofon dobrze zbiera. Tylko jak samolot odleci już na 30 m to nic nie słychać.

A miałem jeszcze Ci napisać o tych guzikach. Czytałem tez o tym, że lata mechanizm wewnątrz guzika. Co do mikrofonu, to zauważyłeś może różnicę w jakości dźwięku po wymianie mikrofonu? Rozglądam się za rozwiązaniem "co by tu zrobić, żeby mikrofon był bardziej czuły"